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出差時(shí)，有部分公司會(huì)選擇讓員工飛機(jī)出行，那么出差時(shí)的機(jī)票怎么報(bào)銷呢？需要哪些證據(jù)？如果對(duì)這部分知識(shí)點(diǎn)不太了解，那就和會(huì)計(jì)網(wǎng)一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧！

機(jī)票報(bào)銷需要什么？

國(guó)內(nèi)機(jī)票是無(wú)需開(kāi)具發(fā)票的，只需憑借行程單即可作為報(bào)銷憑證

1、電子機(jī)票行程單是旅客購(gòu)買電子機(jī)票的付款報(bào)銷憑證，但不作為機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)和安全檢查的必要證明，行程單最晚在航班起飛后7天內(nèi)打印

2、國(guó)家規(guī)定行程單只能打印一次，無(wú)法再次打印，所以建議旅客妥善保管

3、乘客可自行至機(jī)場(chǎng)航空公司柜臺(tái)進(jìn)行打印，也可在訂票平臺(tái)填寫郵寄地址，訂票平臺(tái)可幫忙郵寄，一般只需提供快遞費(fèi)即可

4、行程單的頂部有航空運(yùn)輸電子客運(yùn)行程單字樣，還有乘機(jī)人姓名證件號(hào)，所乘航班信息價(jià)格出票公司等信息

飛機(jī)票的報(bào)銷憑證怎么獲得？

1、紙質(zhì)機(jī)票（也叫：電子旅客行程單）報(bào)銷的，只能找賣票的地方拿，以“攜程”為例，有2種拿票方式（這個(gè)都要事先聯(lián)系好才行），最方便就是讓”攜程”直接寄，但這個(gè)要坐完飛機(jī)才能寄出的；如果要坐飛機(jī)前拿票的話，就只能到“攜程”在各地的辦事處或機(jī)場(chǎng)取票點(diǎn)拿了

2、網(wǎng)上買的飛機(jī)票報(bào)銷憑證或稱作行程單，是在機(jī)場(chǎng)的航空公司那里打印，并提取，到機(jī)場(chǎng)后，到所坐飛機(jī)的航空公司，憑身份證，在那里自助終端打印

從網(wǎng)上訂了機(jī)票要報(bào)銷的話怎么辦？

現(xiàn)在預(yù)訂機(jī)票都會(huì)為旅客打印電子客票行程單全稱為"航空運(yùn)輸電子客票行程單"，是由國(guó)家稅務(wù)總局監(jiān)制，與民航總局聯(lián)合發(fā)文批準(zhǔn)的記錄電子客行程、運(yùn)價(jià)信息的單據(jù)，用作旅客報(bào)銷憑證，不作為通過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢以及登機(jī)的憑證，購(gòu)買了電子客票的旅客憑電子客票行程單進(jìn)行報(bào)銷，電子客票行程單遺失不補(bǔ)，不能掛失

以上就是有關(guān)出差機(jī)票報(bào)銷的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠幫助大家，想了解更多的會(huì)計(jì)知識(shí)，請(qǐng)多多關(guān)注會(huì)計(jì)網(wǎng)！

　　民航發(fā)展基金使用應(yīng)當(dāng)遵循以收定支、統(tǒng)籌安排、專款專用、注重效益的原則。民航發(fā)展基金使用范圍如下：

民航發(fā)展基金的使用范圍

　　（一）民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、航站區(qū)、機(jī)場(chǎng)圍界、民航安全、空中交通管制系統(tǒng)、科教、信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及歸還上述建設(shè)項(xiàng)目貸款，安排上述建設(shè)項(xiàng)目的前期費(fèi)用和貸款貼息；

　　（二）對(duì)貨運(yùn)航空、支線航空、國(guó)際航線、中小型民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（含軍民合用機(jī)場(chǎng)）進(jìn)行補(bǔ)貼；

　　（三）民航節(jié)能減排，包括支持民航部門及機(jī)場(chǎng)、航空企業(yè)節(jié)能減排新技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，節(jié)能設(shè)施或設(shè)備更新改造，行業(yè)節(jié)能減排管理體系建設(shè)等；

　　（四）通用航空發(fā)展，包括支持通用航空企業(yè)開(kāi)展應(yīng)急救援、農(nóng)林飛行等作業(yè)項(xiàng)目，通航飛行員教育培訓(xùn)，通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入和設(shè)備更新、改造等；

　　（五）民航科教、信息等重大科技項(xiàng)目研發(fā)和新技術(shù)應(yīng)用；

　　（六）加強(qiáng)持續(xù)安全能力和適航審定能力建設(shè)；

　　（七）征管經(jīng)費(fèi)、代征手續(xù)費(fèi)以及國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的其他支出。

民航發(fā)展基金是什么意思

　　民航發(fā)展基金屬于政府性基金，可以理解為向國(guó)家繳納的稅項(xiàng)。在2012年之前，財(cái)政部向旅客征收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，向航空公司征收民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。2012年起征收的民航發(fā)展基金，取代了以上兩項(xiàng)收費(fèi)。

　　對(duì)于旅客，國(guó)內(nèi)航線原則上為每人次50元，國(guó)際航線為90元（含旅游發(fā)展基金20元），具體視情況調(diào)整。旅客的“民航發(fā)展基金”由航空公司或者銷售代理機(jī)構(gòu)在旅客購(gòu)買機(jī)票時(shí)一并代征，在機(jī)票價(jià)格外單列項(xiàng)目反映，且不計(jì)入航司報(bào)表。

　　對(duì)于航空公司，按照飛行航線、飛機(jī)最大起飛全重、飛行里程等標(biāo)準(zhǔn)繳納民航發(fā)展基金。

　　由于習(xí)慣的原因，旅客繳納的民航發(fā)展基金在有些機(jī)票銷售網(wǎng)站上仍稱為機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。在機(jī)票上該項(xiàng)目代碼為“CN”。

民航發(fā)展基金的繳納標(biāo)準(zhǔn)

　　航空旅客按照以下標(biāo)準(zhǔn)繳納民航發(fā)展基金：

　　（一）乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客每人次50元；

　　（二）乘坐國(guó)際和地區(qū)航班出境的旅客每人次90元（含旅游發(fā)展基金20元）。

　　符合下列條件之一的航空旅客免征民航發(fā)展基金：

　　（一）持外交護(hù)照乘坐國(guó)際及地區(qū)航班出境的旅客；

　　（二）年齡在12周歲以下（含12周歲）的乘機(jī)兒童；

　　（三）乘坐國(guó)內(nèi)支線航班的旅客。

　　國(guó)內(nèi)支線航班，是指使用以下機(jī)型飛機(jī)執(zhí)飛的航班：大篷車（機(jī)型代碼208）、DONIER328（機(jī)型代碼D38）、ATR-72（機(jī)型代碼AT7）、CRJ-200（機(jī)型代碼CRJ）、ERJ145（機(jī)型代碼ERJ）、新舟60（機(jī)型代碼MA60）、運(yùn)12（機(jī)型代碼YN2）。上述機(jī)型如有更改，由中國(guó)民用航空局商財(cái)政部公布。

　　民航發(fā)展基金屬于政府性基金，可以理解為向國(guó)家繳納的稅項(xiàng)。在2012年之前，財(cái)政部向旅客征收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，向航空公司征收民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。2012年起征收的民航發(fā)展基金，取代了以上兩項(xiàng)收費(fèi)。

民航發(fā)展基金的繳納標(biāo)準(zhǔn)

　　航空旅客按照以下標(biāo)準(zhǔn)繳納民航發(fā)展基金：

　　（一）乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客每人次50元；

　　（二）乘坐國(guó)際和地區(qū)航班出境的旅客每人次90元（含旅游發(fā)展基金20元）。

　　符合下列條件之一的航空旅客免征民航發(fā)展基金：

　　（一）持外交護(hù)照乘坐國(guó)際及地區(qū)航班出境的旅客；

　　（二）年齡在12周歲以下（含12周歲）的乘機(jī)兒童；

　　（三）乘坐國(guó)內(nèi)支線航班的旅客。

　　國(guó)內(nèi)支線航班，是指使用以下機(jī)型飛機(jī)執(zhí)飛的航班：大篷車（機(jī)型代碼208）、DONIER328（機(jī)型代碼D38）、ATR-72（機(jī)型代碼AT7）、CRJ-200（機(jī)型代碼CRJ）、ERJ145（機(jī)型代碼ERJ）、新舟60（機(jī)型代碼MA60）、運(yùn)12（機(jī)型代碼YN2）。上述機(jī)型如有更改，由中國(guó)民用航空局商財(cái)政部公布。

民航發(fā)展基金的使用范圍

　　民航發(fā)展基金使用應(yīng)當(dāng)遵循以收定支、統(tǒng)籌安排、專款專用、注重效益的原則。民航發(fā)展基金使用范圍如下：

　　（一）民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、航站區(qū)、機(jī)場(chǎng)圍界、民航安全、空中交通管制系統(tǒng)、科教、信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及歸還上述建設(shè)項(xiàng)目貸款，安排上述建設(shè)項(xiàng)目的前期費(fèi)用和貸款貼息；

　　（二）對(duì)貨運(yùn)航空、支線航空、國(guó)際航線、中小型民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（含軍民合用機(jī)場(chǎng)）進(jìn)行補(bǔ)貼；

　　（三）民航節(jié)能減排，包括支持民航部門及機(jī)場(chǎng)、航空企業(yè)節(jié)能減排新技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，節(jié)能設(shè)施或設(shè)備更新改造，行業(yè)節(jié)能減排管理體系建設(shè)等；

　　（四）通用航空發(fā)展，包括支持通用航空企業(yè)開(kāi)展應(yīng)急救援、農(nóng)林飛行等作業(yè)項(xiàng)目，通航飛行員教育培訓(xùn)，通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入和設(shè)備更新、改造等；

　　（五）民航科教、信息等重大科技項(xiàng)目研發(fā)和新技術(shù)應(yīng)用；

　　（六）加強(qiáng)持續(xù)安全能力和適航審定能力建設(shè)；

　　（七）征管經(jīng)費(fèi)、代征手續(xù)費(fèi)以及國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的其他支出。

民航發(fā)展基金可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額嗎

　　民航發(fā)展基金不可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)的機(jī)票款進(jìn)項(xiàng)稅計(jì)稅基礎(chǔ)為“票價(jià)+燃油費(fèi)附加”，在航空運(yùn)輸電子客票行程單中，票價(jià)、燃油附加費(fèi)和民航發(fā)展基金是分別列示的。其中，民航發(fā)展基金屬于政府性基金，不計(jì)入航空運(yùn)輸企業(yè)的銷售收入，不征收增值稅。增值稅遵循“征扣一致”的基本原則，上環(huán)節(jié)征多少，下環(huán)節(jié)扣多少，上環(huán)節(jié)不征稅，下環(huán)節(jié)不扣稅。因此，民航發(fā)展基金不應(yīng)納入進(jìn)項(xiàng)抵扣的范圍。

　　公司員工出差，由于未及時(shí)趕到機(jī)場(chǎng)而改簽機(jī)票，發(fā)生的機(jī)票改簽費(fèi)支出，能否抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額？

　　答：航空運(yùn)輸電子客票行程單上列明的機(jī)票改簽費(fèi)，屬于航空運(yùn)輸企業(yè)提供航空運(yùn)輸服務(wù)取得的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用的范疇，可以按照《財(cái)政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》(財(cái)政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署公告2019年第39號(hào))第六條的有關(guān)規(guī)定計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。

　　機(jī)票改簽發(fā)生的手續(xù)費(fèi)，可做以下賬務(wù)處理：

　　訂機(jī)票并付款：

　　借：管理費(fèi)用-差旅費(fèi)-機(jī)票款

　　       貸：銀行存款

　　機(jī)票改簽手續(xù)費(fèi)，計(jì)入營(yíng)業(yè)外支出-合同違約金科目核算：

　　借：營(yíng)業(yè)外支出-合同違約金

　　       貸：管理費(fèi)用-差旅費(fèi)-機(jī)票款

　　2024年中國(guó)民航大學(xué)MBA報(bào)考條件一覽！2024年中國(guó)民航大學(xué)MBA報(bào)考條件為：大學(xué)本科畢業(yè)后有3年以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員；或獲得國(guó)家承認(rèn)的高職高專畢業(yè)學(xué)歷或大學(xué)本科結(jié)業(yè)后，符合招生單位相關(guān)學(xué)業(yè)要求，達(dá)到大學(xué)本科畢業(yè)同等學(xué)力并有5年以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員；或獲得碩士學(xué)位或博士研究生學(xué)歷或?qū)W位后有2年以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員。

　　一、2024年中國(guó)民航大學(xué)MBA報(bào)考條件

　　1.中華人民共和國(guó)公民。

　　2.擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，品德良好，遵紀(jì)守法。

　　3.身體健康狀況符合國(guó)家和我校規(guī)定的體檢要求。

　　4.考生的學(xué)歷必須符合下列條件之一：

　　大學(xué)本科畢業(yè)后有3年以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員；或獲得國(guó)家承認(rèn)的高職高專畢業(yè)學(xué)歷或大學(xué)本科結(jié)業(yè)后，符合招生單位相關(guān)學(xué)業(yè)要求，達(dá)到大學(xué)本科畢業(yè)同等學(xué)力并有5年以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員；或獲得碩士學(xué)位或博士研究生學(xué)歷或?qū)W位后有2年以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員。

　　工商管理碩士專業(yè)學(xué)位研究生相關(guān)考試招生政策同時(shí)按照《教育部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范工商管理碩士專業(yè)學(xué)位研究生教育的意見(jiàn)》（教研〔2016〕2號(hào)）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　二、中國(guó)民航大學(xué)MBA培養(yǎng)目標(biāo)

　　中國(guó)民航大學(xué)MBA項(xiàng)目以提高我國(guó)民航整體管理水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力為己任，致力于培養(yǎng)具備良好的職業(yè)道德與社會(huì)責(zé)任感、有較強(qiáng)的組織管理與創(chuàng)新能力、精通民航管理業(yè)務(wù)、具有國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力與市場(chǎng)開(kāi)拓能力的高級(jí)人才，努力打造世界一流民航MBA品牌，支撐民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)，服務(wù)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　三、中國(guó)民航大學(xué)MBA項(xiàng)目特色

　　行業(yè)化的MBA

　　——培養(yǎng)方案緊密結(jié)合民航業(yè)對(duì)經(jīng)營(yíng)管理人員的需求特點(diǎn)，科學(xué)設(shè)計(jì)涵蓋民航企業(yè)所有核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的獨(dú)特課程；

　　——與民航各企業(yè)眾多的優(yōu)秀管理骨干為同窗好友，為自己搭建廣闊的發(fā)展平臺(tái)；

　　——各航空公司和機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)者為我校MBA企業(yè)導(dǎo)師，由現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)培養(yǎng)企業(yè)未來(lái)管理骨干的“接力棒”式傳遞，為MBA學(xué)員提供了與企業(yè)領(lǐng)袖們直接對(duì)話的難得機(jī)遇。

　　國(guó)際化的MBA

　　——從全球范圍內(nèi)遴選一流的精通民航運(yùn)輸管理的MBA師資；

　　——采用當(dāng)代最新的國(guó)際通用教材和資料；

　　——為學(xué)員提供赴發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的航空公司和機(jī)場(chǎng)實(shí)踐考察的機(jī)會(huì)。

　　實(shí)戰(zhàn)化的MBA

　　——真案例教學(xué)和開(kāi)放式課堂：原創(chuàng)民航經(jīng)典MBA案例，讓學(xué)員在案例中不斷提高知識(shí)水平和實(shí)踐能力；

　　——體驗(yàn)式學(xué)習(xí)：將境內(nèi)外航空公司和機(jī)場(chǎng)的學(xué)習(xí)之旅、實(shí)踐之旅及航空產(chǎn)業(yè)外的名企之旅等活動(dòng)融入到教學(xué)與實(shí)踐中。

備考資料ue_arc_bkzl
請(qǐng)?jiān)谙旅婕t色框內(nèi)輸入分類名稱arc_bkzl_nameMBA

　　現(xiàn)在很多公司安排員工出差會(huì)優(yōu)先選擇坐飛機(jī)出行的方式，那么機(jī)票報(bào)銷的時(shí)候需要哪些資料呢?和會(huì)計(jì)網(wǎng)一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧!

       報(bào)銷機(jī)票需要哪些資料？

　　飛機(jī)票在單位進(jìn)行報(bào)銷如果是國(guó)內(nèi)航班可以使用航空運(yùn)輸電子客票行程單來(lái)進(jìn)行報(bào)銷，通常情況下，如果買過(guò)票之后會(huì)有航空運(yùn)輸電子客票行程單，這個(gè)東西就可以作為法定的機(jī)票報(bào)銷憑證。如果需要的話，可以向銷售代理索取索取，飛機(jī)起飛后的30天內(nèi)，都可以索取到。

　　如果旅客購(gòu)買的是國(guó)際機(jī)票，國(guó)際機(jī)票代理會(huì)給旅客出具《國(guó)際航空旅客運(yùn)輸專用發(fā)票》，可以用以報(bào)銷。 目前，機(jī)票代理大致可分為兩種，一是國(guó)內(nèi)機(jī)票代理(簡(jiǎn)稱二類代理);另一是國(guó)際機(jī)票代理(簡(jiǎn)稱一類代理)，一般都有國(guó)內(nèi)機(jī)票銷售和國(guó)際機(jī)票銷售許可。只有一類代理，才有資格出售國(guó)際機(jī)票，并出具國(guó)際航空專用發(fā)票。

　　我們需要在夠買機(jī)票的時(shí)候，需要報(bào)銷的人就要清楚相關(guān)的報(bào)銷憑證的保管，也就是說(shuō)行程單是報(bào)銷的憑證。

　　攜程的電子發(fā)票可以報(bào)銷嗎?

　　攜程的電子發(fā)票是可以報(bào)銷的，但是公務(wù)機(jī)票的報(bào)銷一半是需要通過(guò)公務(wù)系統(tǒng)購(gòu)買的。電子機(jī)票雖然是憑身份證登機(jī)，不用紙質(zhì)票本，但是仍會(huì)打印一張報(bào)銷給客人，叫"電子行程單"機(jī)票業(yè)內(nèi)人士叫T4聯(lián)。 憑身份證登機(jī)的電子客票，如果不需報(bào)銷憑證(即電子行程單)，是不需送票上門的。支付票款成功后，直接到出發(fā)地機(jī)場(chǎng)乘機(jī)就可以了。也可以出發(fā)地機(jī)場(chǎng)取行程單，網(wǎng)上訂的電子機(jī)票沒(méi)有發(fā)票，會(huì)給你電子客票行程單，作為報(bào)銷憑證。一般的機(jī)票商是平信或掛號(hào)信郵寄行程單，除非客人承擔(dān)快遞費(fèi)用，否則是不會(huì)使用快遞的。如果你訂機(jī)票是通過(guò)當(dāng)?shù)卣?guī)機(jī)票商，只要你提出來(lái)，一般都會(huì)免費(fèi)送票上門的。

　　以上就是有關(guān)機(jī)票報(bào)銷的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠幫助大家，想了解更多會(huì)計(jì)相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)多多關(guān)注會(huì)計(jì)網(wǎng)!

　　7月1日起，海南正式實(shí)施離島免稅購(gòu)物新政。離島旅客每年每人免稅購(gòu)物額度為10萬(wàn)元，不限次;擴(kuò)大免稅商品種類，新增酒類、手機(jī)、平板電腦等7類消費(fèi)者青睞商品；除化妝品、手機(jī)和酒類以外，其他免稅品類不限購(gòu)物件數(shù)等等。

　　財(cái)政部 海關(guān)總署 稅務(wù)總局

　　關(guān)于海南離島旅客免稅購(gòu)物政策的公告

　　財(cái)政部 海關(guān)總署 稅務(wù)總局公告2020年第33號(hào)

　　為貫徹落實(shí)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，現(xiàn)將海南離島旅客免稅購(gòu)物政策(以下稱離島免稅政策)公告如下：

　　一、離島免稅政策是指對(duì)乘飛機(jī)、火車、輪船離島(不包括離境)旅客實(shí)行限值、限量、限品種免進(jìn)口稅購(gòu)物，在實(shí)施離島免稅政策的免稅商店(以下稱離島免稅店)內(nèi)或經(jīng)批準(zhǔn)的網(wǎng)上銷售窗口付款，在機(jī)場(chǎng)、火車站、港口碼頭指定區(qū)域提貨離島的稅收優(yōu)惠政策。離島免稅政策免稅稅種為關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅。

　　二、本公告所稱旅客，是指年滿16周歲，已購(gòu)買離島機(jī)票、火車票、船票，并持有效身份證件(國(guó)內(nèi)旅客持居民身份證、港澳臺(tái)旅客持旅行證件、國(guó)外旅客持護(hù)照)，離開(kāi)海南本島但不離境的國(guó)內(nèi)外旅客，包括海南省居民。

　　三、離島旅客每年每人免稅購(gòu)物額度為10萬(wàn)元人民幣，不限次數(shù)。免稅商品種類及每次購(gòu)買數(shù)量限制，按照本公告附件執(zhí)行。超出免稅限額、限量的部分，照章征收進(jìn)境物品進(jìn)口稅。

　　旅客購(gòu)物后乘飛機(jī)、火車、輪船離島記為1次免稅購(gòu)物。

　　四、本公告所稱離島免稅店，是指具有實(shí)施離島免稅政策資格并實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)的免稅商店，目前包括：海口美蘭機(jī)場(chǎng)免稅店、海口日月廣場(chǎng)免稅店、瓊海博鰲免稅店、三亞海棠灣免稅店。

　　具有免稅品經(jīng)銷資格的經(jīng)營(yíng)主體可按規(guī)定參與海南離島免稅經(jīng)營(yíng)。

　　五、離島旅客在國(guó)家規(guī)定的額度和數(shù)量范圍內(nèi)，在離島免稅店內(nèi)或經(jīng)批準(zhǔn)的網(wǎng)上銷售窗口購(gòu)買免稅商品，免稅店根據(jù)旅客離島時(shí)間運(yùn)送貨物，旅客憑購(gòu)物憑證在機(jī)場(chǎng)、火車站、港口碼頭指定區(qū)域提貨，并一次性隨身攜帶離島。

　　六、已經(jīng)購(gòu)買的離島免稅商品屬于消費(fèi)者個(gè)人使用的最終商品，不得進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)再次銷售。

　　七、對(duì)違反本公告規(guī)定倒賣、代購(gòu)、走私免稅商品的個(gè)人，依法依規(guī)納入信用記錄，三年內(nèi)不得購(gòu)買離島免稅商品;對(duì)于構(gòu)成走私行為或者違反海關(guān)監(jiān)管規(guī)定行為的，由海關(guān)依照有關(guān)規(guī)定予以處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　對(duì)協(xié)助違反離島免稅政策、擾亂市場(chǎng)秩序的旅行社、運(yùn)輸企業(yè)等，給予行業(yè)性綜合整治。

　　離島免稅店違反相關(guān)規(guī)定銷售免稅品，由海關(guān)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)給予處理、處罰。

　　八、離島免稅政策監(jiān)管辦法由海關(guān)總署另行公布。

　　離島免稅店銷售的免稅商品適用的增值稅、消費(fèi)稅免稅政策，相關(guān)管理辦法由稅務(wù)總局商財(cái)政部另行制定。

　　九、本公告自2020年7月1日起執(zhí)行。財(cái)政部公告2011年第14號(hào)、2012年第73號(hào)、2015年第8號(hào)、2016年第15號(hào)、2017年第7號(hào)，及財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局2018年公告第158號(hào)、2018年第175號(hào)同時(shí)廢止。

　　特此公告。

　　附件：離島免稅商品品種及每人每次購(gòu)買數(shù)量范圍

　　財(cái)政部 海關(guān)總署 稅務(wù)總局

　　2020年6月29日

　　來(lái)源：國(guó)家稅務(wù)總局、海南自由貿(mào)易港官方公眾號(hào)

　　2021年初級(jí)會(huì)計(jì)開(kāi)考時(shí)間只剩余8天時(shí)間，目前考生最主要還是圍繞相關(guān)習(xí)題進(jìn)行訓(xùn)練，以此達(dá)到查漏補(bǔ)缺的目的。接下來(lái)，會(huì)計(jì)網(wǎng)就出幾道《經(jīng)濟(jì)法基礎(chǔ)》多選題給大家，看看能答對(duì)幾道題。

　　《經(jīng)濟(jì)法基礎(chǔ)》 | 多選題

　　一共5道題~

　　1.下列各項(xiàng)中，屬于車輛購(gòu)置稅納稅人的有( )。

　　A.購(gòu)買農(nóng)用運(yùn)輸車后自用的個(gè)體工商戶

　　B.進(jìn)口小汽車并自用的單位

　　C.自產(chǎn)自用小汽車的汽車生產(chǎn)企業(yè)

　　D.獲獎(jiǎng)取得排氣量超過(guò)150毫升的摩托車后自用的個(gè)人

　　2. 根據(jù)城鎮(zhèn)土地使用稅法律制度的規(guī)定，下列關(guān)于城鎮(zhèn)土地使用稅納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間的表述中，正確的有( )。

　　A.納稅人購(gòu)置新建商品房，自房屋交付使用之次月起繳納城鎮(zhèn)土地使用稅

　　B.納稅人以出讓方式有償取得土地使用權(quán)，應(yīng)從合同約定交付土地時(shí)間的次月起繳納城鎮(zhèn)土地使用稅

　　C.納稅人新征用的耕地，自批準(zhǔn)征用之日起滿1年時(shí)開(kāi)始繳納城鎮(zhèn)土地使用稅

　　D.納稅人新征用的非耕地，自批準(zhǔn)征用次月起繳納城鎮(zhèn)土地使用稅

　　3.下列表述不屬于消費(fèi)稅征稅范圍的有( )。

　　A.電池

　　B.涂料

　　C.調(diào)味料酒

　　D.高爾夫車

　　4.根據(jù)《仲裁法》的規(guī)定，下列各項(xiàng)中，正確的有(　　)。

　　A.仲裁實(shí)行級(jí)別管轄和地域管轄

　　B.仲裁實(shí)行一裁終局制度

　　C.仲裁采用自愿原則

　　D.仲裁機(jī)構(gòu)獨(dú)立仲裁

　　5.下列用地中，按稅法規(guī)定對(duì)城鎮(zhèn)土地使用稅實(shí)行稅收優(yōu)惠的有( )。

　　A.鹽場(chǎng)的鹽灘用地

　　B.機(jī)場(chǎng)道路中，場(chǎng)內(nèi)道路用地

　　C.直接用于農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)用地

　　D.市政街道、廣場(chǎng)、綠化地帶等公共用地

　　題目答案

　　1.答案：ABCD

　　【解析】本題考核車輛購(gòu)置稅的納稅人。在我國(guó)境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定的車輛的單位和個(gè)人，為車輛購(gòu)置稅的納稅人。購(gòu)置，包括購(gòu)買、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或者以其他方式取得并自用應(yīng)稅車輛的行為。

　　2.答案：ABCD

　　【解析】選項(xiàng)B：納稅人以出讓或轉(zhuǎn)讓方式有償取得土地使用權(quán)的，應(yīng)由受讓方從合同約定交付土地時(shí)間的次月起繳納城鎮(zhèn)土地使用稅;合同未約定交付土地時(shí)間的，由受讓方從合同簽訂的次月起繳納城鎮(zhèn)土地使用稅。

　　3.答案：CD

　　【解析】調(diào)味料酒及高爾夫車不屬于消費(fèi)稅的征收范圍，不征收消費(fèi)稅。

　　4.答案：BCD

　　【解析】選項(xiàng)A：仲裁不實(shí)行級(jí)別管轄和地域管轄。

　　5.答案：ACD

　　【解析】本題考核城鎮(zhèn)土地使用稅的稅收優(yōu)惠。在機(jī)場(chǎng)道路中，場(chǎng)外道路用地免征城鎮(zhèn)土地使用稅;場(chǎng)內(nèi)道路用地依照規(guī)定征收城鎮(zhèn)土地使用稅，所有場(chǎng)內(nèi)道路用地沒(méi)有稅收優(yōu)惠。

　　題目來(lái)源：初級(jí)會(huì)計(jì)職稱app(高頓)

　　民航發(fā)展基金不可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)的機(jī)票款進(jìn)項(xiàng)稅計(jì)稅基礎(chǔ)為“票價(jià)+燃油費(fèi)附加”，在航空運(yùn)輸電子客票行程單中，票價(jià)、燃油附加費(fèi)和民航發(fā)展基金是分別列示的。

　　其中，民航發(fā)展基金屬于政府性基金，不計(jì)入航空運(yùn)輸企業(yè)的銷售收入，不征收增值稅。增值稅遵循“征扣一致”的基本原則，上環(huán)節(jié)征多少，下環(huán)節(jié)扣多少，上環(huán)節(jié)不征稅，下環(huán)節(jié)不扣稅。因此，民航發(fā)展基金不應(yīng)納入進(jìn)項(xiàng)抵扣的范圍。

民航發(fā)展基金是什么意思

　　民航發(fā)展基金屬于政府性基金，可以理解為向國(guó)家繳納的稅項(xiàng)。在2012年之前，財(cái)政部向旅客征收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，向航空公司征收民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。2012年起征收的民航發(fā)展基金，取代了以上兩項(xiàng)收費(fèi)。

　　對(duì)于旅客，國(guó)內(nèi)航線原則上為每人次50元，國(guó)際航線為90元（含旅游發(fā)展基金20元），具體視情況調(diào)整。旅客的“民航發(fā)展基金”由航空公司或者銷售代理機(jī)構(gòu)在旅客購(gòu)買機(jī)票時(shí)一并代征，在機(jī)票價(jià)格外單列項(xiàng)目反映，且不計(jì)入航司報(bào)表。

　　對(duì)于航空公司，按照飛行航線、飛機(jī)最大起飛全重、飛行里程等標(biāo)準(zhǔn)繳納民航發(fā)展基金。

　　由于習(xí)慣的原因，旅客繳納的民航發(fā)展基金在有些機(jī)票銷售網(wǎng)站上仍稱為機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。在機(jī)票上該項(xiàng)目代碼為“CN”。

民航發(fā)展基金的繳納對(duì)象

　　在中國(guó)境內(nèi)乘坐國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)（香港、澳門和臺(tái)灣）航班的旅客，以及在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)設(shè)立、并使用中國(guó)航線資源從事客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航空運(yùn)輸企業(yè)和從事公務(wù)飛行的通用航空企業(yè)，應(yīng)當(dāng)按照關(guān)于印發(fā)《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》的通知（財(cái)綜[2012]17號(hào)）文件規(guī)定繳納民航發(fā)展基金。

民航發(fā)展基金的繳納標(biāo)準(zhǔn)

　　航空旅客按照以下標(biāo)準(zhǔn)繳納民航發(fā)展基金：

　　（一）乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客每人次50元；

　　（二）乘坐國(guó)際和地區(qū)航班出境的旅客每人次90元（含旅游發(fā)展基金20元）。

　　符合下列條件之一的航空旅客免征民航發(fā)展基金：

　　（一）持外交護(hù)照乘坐國(guó)際及地區(qū)航班出境的旅客；

　　（二）年齡在12周歲以下（含12周歲）的乘機(jī)兒童；

　　（三）乘坐國(guó)內(nèi)支線航班的旅客。

　　國(guó)內(nèi)支線航班，是指使用以下機(jī)型飛機(jī)執(zhí)飛的航班：大篷車（機(jī)型代碼208）、DONIER328（機(jī)型代碼D38）、ATR-72（機(jī)型代碼AT7）、CRJ-200（機(jī)型代碼CRJ）、ERJ145（機(jī)型代碼ERJ）、新舟60（機(jī)型代碼MA60）、運(yùn)12（機(jī)型代碼YN2）。上述機(jī)型如有更改，由中國(guó)民用航空局商財(cái)政部公布。

　　2023年初級(jí)會(huì)計(jì)5月14日下午考試已圓滿落下帷幕，根據(jù)考生反饋的考試情況來(lái)看，下午考試整體難度不大。會(huì)計(jì)網(wǎng)根據(jù)考生的考場(chǎng)回憶，為大家匯總了此次考試真題及答案，趕快來(lái)看看考了哪些內(nèi)容吧？

　　相關(guān)閱讀：2023年初級(jí)會(huì)計(jì)考試真題及答案整理（考生回憶版）

5.14日下午考試真題及答案

　　1.以下未享受住房貸款專項(xiàng)扣除的人，哪個(gè)可以享受住房租賃扣除？（）

　　【答案】A在外地有房，在本地租房的未婚女子。

　　2.個(gè)人接受培訓(xùn)，培訓(xùn)費(fèi)2萬(wàn)，約定5年服務(wù)期，約定違約金5萬(wàn)。培訓(xùn)后1年因?yàn)閱挝晃唇簧绫＝獬齽趧?dòng)合同，個(gè)人賠多少違約金？（）【考生回憶】

　　【答案】B.0

　　【解析】用人單位的錯(cuò)，個(gè)人不賠償

　　3.因稅務(wù)機(jī)關(guān)責(zé)任致使納稅人少繳稅款的，稅務(wù)機(jī)關(guān)可以要求納稅人補(bǔ)繳稅款的期限為（）。【考生回憶】

　　A.6個(gè)月

　　B.1年

　　C.3年

　　D.5年

　　【答案】C

　　考生回憶版涉及考題：

　　1.機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、通訊用地免征土地使用稅。

　　2.單位未支付競(jìng)業(yè)限制補(bǔ)償金，解除競(jìng)業(yè)限制的最低期限為3個(gè)月。

　　3.交通事故，屬于“認(rèn)定工傷”，評(píng)定傷殘等級(jí)為10級(jí)，離職后有“一次性醫(yī)療補(bǔ)助金”（工傷保險(xiǎn)支付）“一次性就業(yè)補(bǔ)助金”（用人單位支付），沒(méi)有傷殘津貼（一至六級(jí)才有的）。

　　4.仲裁不征收印花稅的。

　　5.按經(jīng)濟(jì)用途分類，單位銀行結(jié)算賬戶包括：基本、一般、專用等，不包括“零余額賬戶”。

　　判斷題：

　　1.會(huì)計(jì)師是不是必須取得證書

　　2.違反國(guó)家會(huì)計(jì)制度不構(gòu)成犯罪的5年內(nèi)不得從事會(huì)計(jì)崗位

　　3.自然人從出生到死亡時(shí)享有民事權(quán)利

初級(jí)會(huì)計(jì)5.14下午考點(diǎn)匯總

　　《初級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)》考點(diǎn)：

　　1、交易性金融資產(chǎn)

　　2、收入利潤(rùn)

　　3、應(yīng)付職工薪酬

　　4、差額征稅委托加工物資

　　《經(jīng)濟(jì)法基礎(chǔ)》考點(diǎn)：

　　1、境內(nèi)外收入的確認(rèn)

　　2、可以掛失支付的票據(jù)

　　3、摩托車投換抵的銷賬稅額

　　4、日期的大寫

　　5、培訓(xùn)費(fèi)違約金的計(jì)算

　　6、會(huì)計(jì)職業(yè)道德和會(huì)計(jì)法律的關(guān)系

　　7、工傷認(rèn)定

　　8、社保繳納主體

　　9、享受的工傷待遇

　　10、會(huì)計(jì)兼任

　　11、不能掛失止付

　　12、企業(yè)所得稅

　　13、勞動(dòng)的工傷

　　不定項(xiàng)考查的知識(shí)點(diǎn)有社會(huì)保險(xiǎn)(工傷保險(xiǎn))；增值稅；旅游服務(wù)增值稅；企業(yè)所得稅

　　相關(guān)閱讀：2023年初級(jí)會(huì)計(jì)5月14日考試真題及答案匯總

　　cpa專業(yè)階段有六個(gè)科目，會(huì)計(jì)、審計(jì)、財(cái)務(wù)成本管理、經(jīng)濟(jì)法、稅法、公司戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理。綜合階段考試則是涵蓋了專業(yè)階段各個(gè)科目，需要將各個(gè)科目串聯(lián)起來(lái)學(xué)，主要考察考生們解決實(shí)務(wù)問(wèn)題的能力。

　　一級(jí)建造師資格考試設(shè)《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》和《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》4個(gè)科目。《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目分為：建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場(chǎng)工程、港口與航道工程、水利水電工程、礦業(yè)工程、市政公用工程、通信與廣電工程、機(jī)電工程10個(gè)專業(yè)類別，報(bào)名時(shí)可根據(jù)工作需要選擇專業(yè)。

　　從考試科目上來(lái)看，cpa要難考一些。

　　一級(jí)建造師考試難度主要在：1、考試內(nèi)容多且考察范圍廣泛，雜;2、備考內(nèi)容側(cè)重點(diǎn)不準(zhǔn)，易偏題;3、工作太忙，備考時(shí)間少;4、內(nèi)容太多，考試成績(jī)有效期時(shí)間短、壓力大。

備考資料ue_arc_bkzl
請(qǐng)?jiān)谙旅婕t色框內(nèi)輸入分類名稱arc_bkzl_name注冊(cè)會(huì)計(jì)師

cpa和一建難度分析

　　注會(huì)考試的難度

　　注會(huì)考試要求考生掌握一定的財(cái)務(wù)、稅務(wù)、審計(jì)，并需要較強(qiáng)的邏輯思維能力和分析能力，考試內(nèi)容包含面廣，難度較大，要求考生扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和較高的學(xué)習(xí)能力。

　　一建考試的難度

　　一建考試要求考生掌握建筑工程相關(guān)的知識(shí)，包括建筑設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑施工、工程測(cè)量的知識(shí)，考試內(nèi)容相對(duì)注會(huì)來(lái)說(shuō)更為專業(yè)化，但同樣需要考生較強(qiáng)的邏輯思維能力和分析能力，和對(duì)建筑工程實(shí)際操作的熟練掌握。

　　注會(huì)和一建考試難度上存在差異，考生應(yīng)根據(jù)自身的興趣和專業(yè)背景選擇適合自己的考試。

　　近年來(lái)，注會(huì)和一建的熱度不斷上升，很多同學(xué)都好奇二者哪個(gè)難考？來(lái)和會(huì)計(jì)網(wǎng)CPA小編一起看看下文了解一下吧！

　　注會(huì)考試和一級(jí)建造師都具備很高的含金量，但是二者完全不屬于同一領(lǐng)域，針對(duì)的就業(yè)方向也完全不同。但是常常會(huì)有考生拿二者的考試難度進(jìn)行對(duì)比，接下來(lái)小編就從以下幾點(diǎn)給小伙伴們分析一下：

　　?考試科目

　　注會(huì)：共計(jì)7門科目

　　注會(huì)考試分為專業(yè)階段和綜合階段，其中專業(yè)階段科目為《會(huì)計(jì)》、《審計(jì)》、《財(cái)務(wù)成本管理》、《稅法》、《經(jīng)濟(jì)法》、《公司戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理》，綜合階段科目為《職業(yè)能力綜合測(cè)試(試卷一)、(試卷二)》。

　　一級(jí)：共計(jì)4門科目

　　一建考試科目分公共科目和專業(yè)科目，其中公共科目為《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》，專業(yè)科目為《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》，設(shè)立了10個(gè)專業(yè)類別，考生可以根據(jù)自身情況進(jìn)行選擇。

　　?從考試科目上看，注會(huì)考試難度更高！

　　?考試通過(guò)率

　　注會(huì)：平均通過(guò)率不足30%

　　注會(huì)考試難度很高，歷年考試通過(guò)率都不是很高。參考2021年：參加注會(huì)綜合階段考試的考生共有28532人取得合格成績(jī),合格率為72.77%；參加專業(yè)階段考試6個(gè)科目的考生共有25.04萬(wàn)人取得合格成績(jī),平均合格率為22.91%。

　　一級(jí)：平均通過(guò)率不足20%

　　一建每年的通過(guò)率在5%-10%之間，不同的專業(yè)，通過(guò)率也不同。如：一建建筑專業(yè)通過(guò)率是最高的，也僅7%，一建民航機(jī)場(chǎng)工程最低，只有2%。

　　?從考試通過(guò)率上看，一級(jí)難度更高！

備考資料ue_arc_bkzl
請(qǐng)?jiān)谙旅婕t色框內(nèi)輸入分類名稱arc_bkzl_name注冊(cè)會(huì)計(jì)師

　　說(shuō)明：因考試政策、內(nèi)容不斷變化與調(diào)整，會(huì)計(jì)網(wǎng)注會(huì)考試頻道提供的以上信息僅供參考，如有異議，請(qǐng)考生以權(quán)威部門公布的內(nèi)容為準(zhǔn)。

　　中國(guó)民航大學(xué)隸屬于中國(guó)民用航空局，是一所工、管、理、經(jīng)、文、法、藝等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)，是民航局、天津市、教育部共建高校，是天津市“雙一流”建設(shè)高校和高水平特色大學(xué)建設(shè)高校。學(xué)校致力于成為民航領(lǐng)域的高等教育引領(lǐng)者，努力建設(shè)成為中國(guó)特色世界一流民航大學(xué)。

　　2009年，經(jīng)國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)，中國(guó)民航大學(xué)獲工商管理碩士（MBA）專業(yè)學(xué)位授予權(quán)，成為中國(guó)民航唯一的MBA學(xué)位授予權(quán)單位，是中國(guó)民航高層次、復(fù)合型管理人才的培養(yǎng)基地。中國(guó)民航大學(xué)MBA項(xiàng)目依靠自身特色贏得了社會(huì)的廣泛認(rèn)同，未來(lái)將向具有中國(guó)特色、國(guó)際一流的民航MBA項(xiàng)目的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　一、培養(yǎng)目標(biāo)

　　中國(guó)民航大學(xué)MBA項(xiàng)目以提高我國(guó)民航整體管理水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力為己任，致力于培養(yǎng)具備良好的職業(yè)道德與社會(huì)責(zé)任感、有較強(qiáng)的組織管理與創(chuàng)新能力、精通民航管理業(yè)務(wù)、具有國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力與市場(chǎng)開(kāi)拓能力的高級(jí)人才，努力打造世界一流民航MBA品牌，支撐民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)，服務(wù)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

備考資料ue_arc_bkzl
請(qǐng)?jiān)谙旅婕t色框內(nèi)輸入分類名稱arc_bkzl_nameMBA

　　二、項(xiàng)目特色

　　行業(yè)化的MBA

　　——培養(yǎng)方案緊密結(jié)合民航業(yè)對(duì)經(jīng)營(yíng)管理人員的需求特點(diǎn)，科學(xué)設(shè)計(jì)涵蓋民航企業(yè)所有核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的獨(dú)特課程；

　　——與民航各企業(yè)眾多的優(yōu)秀管理骨干為同窗好友，為自己搭建廣闊的發(fā)展平臺(tái)；

　　——各航空公司和機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)者為中國(guó)民航大學(xué)MBA企業(yè)導(dǎo)師，由現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)培養(yǎng)企業(yè)未來(lái)管理骨干的“接力棒”式傳遞，為MBA學(xué)員提供了與企業(yè)領(lǐng)袖們直接對(duì)話的難得機(jī)遇。

　　國(guó)際化的MBA

　　——從全球范圍內(nèi)遴選一流的精通民航運(yùn)輸管理的MBA師資；

　　——采用當(dāng)代最新的國(guó)際通用教材和資料；

　　——為學(xué)員提供赴發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的航空公司和機(jī)場(chǎng)實(shí)踐考察的機(jī)會(huì)。

　　實(shí)戰(zhàn)化的MBA

　　——真案例教學(xué)和開(kāi)放式課堂：原創(chuàng)民航經(jīng)典MBA案例，讓學(xué)員在案例中不斷提高知識(shí)水平和實(shí)踐能力；

　　——體驗(yàn)式學(xué)習(xí)：將境內(nèi)外航空公司和機(jī)場(chǎng)的學(xué)習(xí)之旅、實(shí)踐之旅及航空產(chǎn)業(yè)外的名企之旅等活動(dòng)融入到教學(xué)與實(shí)踐中。

　　三、培養(yǎng)模式

　　中國(guó)民航大學(xué)MBA培養(yǎng)項(xiàng)目始終立足“量身定做，校企聯(lián)合培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式，積極與行業(yè)企業(yè)單位深度合作，以實(shí)戰(zhàn)化方式促進(jìn)航空運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜問(wèn)題解決能力的提升。入選中國(guó)民航大學(xué)MBA項(xiàng)目的很多學(xué)員都已被納入其所在企業(yè)管理人才培養(yǎng)計(jì)劃；學(xué)員論文選題和研究工作緊扣其所在企業(yè)的某一個(gè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題進(jìn)行，學(xué)員畢業(yè)論文通過(guò)之時(shí)，也是該研究成果付諸本單位管理實(shí)踐之日。

　　四、培養(yǎng)方向：民航運(yùn)輸管理、企業(yè)管理

　　五、課程設(shè)置：必修課+選修課

　　中國(guó)民航大學(xué)MBA課程體系設(shè)置始終圍繞“通用+特色”的思路，堅(jiān)持“通用管理理論必修課+行業(yè)特色選修課”協(xié)同優(yōu)化知識(shí)體系，涵蓋12門必修課、16門行業(yè)特色選修課，具體如下：

　　必修課：管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、組織行為學(xué)、財(cái)務(wù)管理、戰(zhàn)略管理、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)/模型與決策、人力資源管理、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、科技論文寫作與學(xué)術(shù)道德規(guī)范、政治、商務(wù)英語(yǔ)。

　　選修課：航空公司運(yùn)營(yíng)管理、航空運(yùn)輸政策與法規(guī)、航空物流與供應(yīng)鏈管理、航空公司融資與租賃、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、航線網(wǎng)絡(luò)與機(jī)隊(duì)規(guī)劃、國(guó)際航空運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易、民航運(yùn)輸服務(wù)管理、公司治理與戰(zhàn)略聯(lián)盟、民航價(jià)格體系與模擬仿真、民航安全管理、航空公司收益管理、公共關(guān)系與危機(jī)管理、財(cái)務(wù)報(bào)表分析、企業(yè)倫理、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)管理。

　　六、學(xué)位授予

　　學(xué)員應(yīng)獲得培養(yǎng)方案中規(guī)定的學(xué)分，并滿足培養(yǎng)要求后申請(qǐng)學(xué)位。學(xué)位申請(qǐng)人必須通過(guò)科學(xué)研究活動(dòng)，相對(duì)獨(dú)立完成的課題或取得的階段性成果進(jìn)行總結(jié)，在學(xué)期間須取得與本人學(xué)位論文工作相關(guān)的反映實(shí)踐創(chuàng)新能力的代表性成果。學(xué)位申請(qǐng)人提交的代表性成果是否達(dá)到授予學(xué)位要求，由學(xué)院學(xué)位評(píng)定分委會(huì)審議決定。學(xué)員滿足以上要求后，分別經(jīng)學(xué)院和學(xué)校學(xué)位分委會(huì)審核批準(zhǔn)后，授予國(guó)家教育部頒發(fā)的中國(guó)民航大學(xué)研究生畢業(yè)證書和工商管理碩士專業(yè)學(xué)位證書。

　　七、報(bào)考條件

　　1.中華人民共和國(guó)公民。

　　2.擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，品德良好，遵紀(jì)守法。

　　3.身體健康狀況符合國(guó)家和中國(guó)民航大學(xué)規(guī)定的體檢要求。

　　4.考生的學(xué)歷必須符合下列條件之一：

　　大學(xué)本科畢業(yè)后有3年以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員；或獲得國(guó)家承認(rèn)的高職高專畢業(yè)學(xué)歷或大學(xué)本科結(jié)業(yè)后，符合招生單位相關(guān)學(xué)業(yè)要求，達(dá)到大學(xué)本科畢業(yè)同等學(xué)力并有5年以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員；或獲得碩士學(xué)位或博士研究生學(xué)歷或?qū)W位后有2年以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員。

　　工商管理碩士專業(yè)學(xué)位研究生相關(guān)考試招生政策同時(shí)按照《教育部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范工商管理碩士專業(yè)學(xué)位研究生教育的意見(jiàn)》（教研〔2016〕2號(hào)）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　八、學(xué)制：2.5年

　　九、學(xué)習(xí)方式：非全日制，定期集中授課

　　十、報(bào)考類別：定向就業(yè)。中國(guó)民航大學(xué)非全日制碩士研究生原則上招收在職定向就業(yè)人員，定向就業(yè)的碩士研究生應(yīng)當(dāng)在被錄取前與中國(guó)民航大學(xué)、用人單位分別簽訂定向就業(yè)合同。考生因報(bào)考碩士研究生與所在單位產(chǎn)生的問(wèn)題由考生自行處理。若因此造成考生不能復(fù)試或無(wú)法錄取，中國(guó)民航大學(xué)不承擔(dān)責(zé)任。

　　十一、計(jì)劃招生人數(shù)及學(xué)費(fèi)

　　招生人數(shù)：2024年擬招收57人，實(shí)際招生人數(shù)將根據(jù)教育部正式下達(dá)的招生計(jì)劃為準(zhǔn)

　　學(xué)費(fèi)：全程7.2萬(wàn)元/人，分兩年繳納

　　十二、報(bào)名、考試時(shí)間、地點(diǎn)和手續(xù)

　　1.網(wǎng)上報(bào)名時(shí)間：2023年10月8日-10月25日，每天9:00—22:00

　　網(wǎng)上預(yù)報(bào)名時(shí)間：2023年9月24日-9月27日，每天9:00—22:00

　　報(bào)名網(wǎng)址：http://yz.chsi.com.cn

　　注意：報(bào)名期間，考生可自行修改網(wǎng)上報(bào)名信息或重新填報(bào)報(bào)名信息，但每位考生只能保留一條有效報(bào)名信息。逾期不得修改報(bào)名信息。

　　網(wǎng)上報(bào)名時(shí)，考點(diǎn)應(yīng)選擇考生工作所在地或戶口所在地省級(jí)教育招生考試機(jī)構(gòu)指定的報(bào)考點(diǎn)（相關(guān)具體要求由所在地省級(jí)教育招生考試機(jī)構(gòu)因地制宜、合理確定）。考生應(yīng)當(dāng)按要求準(zhǔn)確填寫個(gè)人網(wǎng)上報(bào)名信息并提供真實(shí)材料，請(qǐng)核對(duì)確保信息無(wú)誤。考生因網(wǎng)報(bào)信息填寫錯(cuò)誤、填報(bào)虛假信息而造成不能考試（含初試和復(fù)試）或錄取的，后果由考生本人承擔(dān)。

　　2.網(wǎng)上確認(rèn)：一般在2023年11月上旬，考生持本人有效身份證、本科畢業(yè)證書、戶口本（當(dāng)?shù)鼐幼∽C）等材料，以及網(wǎng)上報(bào)名編號(hào)，根據(jù)報(bào)考點(diǎn)要求進(jìn)行網(wǎng)上信息確認(rèn)、攝像

　　沒(méi)有經(jīng)過(guò)網(wǎng)上報(bào)名和網(wǎng)上確認(rèn)的考生一律不能參加教育部組織的考試。

　　3.準(zhǔn)考證：考生應(yīng)于考前十天左右憑網(wǎng)報(bào)用戶名和密碼登錄“研招網(wǎng)”自行下載打印《準(zhǔn)考證》。《準(zhǔn)考證》使用A4幅面白紙打印，正、反兩面在使用期間不得涂改或書寫。考生憑下載打印的《準(zhǔn)考證》及有效居民身份證參加初試和復(fù)試。

　　4.初試：2023年12月23日，參加全國(guó)管理類聯(lián)考

　　科目：管理類綜合能力、英語(yǔ)

　　考試地點(diǎn)：以準(zhǔn)考證上標(biāo)注的地點(diǎn)為準(zhǔn)

　　5.復(fù)試：預(yù)計(jì)2024年3或4月，具體時(shí)間以中國(guó)民航大學(xué)研究生院通知為準(zhǔn)

　　科目：政治、英語(yǔ)口語(yǔ)與聽(tīng)力、綜合素質(zhì)面試

　　考試地點(diǎn)：中國(guó)民航大學(xué)

　　6.錄取通知：預(yù)計(jì)2024年6月，按初試和復(fù)試綜合成績(jī)擇優(yōu)錄取

　　7.入學(xué)報(bào)到：2024年9月

　　注：具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)請(qǐng)參照研招網(wǎng)或中國(guó)民航大學(xué)研究生院公布為準(zhǔn)

　　上述內(nèi)容來(lái)源于中國(guó)民航大學(xué)MBA教育中心官網(wǎng)，僅供參考，詳情請(qǐng)咨詢?cè)诰€老師！

相關(guān)閱讀：2024年研究生報(bào)名流程詳解，10月8日至25日正式報(bào)名！

　　什么是差旅費(fèi)呢？出差期間因辦理公務(wù)而產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用，如交通費(fèi)和住宿費(fèi)等，就是我們所說(shuō)的差旅費(fèi)。作為企業(yè)的一項(xiàng)重要的經(jīng)常性支出項(xiàng)目，差旅費(fèi)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在企業(yè)的財(cái)務(wù)處理中。若是從基本戶提取差旅費(fèi)，會(huì)計(jì)人員該如何寫會(huì)計(jì)分錄？

　　從基本戶提取差旅費(fèi)的賬務(wù)處理

　　1、從基本戶提取差旅費(fèi)，實(shí)際上是提取的備用金。相關(guān)會(huì)計(jì)分錄如下：

　　借：庫(kù)存現(xiàn)金

　　       貸：銀行存款

　　2、當(dāng)公司基本賬戶提取現(xiàn)金不夠用，但為了提現(xiàn)供公司日常現(xiàn)金開(kāi)銷，出納將轉(zhuǎn)賬支票用途寫成差旅費(fèi)，并轉(zhuǎn)入個(gè)人賬戶時(shí)，

　　（1）出納將轉(zhuǎn)賬支票用途寫成差旅費(fèi)，并轉(zhuǎn)入個(gè)人賬戶，根據(jù)支票存根入賬，會(huì)計(jì)分錄如下：

　　借：其他應(yīng)收款

　　       貸：銀行存款

　　（2）發(fā)生費(fèi)用報(bào)銷時(shí)，根據(jù)費(fèi)用發(fā)票入帳，會(huì)計(jì)分錄如下：

　　借：管理費(fèi)用——辦公費(fèi)/差旅費(fèi)/福利費(fèi)

　　       貸：其他應(yīng)收款

　　差旅費(fèi)報(bào)銷時(shí)的注意事項(xiàng)

　　1、若超標(biāo)乘坐交通工具，只報(bào)銷按其應(yīng)乘坐的交通工具部分，超額部分自行負(fù)責(zé)。

　　2、乘坐飛機(jī)的訂票費(fèi)、改簽費(fèi)、退票費(fèi)、往返機(jī)場(chǎng)車費(fèi)等費(fèi)用是不予報(bào)銷的。

　　3、出差返程日期減去出差出發(fā)日期，等于出差補(bǔ)助天數(shù)。

　　4、當(dāng)發(fā)生原始票據(jù)丟失、毀損的情況，當(dāng)事人需做出詳細(xì)書面說(shuō)明及需報(bào)銷單據(jù)明細(xì)項(xiàng)目、金額，并經(jīng)過(guò)相關(guān)程序才能報(bào)銷。

　　5、員工須按財(cái)務(wù)規(guī)定取得并填寫真實(shí)合法的憑證。

　　6、員工報(bào)銷時(shí)按財(cái)務(wù)部門規(guī)定填制報(bào)銷單據(jù)。