民航發展基金不可以抵扣進項稅額，國內旅客運輸服務的機票款進項稅計稅基礎為“票價+燃油費附加”，在航空運輸電子客票行程單中，票價、燃油附加費和民航發展基金是分別列示的。

　　其中，民航發展基金屬于政府性基金，不計入航空運輸企業的銷售收入，不征收增值稅。增值稅遵循“征扣一致”的基本原則，上環節征多少，下環節扣多少，上環節不征稅，下環節不扣稅。因此，民航發展基金不應納入進項抵扣的范圍。

民航發展基金是什么意思

　　民航發展基金屬于政府性基金，可以理解為向國家繳納的稅項。在2012年之前，財政部向旅客征收機場建設費，向航空公司征收民航基礎設施建設基金。2012年起征收的民航發展基金，取代了以上兩項收費。

　　對于旅客，國內航線原則上為每人次50元，國際航線為90元（含旅游發展基金20元），具體視情況調整。旅客的“民航發展基金”由航空公司或者銷售代理機構在旅客購買機票時一并代征，在機票價格外單列項目反映，且不計入航司報表。

　　對于航空公司，按照飛行航線、飛機最大起飛全重、飛行里程等標準繳納民航發展基金。

　　由于習慣的原因，旅客繳納的民航發展基金在有些機票銷售網站上仍稱為機場建設費。在機票上該項目代碼為“CN”。

民航發展基金的繳納對象

　　在中國境內乘坐國內、國際和地區（香港、澳門和臺灣）航班的旅客，以及在中國境內注冊設立、并使用中國航線資源從事客貨運輸業務的航空運輸企業和從事公務飛行的通用航空企業，應當按照關于印發《民航發展基金征收使用管理暫行辦法》的通知（財綜[2012]17號）文件規定繳納民航發展基金。

民航發展基金的繳納標準

　　航空旅客按照以下標準繳納民航發展基金：

　?。ㄒ唬┏俗鴩鴥群桨嗟穆每兔咳舜?0元；

　?。ǘ┏俗鴩H和地區航班出境的旅客每人次90元（含旅游發展基金20元）。

　　符合下列條件之一的航空旅客免征民航發展基金：

　?。ㄒ唬┏滞饨蛔o照乘坐國際及地區航班出境的旅客；

　　（二）年齡在12周歲以下（含12周歲）的乘機兒童；

　　（三）乘坐國內支線航班的旅客。

　　國內支線航班，是指使用以下機型飛機執飛的航班：大篷車（機型代碼208）、DONIER328（機型代碼D38）、ATR-72（機型代碼AT7）、CRJ-200（機型代碼CRJ）、ERJ145（機型代碼ERJ）、新舟60（機型代碼MA60）、運12（機型代碼YN2）。上述機型如有更改，由中國民用航空局商財政部公布。