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　　公司員工出差，由于未及時趕到機場而改簽機票，發(fā)生的機票改簽費支出，能否抵扣增值稅進項稅額？

　　答：航空運輸電子客票行程單上列明的機票改簽費，屬于航空運輸企業(yè)提供航空運輸服務(wù)取得的全部價款和價外費用的范疇，可以按照《財政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》(財政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署公告2019年第39號)第六條的有關(guān)規(guī)定計算抵扣進項稅。

　　機票改簽發(fā)生的手續(xù)費，可做以下賬務(wù)處理：

　　訂機票并付款：

　　借：管理費用-差旅費-機票款

　　       貸：銀行存款

　　機票改簽手續(xù)費，計入營業(yè)外支出-合同違約金科目核算：

　　借：營業(yè)外支出-合同違約金

　　       貸：管理費用-差旅費-機票款

　　不可以。機票改簽費不可以抵扣增值稅。

　　根據(jù)《財政部稅務(wù)總局海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》(財政部稅務(wù)總局海關(guān)總署公告2019年第39號)第六條規(guī)定，取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的，為按照下列公式計算進項稅額：航空旅客運輸進項稅額=(票價+燃油附加費)÷(1+9%)×9%。即航空旅客運輸服務(wù)計算進項可抵扣稅額僅包含票價和燃油附加費，不包含改簽費，因此機票改簽費不得計算進項可抵扣稅額。

　　相關(guān)規(guī)定：納稅人未取得增值稅專用發(fā)票的，暫按照以下規(guī)定確定進項稅額：

　　1.取得增值稅電子普通發(fā)票的，為發(fā)票上注明的稅額；

　　2.取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的，為按照下列公式計算進項稅額：航空旅客運輸進項稅額=(票價+燃油附加費)÷(1+9%)×9%；

　　3.取得注明旅客身份信息的鐵路車票的，為按照下列公式計算的進項稅額：鐵路旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+9%)×9%；

　　4.取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，按照下列公式計算進項稅額：公路、水路等其他旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+3%)×3%。

現(xiàn)在出差的出行方式大部分是飛機和高鐵，那么因公出差的時候的機票的改簽費用可以報銷嗎？如果對這部分知識點不太了解，那就和會計網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)一下吧！

公務(wù)出差的機票改簽費可以報銷嗎？

當前機票改期、改簽時，票價差和手續(xù)費航空公司是出具電子客票行程單的(就是和購票時用于報銷的行程單一樣的票據(jù))，退票時，沒有發(fā)票的，航空公司用的是各航空公司自己的退票單(可用于報銷)，報銷一般都需要單據(jù)，在機票改簽需要報銷的時候，乘客需要向相關(guān)航空公司要改簽的發(fā)票，只有有了發(fā)票才能正常進行報銷，一般公司對于公務(wù)出差報銷都是憑借票據(jù)來報銷的，各大航空公司在改簽的時候一般都是有發(fā)票的，但是也有航空公司例外，這個需要乘客自行向航空公司問詢。

如果是乘坐高鐵，報銷的憑證是車票嗎？

根據(jù)國家《發(fā)票管理辦法》有關(guān)規(guī)定，鐵路行業(yè)發(fā)票是實行專業(yè)管理的，所以鐵路運輸?shù)钠睋?jù)式樣、印制標準以及填寫、使用方法,都有著極為嚴格的規(guī)章制度，因此,高鐵火車票直接可以作為報銷的憑證，但如果是電子車票，需要在規(guī)定的時間內(nèi)，憑購票時所使用的居民身份證原件(或訂單號碼)到鐵路售票窗口換取紙質(zhì)車票，需要提到的是，因為在票面上會打印"已檢"的字樣，所以換取的紙質(zhì)車票僅可以作為報銷憑證。

以上的電子車票是專門針對有一些城市已經(jīng)開始可以使用身份證核驗進站了，是不需要紙質(zhì)車票檢驗就可以的。

以上即是有關(guān)機票改簽費用的相關(guān)內(nèi)容，希望可以幫助大家，想了解更多的會計知識，請多多關(guān)注會計網(wǎng)！

　　現(xiàn)在正值畢業(yè)找工作的高峰期，小伙伴們找工作都避免不了簽勞動合同這一步驟，那么什么是勞動合同？

　　我們先通過思維導(dǎo)圖了解一下勞動合同的相關(guān)內(nèi)容：

　　那無固定期限勞動合同是啥？下面發(fā)財喵就和大家詳細說說無固定期限勞動合同的那些事！

　　換而言之，就是這份合同沒有一個準確的終止時間，但不等于不可以終止，一旦觸發(fā)了某些特定的情形，無固定期限勞動合同還是可以解除。

　　說了這么多，那簽訂無固定期限勞動合同到底有啥好處？

　　什么情況下用人單位應(yīng)該與勞動者

　　簽訂無固定期限勞動合同？

　　看到這有的小伙伴就有疑問了，是不是想要簽訂無固定期限勞動合同要具備很多條件呢？

　　發(fā)財喵來告訴你，并沒有哦。用人單位與勞動者協(xié)商一致，就可以簽訂無固定期限勞動合同。

　　發(fā)財喵這里要提到幾種特殊的情況，具備以下這幾種情況的，用人單位必須與職工簽訂無固定期限勞動合同：

　　如果有的用人單位不遵守相關(guān)規(guī)定呢？不用擔心。

　　應(yīng)簽未簽有什么后果？

　　有的用人單位為了降低用工管理風險，符合上述簽訂無固定期限勞動合同的條件，但不和員工簽訂固定期限勞動合同，遇到這種情況該咋辦？

　　倆字：賠唄！

　　用人單位應(yīng)當與勞動者簽訂無固定期限勞動合同而未簽的，自應(yīng)當簽訂之日起每月向勞動者支付二倍工資。

　　計算經(jīng)濟補償的確定方法為勞動者在用工單位工作的具體年限：滿一年，支付一個月工資；六個月以上不滿一年，按一年計算，支付一個月工資;不滿六個月的，按六個月計算，支付半個月工資。

　　現(xiàn)在大家就可以很確定的回答了：簽了無固定期限勞動合同就有鐵飯碗了嗎？

　　當然錯誤啦！發(fā)財喵前文已經(jīng)說到：無固定期限勞動合同是可以解除的，它并不是終身制的鐵飯碗。

　　無固定期限勞動合同在哪些情況下可以解除？

　　所以說小伙伴們，不要以為簽了無固定期限勞動合同就可以萬事大吉啦，加油工作才對哦！

　　本文為會計網(wǎng)公眾號原創(chuàng)首發(fā)，作者：Bella。如需引用或轉(zhuǎn)載，請在后臺留言授權(quán)。違者將被依法追究法律責任！

　　又到年中，很多小伙伴可能想換工作，近期收到很多詢問是關(guān)于勞動合同如何簽訂的問題，怕是在入職時簽訂合同遇到不懂的細節(jié)，進入了不合適自身發(fā)展的公司。今天，會計網(wǎng)整理一些小伙伴們常問的問題，希望能夠幫到大家解答一些日常疑惑。

　　首先，很多小伙伴都會疑惑的一個問題：勞動合同該怎么簽才是正確的，能夠更好地保護自身的權(quán)益?

　　說到簽訂勞動合同，實則也是分的很細的，主要是有三種情況下的簽訂：一是初次和公司簽訂勞動合同，二是還在試用期期間的勞動合同的簽訂，三是和公司勞動合同到期了續(xù)簽的情況。

　　情況一：如果是初次和公司簽訂勞動合同，首先要注意的是勞動合同的期限問題，看看合同上的期限與自身的需求合不合理。然后看看公司和你簽訂合同的日期是否合理，一般入職的第一天即工作第一日起在一個月內(nèi)，公司就應(yīng)當和入職員工簽訂勞動合同，否則按照相關(guān)規(guī)定，公司是需要支付二倍工資并補簽勞動合同，如果行為嚴重，要承擔行政后果。

　　情況二：如果是試用期期間簽訂勞動合同，我們需要注意的是，試用期合同是不能另外簽的，一般在勞動合同中提現(xiàn)，此時，我們需要留意一下那勞動合同的期限和試用期的期限是否合理。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)定，勞動合同的期限以及試用期的長短是這樣的：

　　情況三：如果是勞動合同到期，考慮要不要和公司續(xù)簽的問題，那么我們需要注意的問題是，如果續(xù)簽了第二次勞動合同的后，第三次的續(xù)簽決定權(quán)在運功手上而不是公司手上了，還有一種就是如果員工在一家公司工作滿了十年之久，如果員工提出續(xù)簽勞動合同的想法，公司是無權(quán)拒絕的，是必須要簽的。

　　那勞動合同中出現(xiàn)哪些約定是無效的呢?接下來給大家羅列一些情況，大家在簽訂勞動合時可以識別留意一下：

　　那哪些情況下公司是不夠解除和員工的勞動關(guān)系?我們也一起來看下：

　　那哪些情況下員工可以和公司解除勞動關(guān)系?也可以看下：

　　以上就是關(guān)于勞動合同的一些小常識，希望可以幫到大家。

　　文章來源：本文為會計交流圈公眾號原創(chuàng)首發(fā)，作者：清心。

　　私車公用這個話題，一直以來都沒消停過，沒辦法啊，畢竟這個事情在企業(yè)隨時都在發(fā)生。

　　有一些部門，天天在外面跑，自己開自己的車也是方便一些，什么油費、過路費、停車費，公司是不是應(yīng)該給我報銷一下?

　　該，肯定該，因公支出，屬于公司的支出，就應(yīng)該入賬報銷。但是私車公用的這個話題確實太敏感了。

　　因為個人車輛發(fā)生的這個費用，真的是太容易出現(xiàn)公私不分的情況，我們知道私人發(fā)生的費用不管是會計核算還是稅務(wù)處理都是不允許放到公司來報銷和稅前列支的。

　　像加油票這類發(fā)票很容易出現(xiàn)舞弊，很多企業(yè)就會找些私人發(fā)生的費用取得的發(fā)票，甚至去虛開一些加油費發(fā)票在企業(yè)賬務(wù)列支，主要目的就是虛增費用，減少企業(yè)所得稅的支出，規(guī)避個人所得稅和社?；鶖?shù)。

　　先來看看實務(wù)中通常有哪些車輛費用吧！

　　單位自有車輛

　　2013年8月1日以后，一般納稅人購入自用車輛，除專門用于不得抵扣范圍的（集體福利、個人消費等），均可憑取得的增值稅專用發(fā)票抵扣進項稅額。

　　購入車輛應(yīng)按固定資產(chǎn)管理，計提折舊，折舊費在會計賬務(wù)中計入相關(guān)成本與費用。按照稅法規(guī)定計算的折舊額可以企業(yè)所得稅稅前扣除。

　　企業(yè)真實發(fā)生的與取得收入相關(guān)的汽油費、過路過橋費、停車費等符合規(guī)定的支出可以在企業(yè)所得稅前扣除。

　　企業(yè)發(fā)生的費用支出必須同時滿足真實性、相關(guān)性及合理性方能在企業(yè)所得稅前扣除。

　　租賃的車輛

　　企業(yè)從租賃公司或其他單位和個人處租入汽車，之間簽訂租賃合同或協(xié)議的，可以在承租方企業(yè)所得稅稅前扣除相關(guān)費用。

　　可以扣除的費用包括：

　?。?）企業(yè)按租賃合同或協(xié)議支付的租賃費。

　?。?）合同或協(xié)議中約定由承租方企業(yè)負擔的修理費。

　　（3）租賃車輛發(fā)生的汽油費、過路費等相關(guān)費用。

　　租入車輛不得扣除的費用包括：

　　應(yīng)由車主承擔的與車輛相關(guān)的支出如：車輛保險費、車輛購置稅、折舊費等。

　　私車公用

　　車輛屬于個人所有，但由公司用于生產(chǎn)經(jīng)營使用，實質(zhì)雖為企業(yè)所用，但若無租賃合同，容易引發(fā)爭議。

　　實際中取得的各類相關(guān)費用票抬頭均為個人，很難作為企業(yè)費用處理。建議應(yīng)簽訂正式租賃合同，明確各類費用開支的負擔方。

　　大連市地方稅務(wù)局關(guān)于印發(fā)《企業(yè)所得稅若干問題的規(guī)定》的通知（大地稅發(fā)〔2004〕198號）第九條規(guī)定：關(guān)于支付給投資者等個人的資產(chǎn)費用所得稅處理問題：

　　納稅人以承擔修理費、保險費、養(yǎng)路費、油費等方式有償使用，包括投資者在內(nèi)個人的房屋、交通工具、設(shè)備等其相應(yīng)支出不允許稅前扣除。如確屬租賃性質(zhì)應(yīng)按雙方簽訂的合規(guī)的書面租賃合同，憑相關(guān)發(fā)票，其相關(guān)費用允許稅前扣除。

　　結(jié)論：各類車輛相關(guān)費用，應(yīng)以合同協(xié)議約定為基礎(chǔ)進行費用報銷和稅前扣除。允許扣除的費用應(yīng)與車的使用相關(guān)，如汽油費、過路過橋費和停車費，此類費用可以扣除；但與使用車輛并無直接關(guān)聯(lián)的租入車輛的購置稅、折舊費以及保險費，則不應(yīng)在稅前扣除。

　　現(xiàn)實工作中，私車公用簽訂合同，代開發(fā)票這個事情真的是越想越不現(xiàn)實，很沒有實操性！

　　但是企業(yè)也不可能因為這個就不發(fā)生這個費用，稅務(wù)政策也不能成為企業(yè)經(jīng)營的阻礙，鑒于這種情況，我們是否可以換個方式來處理這些費用?；蛘呤谴蛞粋€組合拳，綜合利用各種方式解決公司交通費用的問題。

　　怎么做呢？

　　以交通補貼的方式處理

　　按照部門、級別以及崗位性質(zhì)直接隨工資薪金發(fā)放交通費補貼，以此來解決員工平時因公出現(xiàn)產(chǎn)生的因公支出。

　　財企[2009]242號，企業(yè)為職工提供的交通、住房、通訊待遇，已經(jīng)實行貨幣化改革的，按月按標準發(fā)放或支付的住房補貼、交通補貼或者車改補貼、通訊補貼，應(yīng)當納入職工工資總額，不再納入職工福利費管理；

　　《國家稅務(wù)總局關(guān)于個人因公務(wù)用車制度改革取得補貼收入征收個人所得稅問題的通知》（國稅函[2006]245號）第一條規(guī)定，因公務(wù)用車制度改革而以現(xiàn)金、報銷等形式向職工個人支付的收入，均應(yīng)視為個人取得公務(wù)用車補貼收入，按照“工資、薪金所得”項目計征個人所得稅。

　　同時，國稅發(fā)[1999]58號國家稅務(wù)總局關(guān)于個人所得稅有關(guān)政策問題的通知，個人因公務(wù)用車和通訊制度改革而取得的公務(wù)用車、通訊補貼收人，扣除一定標準的公務(wù)費用后，按照“工資、薪金”所得項目計征個人所得稅。

　　注：對于這種交通費補貼，計算個稅，各地還有不同的標準，標準以下免稅，標準以上征稅，這個需要看各地的具體政策。如果沒有出臺政策的地區(qū)，那就全額計個稅。

　　對外租賃用車

　　5.1非短期租賃

　　這種適合經(jīng)常在外地跑業(yè)務(wù)的人員，銷售代表這種到達一個省后，可能要跑遍全省各網(wǎng)點，這種適合找租賃公司租車使用。

　　公司和租賃公司簽訂框架合作協(xié)議，按月或者按次和租賃公司結(jié)算租車費用，取得租賃公司的合規(guī)發(fā)票。

　　員工跨省或者跨市出差，可以在租賃公司當?shù)氐能囆刑崛≤囕v使用，費用由公司統(tǒng)一結(jié)算。

　　5.2短期租賃

　　這種適合市內(nèi)出行、商務(wù)接待場景需求，最簡單的就是可以采用網(wǎng)約車企業(yè)版的方式。

　　像一些網(wǎng)約車推行的企業(yè)版出行服務(wù)，更是和企業(yè)財務(wù)直接對接，省去了員工墊付交通費，報銷交通費的流程，讓出行更高效，費用管控更到位。

　　而這種方式實質(zhì)也是一種租賃方式，只不過這種方式更集中，更高效。

　　以上的處理方式，員工不會涉及個人所得稅的問題，取得的發(fā)票是實實在在的因為費用支出，甚至根本不需要員工墊付，直接企業(yè)結(jié)算了。

　　企業(yè)費用監(jiān)控和稅前列支也公開透明，非常適合企業(yè)人員出行場景較多的大中型企業(yè)使用。

　　其實以上兩種方式基本能解決大部分日常出行的場景問題，而且更為關(guān)鍵是避免了私車公用的發(fā)生，私車公用不僅費用難以監(jiān)控，稅務(wù)風險較大，而且更為關(guān)鍵的是員工交通事故無處不在，企業(yè)在員工人生安全上也存在相應(yīng)的風險，所以，能不用其實盡量不用。

　　實報實銷

　　那么如果真的企業(yè)日常就是有各種加油發(fā)票、過路費發(fā)票采取報銷方式來處理且未簽到租車協(xié)議，我們?nèi)绾巫龅奖M量規(guī)避風險呢或者說把風險降低到最低呢？

　　首先，我們應(yīng)該盡量降低這塊的比例，大量的企業(yè)出行場景我們可以采取補助、或者找專業(yè)的第三方租賃公司合作方式解決。

　　其次，如果真發(fā)生臨時的這種費用，我們需要做的就是從核算報銷流程和發(fā)票取得多方面做好內(nèi)部控制，最終一個目標，不用嘴巴說，而是用證據(jù)鏈證明這個費用是因公發(fā)生，在稅務(wù)檢查時候獲得稅務(wù)檢查人員的認可。

　　建立制度是關(guān)鍵！你必須有相關(guān)的制度把這個東西固化下來，你可以單獨制度一個私車公用報銷制度，也可以在公司差旅費報銷制度下加入私車公用的相應(yīng)規(guī)定。

　　制度里面規(guī)定主要的地點，出行的市州多少公里數(shù)以制度的方式固定下來，采取每公里定額報銷多少油的方式進行計算。

　　關(guān)于發(fā)票，都應(yīng)該憑票報銷且發(fā)票都應(yīng)該開具為公司抬頭，開票日期會佐證出行的真實性。

　　如果做到這樣，制度健全，費用合理，出差業(yè)務(wù)證據(jù)充分，我們又不是變相發(fā)補貼，又不是違規(guī)亂報銷，那這種操作方式我覺得稅務(wù)就算檢查到，也可以用真實業(yè)務(wù)的理由去和稅務(wù)溝通協(xié)調(diào)，獲得稅務(wù)的認可。

　　結(jié)論：

　　公司與個人簽訂租賃合同的，支付給個人的租金等費用，個人向稅務(wù)機關(guān)代開發(fā)票是按“財產(chǎn)租賃所得”計算繳納個人所得稅；

　　財產(chǎn)租賃所得按次（月）納稅，（收入-費用）*20%

　　沒有簽訂租賃合同而支付給員工的所得，員工按“工資、薪金所得”按月計算繳納個人所得稅，使用累進稅率計稅。

　　來源：二哥稅稅念，作者：二哥。內(nèi)容僅供讀者學(xué)習(xí)、交流之目的。文章版權(quán)歸原作者所有，如有不妥，請聯(lián)系刪除。

　　勞動合同一直是各位職場精英們關(guān)注的重點，不管我們從事任何工作，簽訂一份有效且公平公正的勞動合同都是非常有必要的。它不僅能保障勞動者的權(quán)益，而且能避免不必要的經(jīng)濟糾紛。

　　01、勞動合同，你簽了嗎?

　　隨著不斷有便企利民的政策推出，我們即將迎來電子勞動合同時代。會計網(wǎng)也去學(xué)習(xí)了一下，分享給大家：

　　發(fā)起簽約

　　平臺是支持企業(yè)能批量發(fā)起電子勞動合同簽約，電子合同的內(nèi)容會自動生成，使原來起草合同文件的過程更加的便捷化了，自動提取合同中的條款，提示潛在風險項和相關(guān)法律依據(jù)。

　　合同簽署

       系統(tǒng)是可以支持在PC端和移動端進行合同簽署，網(wǎng)頁端可以一鍵蓋章和批量簽章，手機端可以掃碼進行簽署。最終要通過實人認證和意愿認證，來保證合同的真實性。

　　合同歸檔

       電子合同本質(zhì)就是數(shù)字化存儲，多節(jié)點備份就可以實現(xiàn)永久存儲。解決了紙質(zhì)版合同易損毀、易丟失的問題，并且還能進行加密存儲也保證了合同的保密性。

　　自定義模板

　　平臺除了提供常規(guī)的勞動合同模板供企業(yè)使用，企業(yè)也是可以通過自定義模板去實現(xiàn)個性化。

　　合同驗證

　　平臺會提供存驗證功能，可以對非平臺而來的合同進行CA驗證，確保合同是具有法律效應(yīng)的。

　　02、這6類勞動合同，絕對不能簽!

　　口頭合同

　　是指雙方只有口頭承諾，一般會發(fā)生在朋友、親戚、熟人介紹的公司之間，想借情面省去一些麻煩，沒有正式的合同文件，也沒有雙方的簽字認可。一旦發(fā)生糾紛，無據(jù)可查，吃虧是自己!

　　簡單合同

　　是指用人單位和勞動者之間簽訂的勞動合同內(nèi)容過于簡單，基本要素不全。少了對于企業(yè)方必要細則約束，這種俗稱為“暗箱”合同或者“一邊倒”合同。

　　抵押合同

　　是指企業(yè)方要求勞動者上交自己的一些證件、財物作為抵押之后才能上班。用人單位隨意辭退員工，后期又扯各種理由不退還抵押的物品。

　　雙面合同

　　是指用人單位為了應(yīng)付勞動保障部門的稽查，準備兩份合同，一份合法的面子合同，另一份不規(guī)范、不合法的執(zhí)行合同。

　　“賣身”合同

　　是指用人單位要求勞動者遵守“廠規(guī)廠紀”，利用條款要求員工加班，甚至減少吃飯、上廁所的時間，剝奪勞動者的人身自由。

　　“生死”合同

　　是指用人單位為逃避責任，在合同中附加了對于勞動者要求傷病要自費，如發(fā)生意外概不負責等條款。一般這種情況會發(fā)生在建筑、化工、采礦等高危行業(yè)。

　　03、90%的人不清楚的勞動合同中5類重要條款

　　1. 必備條款不能少。《勞動合同法》規(guī)定必須包含：

　　(1)用人單位名稱、地址和法人代表

　　(2)勞動者姓名、住址和身份證等有效證件

　　(3)合同期限

　　(4)工作內(nèi)容和地點

　　(5)工作時間和休假安排

　　(6)勞務(wù)報酬

　　(7)社保

　　(8)勞動保護、勞動條件等

　　(9)相關(guān)法律法規(guī)

　　2. 試用期條款試用期期限：

　　(1)合同期限3個月以上不滿一年，試用期不得超過1個月;

　　(2)合同期限一年以上不滿三年，試用期不得超過2個月;

　　(3)合同期限三年以上固定或無固定，試用期不得超過6個月。

　　試用期工資：不得低于同崗位最低標準工資或者勞動合同約定工資的80%。

　　試用期次數(shù)：同一用人單位與勞動者只能約定一次試用期。

　　3. 違約金條款

　　《勞動合同法》中規(guī)定除了員工違反服務(wù)期約定以及違反競業(yè)協(xié)議這兩種情況外，用人單位不得約定勞動者負擔其他形式的違約金。

　　4. 押金、扣留證件條款

　　對于用人單位要求收取一定押金或是扣留身份證等行為，依據(jù)勞動法相關(guān)規(guī)定，勞動者有權(quán)拒絕!

　　5. 補充協(xié)議

　　補充協(xié)議與勞動合同一樣具備同等的法律效應(yīng)，所以勞動者在簽署時，一定要認真查看補充協(xié)議的內(nèi)容，保護自己合法權(quán)益。

　　本文為財務(wù)王經(jīng)理公眾號原創(chuàng)首發(fā)，作者：何淘。