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在交通運(yùn)輸類型的公司里，運(yùn)輸?shù)呢涇囀侵饕呢浳镞\(yùn)輸工具和企業(yè)收入的來源，那么這類型的公司在購入貨車的時候，應(yīng)該怎么做會計(jì)處理呢？會計(jì)分錄怎么做？

1、交通運(yùn)輸企業(yè)購入貨車時

借：固定資產(chǎn)——貨車

應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交增值稅（進(jìn)項(xiàng)稅額）

 貸：銀行存款/應(yīng)付賬款

2、計(jì)提折舊時

借：管理費(fèi)用——折舊費(fèi)

 貸：累計(jì)折舊

3、貨車折舊時

借：主營業(yè)務(wù)成本——貨車折舊

 貸：累計(jì)折舊

運(yùn)輸公司的貨車的折舊年限

運(yùn)輸公司的貨車屬于固定資產(chǎn)，固定資產(chǎn)的折舊年限，企業(yè)所得稅法條例已經(jīng)頒布

房屋、建筑物的折舊年限為20年，飛機(jī)、火車、輪船、機(jī)器設(shè)備為10年，與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的工具、器具為5年，飛機(jī)、火車、輪船以外的運(yùn)輸工具折舊年限為4年，電子設(shè)備的折舊年限為3年。

運(yùn)輸企業(yè)的貨車的殘值率可以設(shè)置在0—5%之間就可以，也可以不留殘值。

以上就是有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)貨車的一些會計(jì)處理方法和知識點(diǎn)，希望能夠幫助到大家，那么，公司貸款購買了公司用小汽車，應(yīng)該怎么做賬務(wù)處理？

如果是銷貨方購貨方公司，會經(jīng)常出現(xiàn)貨物到了，但是運(yùn)費(fèi)發(fā)票沒到的情況，那么這個時候可不可以對運(yùn)費(fèi)先預(yù)提呢？如果你不了解這方面的知識點(diǎn)，那么就和會計(jì)網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)吧。

運(yùn)費(fèi)發(fā)票沒到，可不可以先預(yù)提？

正常情況下如果非必要的不可以將運(yùn)費(fèi)在發(fā)票沒有到之前預(yù)提的，但是凡事都有例外，如果涉及金額大且急，不妨可以將其費(fèi)用預(yù)掛到應(yīng)付賬款中處理。在涉及的金額較大但運(yùn)費(fèi)發(fā)票未收到時，可以預(yù)提掛到其他應(yīng)付款中，否則，不能真實(shí)的反映當(dāng)期的費(fèi)用及成本，預(yù)提是指企業(yè)按規(guī)定預(yù)先提取但尚未實(shí)際支付的各項(xiàng)費(fèi)用，就是企業(yè)還沒支付，但應(yīng)該要支付的，所以要計(jì)入負(fù)債。

可以通俗的說，可以列入應(yīng)付賬款，但不能預(yù)先計(jì)提。這個不屬于費(fèi)用，且新準(zhǔn)則也取消了預(yù)提費(fèi)用科目，但無票的，增值稅進(jìn)項(xiàng)也不能做，相關(guān)的會計(jì)分錄為：

借：成本/費(fèi)用類科目

貸：應(yīng)付賬款——運(yùn)費(fèi)

如果運(yùn)費(fèi)已經(jīng)用現(xiàn)金支付了的，就直接計(jì)入成本里就好了，等同于暫估入賬，等之后發(fā)票到了之后，再做增值稅的分錄，摘要里注明是暫估入賬就可以了，相關(guān)的會計(jì)分錄為：

借：營業(yè)費(fèi)用——運(yùn)費(fèi)

貸：庫存現(xiàn)金

運(yùn)輸發(fā)票怎么抵扣進(jìn)項(xiàng)稅

公路內(nèi)的河運(yùn)發(fā)票需要先去國稅局認(rèn)證，認(rèn)證通過后在進(jìn)行申報(bào)抵扣，鐵陸空海運(yùn)輸發(fā)票應(yīng)該先通過通用稅務(wù)采集軟件或者是電子申報(bào)軟件進(jìn)行采集，之后再由申報(bào)盤和清單進(jìn)行抵扣。

可抵扣的金額計(jì)算公式

進(jìn)項(xiàng)稅額計(jì)算公式: 進(jìn)項(xiàng)稅額=運(yùn)輸費(fèi)用金額(運(yùn)費(fèi)+建設(shè)基金)×扣除率

準(zhǔn)予抵扣的貨物運(yùn)費(fèi)金額指自開票納稅人和代開票單位為代開票納稅人開具的貨運(yùn)發(fā)票上注明的運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金和現(xiàn)行規(guī)定允許抵扣的其他貨物運(yùn)輸費(fèi)用,裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和其他雜費(fèi)不予抵扣，貨運(yùn)發(fā)票應(yīng)當(dāng)分別注明運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，對未分別注明，而合并注明為運(yùn)雜費(fèi)的不予抵扣。

以上就是有關(guān)運(yùn)費(fèi)發(fā)票的預(yù)提和抵扣進(jìn)項(xiàng)稅的知識點(diǎn)，希望可以幫助到大家。

交通運(yùn)輸類型公司購入運(yùn)輸貨車，應(yīng)該怎么做會計(jì)處理？

固定資產(chǎn)折舊的年限是多長時間？在計(jì)算折舊額的時候是需要用到的，如果對這部分內(nèi)容不了解，那就和會計(jì)網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)吧。

固定資產(chǎn)的折舊年限時間是多長？

固定資產(chǎn)的折舊時間是不一樣的，機(jī)械設(shè)備的規(guī)定是有10年，這種有使用年限較強(qiáng)的特性所以是10年。

除國務(wù)院財(cái)政、稅務(wù)主管部門另有規(guī)定外,固定資產(chǎn)計(jì)算折舊的最低年限如下：

1、房屋、建筑物折舊年限20年

2、飛機(jī)、火車、輪船、機(jī)器、機(jī)械和其他生產(chǎn)設(shè)備折舊年限10年

3、與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的器具、工具、家具等折舊年限5年

4、飛機(jī)、火車、輪船以外的運(yùn)輸工具折舊年限4年

5、電子設(shè)備折舊年限3年

飛機(jī)、火車、輪船作為交通工具，與其他交通工具相比，其性能較強(qiáng)，價(jià)值較高，使用期限相對較長，折舊年限也相應(yīng)較長，機(jī)器、機(jī)械及其他生產(chǎn)設(shè)備等，也具有使用年限較長等特性，折舊年限也應(yīng)相對較長.所以本條規(guī)定，此類固定資產(chǎn)的最低折舊年限為10年，其中火車，包括各種機(jī)車、客車、貨車以及不單獨(dú)計(jì)算價(jià)值的車上配套設(shè)施，輪船，包括各種機(jī)動船舶以及不單獨(dú)計(jì)算價(jià)值的船上配套設(shè)施，機(jī)器、機(jī)械和其他生產(chǎn)設(shè)備，包括各種機(jī)器、機(jī)械、機(jī)組、生產(chǎn)線及其配套設(shè)備，各種動力、輸送、傳導(dǎo)設(shè)備等

固定資產(chǎn)的殘值率是多少？

1、內(nèi)資企業(yè)為5%

2、外資企業(yè)為10%

確定固定資產(chǎn)壽命時，要考慮哪些因素？

1、預(yù)計(jì)生產(chǎn)能力和實(shí)物的產(chǎn)量

2、有形損耗、比如在使用過程中發(fā)生的磨損和房屋受到自然的侵蝕等

3、因?yàn)樾录夹g(shù)的出現(xiàn)使得現(xiàn)有技術(shù)相對陳舊，不符合市場需求。

以上就是有關(guān)固定資產(chǎn)機(jī)械設(shè)備折舊年限的知識點(diǎn)，希望能夠幫助大家，想了解更多會計(jì)相關(guān)的知識點(diǎn)，請多多關(guān)注會計(jì)網(wǎng)！

固定資產(chǎn)折舊完了如何做會計(jì)分錄？怎么做賬？

旅客運(yùn)輸服務(wù)是什么意思？可以抵扣嗎？可能很多人不太了解這部分的知識點(diǎn)，如果對這部分知識點(diǎn)不了解，那就和會計(jì)網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)吧。

什么是旅客運(yùn)輸服務(wù)？

旅客運(yùn)輸服務(wù)是指為客戶提供旅客運(yùn)輸，旅客運(yùn)輸?shù)闹饕?wù)對象是旅客，其次是行李、包裹和郵件，主要以提供勞務(wù)的形式為旅客服務(wù)

納稅人購進(jìn)國內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)如何抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額？

39號公告第六條規(guī)定，納稅人購進(jìn)國內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)，其進(jìn)項(xiàng)稅額允許從銷項(xiàng)稅額中抵扣。納稅人取得增值稅專用發(fā)票的，以發(fā)票上注明的稅額為進(jìn)項(xiàng)稅額。納稅人未取得增值稅專用發(fā)票的，暫按照以下規(guī)定確定進(jìn)項(xiàng)稅額：

1、取得增值稅電子普通發(fā)票的，為發(fā)票上注明的稅額

2、取得注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單的，為按照下列公式計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額

航空旅客運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)稅額=(票價(jià)+燃油附加費(fèi))÷(1+9%)×9%

3、取得注明旅客身份信息的鐵路車票的，為按照下列公式計(jì)算的進(jìn)項(xiàng)稅額

鐵路旅客運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)稅額=票面金額÷(1+9%)×9%

4、取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，按照下列公式計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額

公路、水路等其他旅客運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)稅額=票面金額÷(1+3%)×3%

對于旅客運(yùn)輸服務(wù)可以按照相關(guān)規(guī)定抵扣稅額，運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)的計(jì)算方式也已經(jīng)在上面列示，希望能夠幫助大家，想了解更多的會計(jì)相關(guān)知識，請多多關(guān)注會計(jì)網(wǎng)！

交通運(yùn)輸類型公司購入運(yùn)輸貨車，應(yīng)該怎么做會計(jì)處理？

　　車船使用稅，也被稱為車船稅，一般是在企業(yè)購買車輛保險(xiǎn)時，由保險(xiǎn)公司代收代繳的一種稅。對于車船稅，應(yīng)通過哪個科目核算？

　　車船稅計(jì)入哪個科目？

　　車船使用稅計(jì)入稅金及附加科目

　　借：稅金及附加-車船稅

　　       貸：應(yīng)交稅費(fèi)-車船稅

　　借：應(yīng)交稅費(fèi)-車船稅

　       　貸：銀行存款

　　稅金及附加是指企業(yè)經(jīng)營活動應(yīng)負(fù)擔(dān)的相關(guān)稅費(fèi)，包括消費(fèi)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加、資源稅、房產(chǎn)稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、車船稅、印花稅等。

　　車船稅在哪里繳納？

　　車船稅，是指在中華人民共和國境內(nèi)的車輛、船舶的所有人或者管理人按照中華人民共和國車船稅法應(yīng)繳納的一種稅。車船稅現(xiàn)階段是由保險(xiǎn)公司代收代繳，車輛購買保險(xiǎn)時，保險(xiǎn)公司一同收取該車輛的車船稅，如果沒有代扣代繳的，可以自行去稅務(wù)局申報(bào)。

　　車船稅的納稅義務(wù)人

　　車船的所有人或者管理人是車船稅的納稅義務(wù)人。其中，所有人是指在我國境內(nèi)擁有車船的單位和個人;管理人是指對車船具有管理權(quán)或者使用權(quán)，不具有所有權(quán)的單位。

　　哪些車要繳納車船稅？

　　車船稅法所附《車船稅稅目稅額表》所列的車輛，包括依法應(yīng)當(dāng)在車船登記管理部門登記的機(jī)動車輛，也包括依法不需要在車船登記管理部門登記的在單位內(nèi)部場所行駛或者作業(yè)的機(jī)動車輛。

　　上述機(jī)動車輛包括乘用車、商用車(包括客車、貨車)、掛車、專用作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車、摩托車。

　　企業(yè)購買車輛或船舶的前提下，作為所有人或管理人，應(yīng)當(dāng)繳納相應(yīng)的車船稅費(fèi)用。那么車船稅怎么計(jì)算？可以不計(jì)提直接繳納嗎？

　　車船稅計(jì)算方法

　　車船稅是以車船為征稅對象，向擁有車船的單位和個人征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。由稅務(wù)機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)征收，也可以由從事機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳。

　　根據(jù)新車船稅法(2019修正)規(guī)定，采用與車輛在價(jià)值上存在著正相關(guān)關(guān)系的“排氣量”作為計(jì)稅依據(jù)，對乘用車按“排氣量”劃分為7個檔次征收：

　　1.0升(含)以下：年基準(zhǔn)稅額60元至360元。

　　1.0升—1.6升(含)：年基準(zhǔn)稅額300元至540元。

　　1.6升—2.0升(含)：年基準(zhǔn)稅額360元至660元。

　　2.0升—2.5升(含)：年基準(zhǔn)稅額660元至1200元。

　　2.5升—3.0升(含)：年基準(zhǔn)稅額1200元至2400元。

　　3.0升—4.0升(含)：年基準(zhǔn)稅額2400元至3600元。

　　4.0升以上：年基準(zhǔn)稅額3600元至5400元。

　　核定載客人數(shù)：9人(含)以下

　　計(jì)稅單位：每輛

　　車船稅實(shí)行定額稅率，適用稅額計(jì)算方法如下：

　　1、如果車輛凈噸位尾數(shù)在半噸以下，則按照半噸計(jì)算，對于超過半噸的，則按1噸計(jì)算；

　　2、從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的拖拉機(jī)所掛的拖車，均按載重汽車的凈噸位的5 折計(jì)征車船使用稅；

　　3、機(jī)動車掛車，按照貨車稅額的50%計(jì)算；

　　4、客貨兩用汽車，按載貨汽車的計(jì)稅單位和稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)征車船稅；

　　5、船舶，尾數(shù)在半噸以下的不用計(jì)算，超過半噸的按1 噸計(jì)算；

　　6、不及1 噸的小型船只，均按1噸計(jì)算；

　　7、拖輪，可以按照每馬力折合凈噸位的5折計(jì)算；

　　8、拖船、非機(jī)動駁船，應(yīng)分別按機(jī)動船舶稅額的50%計(jì)算。

　　注：地方政府根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，在范圍內(nèi)自行制定征收標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)《 中華人民共和國車船稅法實(shí)施條例 》第十九條規(guī)定，購置的新車船，其應(yīng)納稅額為年應(yīng)納稅額除以12再乘以應(yīng)納稅月份數(shù)。

　　車船稅可以不計(jì)提直接繳納嗎？

　　車船稅可以不用計(jì)提，發(fā)生時直接將其計(jì)入管理費(fèi)用，做以下分錄處理：

　　借：管理費(fèi)用——車船稅

　　貸：銀行存款

　　更多推薦：車船稅如何網(wǎng)上申報(bào)？

當(dāng)貨物發(fā)生報(bào)廢的時候，會計(jì)應(yīng)該怎么做賬呢？是不是無論何種原因發(fā)生會計(jì)處理都一樣呢？和會計(jì)網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)一下吧！

貨物發(fā)生報(bào)廢應(yīng)該怎么做賬？

一般存貨發(fā)生的損毀，應(yīng)作為待處理財(cái)產(chǎn)損溢進(jìn)行核算

下面分2種情況進(jìn)行說明：

1、如果是計(jì)量差錯或者管理不善的，扣除處置收入、可以收回的保險(xiǎn)賠償、過失人賠償，凈損失計(jì)入管理費(fèi)用

2、如果是因?yàn)樽匀粸?zāi)害的原因造成的報(bào)廢，扣除處置收入、可以收回的保險(xiǎn)賠償、過失人賠償，凈損失計(jì)入營業(yè)外支出

貨物報(bào)廢的審批流程是怎么樣的？

我們就拿貨車來舉例，貨車報(bào)廢申請的審批流程如下：

1、申請貨車報(bào)廢的車主需要攜帶報(bào)廢的申請表，在仔細(xì)填寫之后加蓋車主的印章。

2、相關(guān)部門對于報(bào)廢申請表格進(jìn)行審驗(yàn)，對于已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢年限的貨車開具報(bào)廢通知書，如果還沒有達(dá)到報(bào)廢年限的就需要經(jīng)過查驗(yàn)，符合貨車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的就會發(fā)放報(bào)廢通知單。

3、車主拿到報(bào)廢通知書之后就需要來到符合規(guī)定的回收企業(yè)，將車輛送到回收企業(yè)進(jìn)行解體即可。回收企業(yè)會對于通知書進(jìn)行檢查，然后將解體的車輛進(jìn)行拍照，將發(fā)動機(jī)和車輛進(jìn)行分離的操作，并且車架也需要在報(bào)廢之后割斷。

4、車主持有變更表格以及車輛的解體照片，通過對于機(jī)動車查驗(yàn)并且簽字然后回收車牌拍照，按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行上報(bào)審批辦理報(bào)廢登記。

以上就是有關(guān)貨物報(bào)廢的一些相關(guān)知識點(diǎn)，希望能夠幫助大家，想了解更多的會計(jì)知識，請多多關(guān)注會計(jì)網(wǎng)！

　　對于汽車保險(xiǎn)種的車船稅，應(yīng)通過稅金及附加科目進(jìn)行相關(guān)的會計(jì)核算，具體會計(jì)分錄該怎么做？

　　汽車保險(xiǎn)的車船稅如何記賬？

　　1、企業(yè)在收到保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的發(fā)票，備注中注明車船稅信息的，首先計(jì)提車船稅：

　　借：稅金及附加——車船稅

　　       貸：應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交車船稅

　　2、繳納車船稅時：

　　借：應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交車船稅

　       　貸：銀行存款

　　根據(jù)《國家稅務(wù)總局關(guān)于保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收車船稅開具增值稅發(fā)票問題的公告》規(guī)定，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在代收車船稅，并且開具增值稅發(fā)票的時候，應(yīng)該在備注欄里注明車船稅相關(guān)信息。

　　車船稅納稅義務(wù)發(fā)生時間為取得車船所有權(quán)或者管理權(quán)的當(dāng)月，以購買車船的發(fā)票或者其他證明文件所載日期的月份為準(zhǔn)。

　　如果企業(yè)已經(jīng)由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳車船稅的，不用再向稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)繳稅。

　　車船稅的征稅范圍

　　1、依法應(yīng)當(dāng)在車船登記管理部門登記的機(jī)動車輛和船舶;

　　2、依法不需要在車船登記管理部門登記的在單位內(nèi)部場所行駛或者作業(yè)的機(jī)動車輛和船舶。

　　車船稅的稅目，包括乘用車、商用車(客車和貨車)、其他車輛(包括專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車)、摩托車和船舶(機(jī)動船舶、非機(jī)動駁船、拖船和游艇)。

　　拖拉機(jī)、電動自行車不屬于車船稅的征稅范圍。

　　企業(yè)購進(jìn)車輛，應(yīng)當(dāng)繳納的車船稅由保險(xiǎn)公司代扣時，計(jì)提的車船稅應(yīng)計(jì)入稅金及附加科目核算，對于保險(xiǎn)公司代扣車船稅，應(yīng)如何做賬？

　　保險(xiǎn)公司代扣車船稅的賬務(wù)處理

　　保險(xiǎn)公司代扣的車船稅，會在車輛保險(xiǎn)費(fèi)發(fā)票的備注欄標(biāo)明，保險(xiǎn)發(fā)票付款入賬時，其具體的會計(jì)分錄如下：

　　借：管理費(fèi)用-車輛費(fèi)用-保險(xiǎn)費(fèi) (應(yīng)當(dāng)是發(fā)票中價(jià)稅合計(jì)的金額)

　　       應(yīng)交稅費(fèi)-車船稅 (應(yīng)當(dāng)是備注中的車船稅金額)

　　       貸：銀行存款

　　計(jì)提車船稅時，其具體的會計(jì)分錄如下：

　　借：稅金及附加

　　       貸：應(yīng)交稅費(fèi)-車船稅

　　在全面實(shí)施營改增后，將“營業(yè)稅金及附加”這一會計(jì)科目的名稱調(diào)整為“稅金及附加”科目。這一會計(jì)科目核算的是：企業(yè)經(jīng)營活動時所發(fā)生的消費(fèi)稅、土地使用稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、印花稅、資源稅、教育費(fèi)附加、房產(chǎn)稅、車船使用稅等相關(guān)稅費(fèi)。

　　車船稅是什么？

　　車船稅是指對在我國境內(nèi)應(yīng)依法到公安、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。

　　車船稅的計(jì)算方法

　　(1)計(jì)稅依據(jù)：

　　①載人(乘用車、商用客車和摩托車)：以“輛數(shù)”為計(jì)稅單位。②載貨(商用貨車、專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車)：以“整備質(zhì)量噸位數(shù)”為計(jì)稅單位。③機(jī)動船舶、非機(jī)動駁船、拖船：以“凈噸位數(shù)”為計(jì)稅單位。④游艇：以“艇身長度”為計(jì)稅單位。

　　(2)應(yīng)納稅額的計(jì)算：

　　①一般情形：應(yīng)納稅額=輛數(shù)(整備質(zhì)量噸位數(shù)、凈噸位、艇身長度)×年基準(zhǔn)稅額②購置的新車船：應(yīng)納稅額=年基準(zhǔn)稅額÷12×應(yīng)納稅月份數(shù)

　　代收的車船稅，應(yīng)通過稅金及附加科目進(jìn)行核算，車船稅征稅范圍主要是機(jī)動車輛和船舶，代收車船稅時應(yīng)如何做賬？

　　代收車船稅如何做賬？

　　計(jì)提時：

　　借：稅金及附加

　　       貸：應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交車船稅

　　上交時：

　　借：應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交車船稅

　       　貸：銀行存款

　　車船稅是什么？

　　車船稅是指：對在我國境內(nèi)應(yīng)依法到公安、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。

　　根據(jù)稅法規(guī)定，車船稅是一年一交，可以由保險(xiǎn)公司代繳，也可以由車主到當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門直接繳納，不過通常會跟交強(qiáng)險(xiǎn)一起繳納。

　　車船稅的征稅范圍：

　　依法應(yīng)當(dāng)在車船登記管理部門登記的機(jī)動車輛和船舶;

　　依法不需要在車船登記管理部門登記的在單位內(nèi)部場所行駛或者作業(yè)的機(jī)動車輛和船舶。

　　車船稅的稅目，包括乘用車、商用車(客車和貨車)、其他車輛(包括專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車)、摩托車和船舶(機(jī)動船舶、非機(jī)動駁船、拖船和游艇)。

　　許多企業(yè)需要運(yùn)輸貨物，企業(yè)會選擇購買貨車來滿足這一需求，那么購買貨車的賬務(wù)處理要怎么做？

　　購買貨車的會計(jì)分錄

　　借：固定資產(chǎn)

　　       應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交增值稅——進(jìn)項(xiàng)稅額

　　       貸：銀行存款／其他應(yīng)付款

　　折舊時：

　　借：主營業(yè)務(wù)成本

　　       貸：累計(jì)折舊

　　固定資產(chǎn)怎么理解？

　　固定資產(chǎn)是指企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品、提供勞務(wù)、出租或者經(jīng)營管理而持有的、使用時間超過１２個月的，價(jià)值達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的非貨幣性資產(chǎn)，包括但不僅限于房屋、建筑物、機(jī)器、機(jī)械、運(yùn)輸工具。固定資產(chǎn)是企業(yè)的勞動手段，也是企業(yè)賴以生產(chǎn)經(jīng)營的主要資產(chǎn)，通常劃分為生產(chǎn)用固定資產(chǎn)、非生產(chǎn)用固定資產(chǎn)、不需用固定資產(chǎn)、租出固定資產(chǎn)、未使用固定資產(chǎn)、融資租賃固定資產(chǎn)、接受捐贈固定資產(chǎn)等。

　　什么是主營業(yè)務(wù)成本？

　　主營業(yè)務(wù)成本是指企業(yè)銷售商品、提供勞務(wù)等經(jīng)營性活動所發(fā)生的成本，企業(yè)一般在確認(rèn)銷售商品、提供勞務(wù)等主營業(yè)務(wù)收入或在月末時，將已銷售商品、已提供勞務(wù)的成本轉(zhuǎn)入主營業(yè)務(wù)成本。“主營業(yè)務(wù)成本”賬戶屬于損益類賬戶，用于核算企業(yè)因銷售商品、提供勞務(wù)或讓渡資產(chǎn)使用權(quán)等日常活動而發(fā)生的實(shí)際成本，同時應(yīng)當(dāng)按主營業(yè)務(wù)的種類進(jìn)行明細(xì)核算。

　　主營業(yè)務(wù)成本的賬務(wù)處理：

　　借：主營業(yè)務(wù)成本

　　       貸：庫存商品、勞務(wù)成本等

　　期末，將主營業(yè)務(wù)成本的余額轉(zhuǎn)入“本年利潤”科目，

　　借：本年利潤

　　       貸：主營業(yè)務(wù)成本

　　結(jié)轉(zhuǎn)后，“主營業(yè)務(wù)成本”科目應(yīng)無余額。

　　企業(yè)購買的車船，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定繳納車船稅。車船稅一般計(jì)入稅金及附加科目核算，相關(guān)的會計(jì)分錄該如何編制?

　　車船稅的會計(jì)分錄

　　借：稅金及附加-車船稅

　　       貸：應(yīng)交稅費(fèi)-車船稅

　　借：應(yīng)交稅費(fèi)-車船稅

　　       貸：銀行存款

　　稅金及附加是指企業(yè)經(jīng)營活動應(yīng)負(fù)擔(dān)的相關(guān)稅費(fèi)，包括消費(fèi)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加、資源稅、房產(chǎn)稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、車船稅、印花稅等。

　　車船稅的征稅范圍

　　車船稅的征收范圍，指的是依法在我國車船管理部門登記的車船，除了規(guī)定減免的車船外。

　　1、依法在車船管理部門登記的機(jī)動車輛和船舶;

　　2、依法不需要在車船管理部門登記、在單位內(nèi)部場所行駛或者作業(yè)的機(jī)動車輛和船舶。

　　船舶包括：非機(jī)動船舶、機(jī)動船舶

　　1、機(jī)動船舶，指的是依靠燃料等能源作為動力運(yùn)行的船舶，如客輪、貨船、氣墊船等;

　　2、非機(jī)動船舶，指的是依靠人力或者其他力量運(yùn)行的船舶，如木船、帆船、舢板等。

　　車船稅的稅目：包括乘用車、商用車(客車和貨車)、其他車輛(包括專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車)、摩托車和船舶(機(jī)動船舶、非機(jī)動駁船、拖船和游艇)。

　　拖拉機(jī)、電動自行車不屬于車船稅的征稅范圍。車輛購置稅的征收范圍包括汽車、摩托車、電車、掛車、農(nóng)用運(yùn)輸車。

　　免征車船稅的項(xiàng)目：

　　捕撈、養(yǎng)殖漁船。

　　軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)專用的車船。

　　警用車船。

　　依照法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以免稅的外國駐華使領(lǐng)館、國際組織駐華代表機(jī)構(gòu)及其有關(guān)人員的車船。

　　對使用新能源車船，免征車船稅。

　　為了保證貨物安全以及預(yù)防特殊情況，物流公司運(yùn)輸過程中，通常都會買保險(xiǎn)，那么，物流公司貨車保險(xiǎn)發(fā)票車船稅的會計(jì)分錄該怎么做？

　　物流公司貨車保險(xiǎn)發(fā)票車船稅的會計(jì)分錄

　　物流公司的車船稅，應(yīng)當(dāng)計(jì)入“主營業(yè)務(wù)成本”會計(jì)科目中，其具體的會計(jì)分錄如下：

　　借：主營業(yè)務(wù)成本—車船稅

　　       貸：應(yīng)交稅費(fèi)—車船稅

　　繳納時：

　　借：應(yīng)交稅費(fèi)—車船稅

　　       貸：銀行存款/庫存現(xiàn)金

　　所謂車船稅，是指在中華人民共和國境內(nèi)的車輛、船舶的所有人或者管理人按照中華人民共和國車船稅法應(yīng)繳納的一種稅。

　　車輛保險(xiǎn)費(fèi)分錄

　　具體處理如下:

　　屬于企業(yè)行政管理、財(cái)務(wù)部門的車輛保險(xiǎn)費(fèi)，計(jì)入管理費(fèi)用—保險(xiǎn)費(fèi);

　　屬于企業(yè)生產(chǎn)車間、倉儲部門、采購部門、品檢部門的車輛保險(xiǎn)費(fèi)，計(jì)入制造費(fèi)用—保險(xiǎn)費(fèi);

　　屬于業(yè)務(wù)部門的車輛保險(xiǎn)費(fèi)，計(jì)入銷售費(fèi)用—保險(xiǎn)費(fèi)。

　　企業(yè)在支付上述款項(xiàng)時，會計(jì)分錄如下:

　　借：管理費(fèi)用—保險(xiǎn)

　　       制造費(fèi)用—保險(xiǎn)

　　       銷售費(fèi)用—保險(xiǎn)

　　       貸：銀行存款

　　物流公司貨車折舊分錄

　　物流公司，購入貨車的分錄

　　借：固定資產(chǎn)—貨車

　　       應(yīng)交稅費(fèi)—應(yīng)交增值稅—進(jìn)項(xiàng)稅額

　　       貸：銀行存款(或應(yīng)付賬款)

　　計(jì)提折舊的分錄

　　借：管理費(fèi)用—折舊費(fèi)

　       　貸：累計(jì)折舊

　　物流公司主要的運(yùn)輸工具就是貨車，而車輛屬于固定資產(chǎn)，擁有一定的使用壽命，當(dāng)貨車報(bào)廢變賣殘值時能獲得相應(yīng)的收入。對于貨車報(bào)廢，應(yīng)如何做賬？

　　貨車報(bào)廢的會計(jì)分錄

　　（1）將固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)入清理：

　　借：固定資產(chǎn)清理

　　       累計(jì)折舊

　　       貸：固定資產(chǎn)

　　（2）發(fā)生清理費(fèi)用時：

　　借：固定資產(chǎn)清理

　　       貸：銀行存款

　　（3）清理凈損益結(jié)轉(zhuǎn)時的會計(jì)分錄：

　　①如果是產(chǎn)生清理損失

　　借：營業(yè)外支出--非流動資產(chǎn)損失(非流動資產(chǎn)毀損報(bào)廢損失)

　　       資產(chǎn)處置損益--非流動資產(chǎn)損失(非流動資產(chǎn)處置損失)

　　       貸：固定資產(chǎn)清理

　　②如果是產(chǎn)生清理利得

　　借：固定資產(chǎn)清理

　　       貸：營業(yè)外收入--非流動資產(chǎn)收入(非流動資產(chǎn)毀損報(bào)廢利得)

　　              資產(chǎn)處置損益--非流動資產(chǎn)損失(非流動資產(chǎn)處置利得)

　　什么是固定資產(chǎn)清理？

　　固定資產(chǎn)清理是因磨損、遭受非常災(zāi)害和意外事故而喪失生產(chǎn)能力，或因陳舊過時，須淘汰更新的固定資產(chǎn)，所辦理的鑒定、報(bào)廢、核銷資產(chǎn)、處理殘值等項(xiàng)工作的總稱。

　　為了保證固定資產(chǎn)的簡單再生產(chǎn)，其已提折舊應(yīng)等于應(yīng)提折舊額。如固定資產(chǎn)提前報(bào)廢而未提足折舊，原則上應(yīng)補(bǔ)提足額。但因企業(yè)管理不善而提前報(bào)廢的固定資產(chǎn)，其未提足折舊不再補(bǔ)提。報(bào)廢的固定資產(chǎn)直接以該項(xiàng)固定資產(chǎn)的原價(jià)予以注銷，報(bào)廢固定資產(chǎn)注銷時，按其原價(jià)貸記“固定資產(chǎn)”賬戶，按累計(jì)折舊額借記“累計(jì)折舊”賬戶。

　　貨車，可以視為企業(yè)固定資產(chǎn)的一種，對貨車計(jì)提折舊，也就是對固定資產(chǎn)計(jì)提折舊。在計(jì)提貨車折舊時，如何做會計(jì)分錄？

　　計(jì)提貨車折舊會計(jì)分錄

　　借：固定資產(chǎn)---貨車

　　      應(yīng)交稅費(fèi)---應(yīng)交增值稅（進(jìn)項(xiàng)稅額）

　　      貸：銀行存款/應(yīng)付賬款

　　同時：

　　借：管理費(fèi)用---折舊費(fèi)

　　       貸：累計(jì)折舊

　　什么是固定資產(chǎn)折舊？

　　企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中使用固定資產(chǎn)而使其損耗導(dǎo)致價(jià)值減少僅余一定殘值，其原值與殘值之差在其使用年限內(nèi)分?jǐn)偟墓潭ㄙY產(chǎn)耗費(fèi)，稱為固定資產(chǎn)折舊。確定固定資產(chǎn)的折舊范圍是計(jì)提折舊的前提。

　　影響折舊的因素

　　（1）固定資產(chǎn)的原價(jià)

　　（2）固定資產(chǎn)的預(yù)計(jì)凈殘值

　　（3）固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備

　　（4）固定資產(chǎn)的使用壽命

　　固定資產(chǎn)計(jì)算折舊的最低年限

　　（1）房屋、建筑物，為20年；

　　（2）飛機(jī)、火車、輪船、機(jī)器、機(jī)械和其他生產(chǎn)設(shè)備，為10年；

　　（3）與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的器具、工具、家具等，為5年；

　　（4）飛機(jī)、火車、輪船以外的運(yùn)輸工具，為4年；

　　（5）電子設(shè)備，為3年。

　　固定資產(chǎn)折舊的方法

　　1、年限平均法

　　年折舊率＝（1－預(yù)計(jì)凈殘值率）÷預(yù)計(jì)使用壽命（年）×100％月折舊額＝固定資產(chǎn)原價(jià)×年折舊率÷12

　　2、工作量法

　　單位工作量折舊額＝固定資產(chǎn)原價(jià)×（1－預(yù)計(jì)凈殘值率）／預(yù)計(jì)總工作量某項(xiàng)固定資產(chǎn)月折舊額＝該項(xiàng)固定資產(chǎn)當(dāng)月工作量×單位工作量折舊額

　　3、雙倍余額遞減法

　　年折舊率＝2÷預(yù)計(jì)使用壽命（年）×100％月折舊額＝固定資產(chǎn)凈值×年折舊率÷12

　　4、年數(shù)總合法

　　年折舊率＝尚可使用壽命／預(yù)計(jì)使用壽命的年數(shù)總合×100％月折舊額＝（固定資產(chǎn)原價(jià)－預(yù)計(jì)凈殘值）×年折舊率÷12

　　對于外出工作的人員，企業(yè)基本上都會為其發(fā)放相應(yīng)的補(bǔ)貼費(fèi)或者報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用。很多人不清楚這些費(fèi)用是否需要繳納個人所得稅，下面我們來看看吧。

　　問：我單位的外出施工人員和貨車司機(jī)由于住宿和餐費(fèi)無法取得發(fā)票，是每天按80元標(biāo)準(zhǔn)以出差天數(shù)進(jìn)行補(bǔ)助，是否繳納個人所得稅?

　　答：1、有關(guān)差旅費(fèi)津貼發(fā)放額度

　　《中央國家機(jī)關(guān)和事業(yè)單位差旅費(fèi)管理辦法》第四章第十三條規(guī)定，出差人員的伙食補(bǔ)助費(fèi)按出差自然(日歷)天數(shù)實(shí)行定額包干，每人每天50元。

　　第十四條規(guī)定，出差人員由接待單位統(tǒng)一安排伙食的，不實(shí)行包干辦法。出差人員應(yīng)向接待單位交納伙食費(fèi)，回所在單位如實(shí)申報(bào)，每人每天在50元以內(nèi)憑接待單位收據(jù)據(jù)實(shí)報(bào)銷。接待單位收取的伙食費(fèi)用于抵頂招待費(fèi)開支。

　　第十五條規(guī)定，出差人員的公雜費(fèi)按出差自然(日歷)天數(shù)實(shí)行定額包干，每人每天30元，用于補(bǔ)助市內(nèi)交通、通訊等支出。

　　2、有關(guān)差旅津貼個人所得稅：

　　《國家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)〈征收個人所得稅若干問題的規(guī)定〉的通知》(國稅發(fā)[1994]089號)第二條第二款的規(guī)定，個人因出差，依據(jù)有關(guān)規(guī)定取得的差旅費(fèi)津貼，不征收個人所得稅。

　　根據(jù)上述規(guī)定，單位給出差人員發(fā)放的交通費(fèi)和餐費(fèi)補(bǔ)貼是否并入當(dāng)月工資薪金計(jì)征個人所得稅，即差旅費(fèi)津貼應(yīng)按以下原則掌握：

　　一、只要是差旅費(fèi)津貼，且符合國家標(biāo)準(zhǔn)(每天80元)，以現(xiàn)金發(fā)放的，應(yīng)不屬于工資薪金范圍，不應(yīng)征收個人所得稅，超過的部分應(yīng)合并繳稅;

　　二、對上述標(biāo)準(zhǔn)，單位以票據(jù)形式報(bào)銷的，參照*9款處理。

　　三、單位無差旅費(fèi)津貼標(biāo)準(zhǔn)，憑相應(yīng)票據(jù)據(jù)實(shí)報(bào)銷的，應(yīng)屬于差旅費(fèi)范圍，不屬于差旅費(fèi)津貼范圍，不存在個人所得稅問題。

　　安裝費(fèi)顧名思義即將電器、工器具安裝成成品，并發(fā)揮其功能，達(dá)到使用功能的安裝成本，對于銷售安裝企業(yè)而言，其安裝費(fèi)用應(yīng)如何做會計(jì)分錄？

　　銷售安裝企業(yè)安裝費(fèi)用分錄

　　1、按另外收設(shè)備安裝費(fèi)：

　　借：主營業(yè)務(wù)成本

　　       貸：原材料

　　              應(yīng)付職工薪酬

　　              庫存現(xiàn)金

　　2、按合同約定進(jìn)行時：

　　借：銷售費(fèi)用

　　       貸：原材料

　　              應(yīng)付職工薪酬

　　              庫存現(xiàn)金

　　安裝費(fèi)用一般計(jì)入什么會計(jì)科目？

　　安裝費(fèi)用一般應(yīng)按其性質(zhì)及用途歸類處理：

　　1、支付安裝工人的安裝費(fèi)，可以記入“主營業(yè)務(wù)成本”科目。

　　2、專門運(yùn)加工好的門窗的貨車汽油費(fèi)過路費(fèi)，計(jì)入“銷售費(fèi)用”科目。

　　3、如果是車間新購的的機(jī)器設(shè)備的安裝費(fèi)用應(yīng)計(jì)入“在建工程”科目。

　　如何理解主營業(yè)務(wù)成本？

　　主營業(yè)務(wù)成本是指公司生產(chǎn)和銷售與主營業(yè)務(wù)有關(guān)的產(chǎn)品或是服務(wù)所必須投入的直接成本，營業(yè)費(fèi)用，管理費(fèi)用，財(cái)務(wù)費(fèi)用都屬于主營業(yè)務(wù)成本，”主營業(yè)務(wù)成本”主要用于核算企業(yè)因銷售商品、提供勞務(wù)或讓渡資產(chǎn)使用權(quán)等日常活動而發(fā)生的實(shí)際成本。”主營業(yè)務(wù)成本”賬戶下應(yīng)按照主營業(yè)務(wù)的種類設(shè)置明細(xì)賬，進(jìn)行明細(xì)核算。期末，應(yīng)將本賬戶的余額轉(zhuǎn)入”本年利潤”賬戶，結(jié)轉(zhuǎn)后本賬戶應(yīng)無余額。

　　2022年初級會計(jì)職稱考試預(yù)習(xí)模式已經(jīng)開啟了，除了對比新考綱變化外，做題也是考生復(fù)習(xí)比較重要的一環(huán)，下面會計(jì)網(wǎng)出幾道初級會計(jì)考題給大家，看看能答對幾道題。

　　單選題

　　1.根據(jù)社會保險(xiǎn)法律制度的規(guī)定，下列各項(xiàng)中，不需要職工個人繳納保險(xiǎn)費(fèi)的是()。

　　A基本醫(yī)療保險(xiǎn)

　　B工傷保險(xiǎn)

　　C失業(yè)保險(xiǎn)

　　D基本養(yǎng)老保險(xiǎn)

　　2.我國現(xiàn)行基本養(yǎng)老保險(xiǎn)規(guī)定的個人繳費(fèi)比例是()。

　　A20%

　　B11%

　　C8%

　　D具體比例由省、自治區(qū)、直轄市政府確定

　　3.按照企業(yè)所得稅的有關(guān)規(guī)定，企業(yè)發(fā)生的下列項(xiàng)目在計(jì)算企業(yè)所得稅應(yīng)納稅所得額時，準(zhǔn)予扣除的是()。

　　A非廣告性質(zhì)的贊助支出

　　B固定資產(chǎn)修理支出

　　C企業(yè)所得稅稅款

　　D聯(lián)營企業(yè)的虧損

　　4.2018年某公司擁有6輛商用貨車，其整備質(zhì)量分別為8噸(2輛)6噸(4輛)。乘用車2輛。當(dāng)?shù)剀嚧惖哪甓愵~為：載客汽車每輛600元，商用貨車整備質(zhì)量每噸50元。2018年該公司應(yīng)納車船稅為()元。

　　A3200

　　B4600

　　C5000

　　D5200

　　1.正確答案B

　　答案解析

　　工傷保險(xiǎn)不需要職工個人繳納保險(xiǎn)費(fèi)。

　　2.正確答案C

　　答案解析

　　按照現(xiàn)行政策，職工個人按本人繳費(fèi)工資的8%繳費(fèi)。

　　3.正確答案B

　　答案解析

　　本題考核企業(yè)所得稅準(zhǔn)予扣除的項(xiàng)目。納稅人的固定資產(chǎn)修理支出可在發(fā)生當(dāng)期直接扣除。非廣告性質(zhì)贊助支出在計(jì)算應(yīng)納稅所得額時不得扣除，所以選項(xiàng)A不正確。企業(yè)所得稅稅款在計(jì)算應(yīng)納稅所得額時不得扣除，所以選項(xiàng)C不正確。聯(lián)營企業(yè)的虧損，由聯(lián)營企業(yè)就地依法進(jìn)行彌補(bǔ),投資方不得彌補(bǔ)，所以選項(xiàng)D不正確。

　　4.正確答案A

　　答案解析

　　本題考核車船稅的計(jì)算。應(yīng)納車船稅=2*600+(8*2+6*4)*50=3200(元)。

　　來源：會計(jì)網(wǎng)初級會計(jì)題庫

　　2023年高級經(jīng)濟(jì)師《保險(xiǎn)》真題及答案（考生回憶）

　　（一）

　　車主鄭某為自己的營業(yè)用的貨車向保險(xiǎn)公司投保，投保的險(xiǎn)種包括：機(jī)動車損失保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額30萬元；機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額20萬元，以及交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。鄭某在駕駛該貨車倒車時不小心把自家小孩撞到，小孩當(dāng)場身亡。同時倒車時車輛保險(xiǎn)杠受損，損失金額共500元。投保人向保險(xiǎn)公司申請賠償，保險(xiǎn)公司以“鄭某家人不屬于第三者”為理由拒絕賠償。

　　根據(jù)上述材料，回答下列問題：

　　1、機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)拒絕賠償?shù)睦碛墒欠窈侠恚繛槭裁矗?/p>

　　A.機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)拒賠合理

　　B.機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)免賠條款：本車駕駛?cè)藛T及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財(cái)產(chǎn)的損失

　　參考答案：A.B

　　2、機(jī)動車損失保險(xiǎn)是否應(yīng)該賠償，為什么？

　　A.機(jī)動車損失保險(xiǎn)應(yīng)該賠償

　　B.鄭某在倒車時由于碰撞導(dǎo)致車輛保險(xiǎn)杠受損，屬于意外事故，因此保險(xiǎn)公司應(yīng)在機(jī)動車損失保險(xiǎn)項(xiàng)下進(jìn)行賠償

　　參考答案：A.B

　　3、交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下能否賠付鄭某自家孩子的傷亡？為什么？

　　A.保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下對鄭某孩子的死亡進(jìn)行賠償

　　B.本案例中，鄭某的孩子不屬于被保險(xiǎn)人，因此根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下對鄭某孩子的死亡進(jìn)行賠償

　　參考答案：B.A

　　（二）

　　2018年5月10日，楊某為其9歲的女兒投保終身壽險(xiǎn)，保險(xiǎn)人同意并出具保單，次日起生效。楊某的女兒出生時由于大腦缺氧有發(fā)育障礙，罹患疾病并多次住院治療。投保時，楊某為保護(hù)女兒的隱私，在健康問卷調(diào)查中，對保險(xiǎn)人提出的是否患病等詢問選擇否定。2020年2月（合同成立時間未超過2年）楊某女兒發(fā)生意外事故車禍身亡，楊某向保險(xiǎn)公司申請賠付。保險(xiǎn)公司經(jīng)過調(diào)查取證，以投保人楊某故意未履行如實(shí)告知義務(wù)拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任，并要求解除保險(xiǎn)合同，楊某向法院提起訴訟。

　　根據(jù)上述內(nèi)容，回答下列問題：

　　4、本案例中，楊某為其女兒投保的終身壽險(xiǎn)合同是否有效？

　　A.楊某為其女兒投保的終身壽險(xiǎn)合同有效

　　B.楊某為其女兒投保終身壽險(xiǎn)，從保險(xiǎn)利益上看，是具備保險(xiǎn)利益的，因此保險(xiǎn)合同有效

　　參考答案：A.B

　　5、人壽保險(xiǎn)未如實(shí)告知罹患病史，發(fā)生交通意外死亡，保險(xiǎn)公司以未如實(shí)告知健康狀況為由拒賠，是否合理？

　　A.保險(xiǎn)公司拒賠的理由合理

　　B.投保人故意不履行如實(shí)告知義務(wù)的，保險(xiǎn)人對于合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。本案例中，楊某在投保時存在故意不如實(shí)告知的行為，因此保險(xiǎn)公司可以此為由拒絕賠償

　　參考答案：A.B

　　6、保險(xiǎn)公司是否應(yīng)當(dāng)退還保險(xiǎn)費(fèi)？

　　A.保險(xiǎn)公司不應(yīng)當(dāng)退還保費(fèi)

　　B.投保人故意不履行如實(shí)告知義務(wù)的，保險(xiǎn)人對于合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)

　　參考答案：B，A

　　（三）

　　某運(yùn)輸公司向X保險(xiǎn)公司投保海上運(yùn)輸保險(xiǎn)，并附加“浪擊落水”條款。X保險(xiǎn)公司把保險(xiǎn)責(zé)任的17%分出給Y保險(xiǎn)公司，并支付相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)。因運(yùn)輸需要，在運(yùn)輸途中，投保人把貨放在船邊（符合操作規(guī)范），浪擊打過來，把船上貨物打濕導(dǎo)致貨物損失。X保險(xiǎn)公司賠付以后，向Y保險(xiǎn)公司提出攤賠，Y公司拒絕賠償。雙方公司對于“浪擊落水”的條款，有“浪擊和/或落水”和“浪擊并導(dǎo)致落水”兩種解讀：Y公司認(rèn)為貨物要受到浪擊后落水才是責(zé)任范圍，貨物遭到打濕并不屬于保險(xiǎn)責(zé)任；而X公司則認(rèn)為保險(xiǎn)合同中存在“浪擊和落水”條款，貨物受到浪擊受到損失屬于保險(xiǎn)責(zé)任，應(yīng)該賠付。同時X公司認(rèn)為跟Y公司是共同保險(xiǎn)關(guān)系，Y公司則認(rèn)為跟X公司之間是再保險(xiǎn)合同關(guān)系，因此Y公司拒絕賠償。

　　根據(jù)上述內(nèi)容，回答下列問題：

　　7、本案例中雙方爭議焦點(diǎn)是什么？

　　A.關(guān)于“浪擊落水”條款理解，“浪擊和/或落水”和“浪擊并導(dǎo)致落水”兩種解讀哪種正確

　　B.X保險(xiǎn)公司把保險(xiǎn)責(zé)任的17%分出給Y保險(xiǎn)公司的行為屬于再保險(xiǎn)還是共同保險(xiǎn)

　　參考答案：B.A

　　8、如果X公司敗訴，你認(rèn)為敗訴的原因是什么？

　　A.浪擊落水又被稱為浪擊落海，是指裝在甲板上的貨物、船舶附屬工具、備用品被海浪沖擊落海的現(xiàn)象。X公司的船上貨物遭受浪擊但并沒有導(dǎo)致落海，因此不符合浪擊落海條款的規(guī)定，因此X公司會敗訴

　　B.X保險(xiǎn)公司把保險(xiǎn)責(zé)任的17%分出給Y保險(xiǎn)公司，并支付相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)，明顯符合再保險(xiǎn)的定義，并不是共同保險(xiǎn)的關(guān)系

　　參考答案：A.B

　　9、再保險(xiǎn)和共同保險(xiǎn)有何相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？

　　A.相同點(diǎn)：共同保險(xiǎn)與再保險(xiǎn)均為危險(xiǎn)分散原則的應(yīng)用

　　B.不同點(diǎn)一：保險(xiǎn)合同的主體不同

　　C.不同點(diǎn)二：保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)程度不同

　　D.不同點(diǎn)三：保險(xiǎn)標(biāo)的不同

　　E.不同點(diǎn)四：法律關(guān)系不同

　　參考答案：A.B.C.D.E

　　以上就是【2023年高級經(jīng)濟(jì)師《保險(xiǎn)》真題（6.18下午場）】的全部內(nèi)容。想知道自己是否具備2024年經(jīng)濟(jì)師報(bào)考資格？趕緊點(diǎn)擊免費(fèi)測！

　　7月1日起，一批與生活息息相關(guān)的新規(guī)開始施行！這些法規(guī)涉及企業(yè)制度、公募基金證券交易費(fèi)用管理、金融機(jī)構(gòu)信貸管理、便民利企舉措、電力市場、互聯(lián)網(wǎng)政務(wù)等多個方面，看看哪些與你有關(guān)？

　　新《公司法》對有限責(zé)任公司認(rèn)繳登記制進(jìn)行完善

　　2024年7月1日起，新修訂的《中華人民共和國公司法》（以下簡稱“新公司法”）開始施行。新公司法進(jìn)一步完善公司資本制度，對有限責(zé)任公司認(rèn)繳登記制進(jìn)行了完善，明確全體股東認(rèn)繳的出資額由股東按照公司章程的規(guī)定自公司成立之日起五年內(nèi)繳足。

　　新公司法還完善了忠實(shí)和勤勉義務(wù)的具體內(nèi)容，強(qiáng)化控股股東、實(shí)際控制人和董事、監(jiān)事、高級管理人員的責(zé)任。新公司法增加關(guān)聯(lián)交易等報(bào)告義務(wù)和回避表決規(guī)則；強(qiáng)化董事、監(jiān)事、高級管理人員維護(hù)公司資本充實(shí)的責(zé)任；規(guī)定董事、高級管理人員執(zhí)行職務(wù)存在故意或者重大過失，給他人造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　此外，新公司法為公司提供了更為靈活的治理機(jī)制。允許公司選擇只設(shè)董事會、不設(shè)監(jiān)事會，公司只設(shè)董事會的，應(yīng)當(dāng)在董事會中設(shè)置審計(jì)委員會行使監(jiān)事會職權(quán)。

　　加強(qiáng)公開募集基金證券交易費(fèi)用管理

　　證監(jiān)會制定發(fā)布《公開募集證券投資基金證券交易費(fèi)用管理規(guī)定》，自2024年7月1日起正式實(shí)施。《規(guī)定》共十九條，主要內(nèi)容有四個方面：一是調(diào)降基金股票交易傭金費(fèi)率；二是降低基金管理人證券交易傭金分配比例上限；三是全面強(qiáng)化基金管理人、證券公司相關(guān)合規(guī)內(nèi)控要求；四是明確基金管理人層面交易傭金信息披露內(nèi)容和要求。證監(jiān)會組織行業(yè)機(jī)構(gòu)于2024年7月1日前完成首次股票交易傭金費(fèi)率調(diào)整。

　　進(jìn)一步完善消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法律制度體系

　　2024年是《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》實(shí)施的第30周年，作為與之配套的首部行政法規(guī)，《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法實(shí)施條例》（以下簡稱《條例》）自7月1日起施行。

　　《條例》有五個方面的亮點(diǎn)：一是以人為本。全面加大了對消費(fèi)者安全權(quán)、知情權(quán)、自主選擇權(quán)、公平交易權(quán)、安寧權(quán)、個人信息等保護(hù)力度。二是統(tǒng)領(lǐng)各方。作為基礎(chǔ)性的、綜合性的一般法，各領(lǐng)域的經(jīng)營行為都要遵循其規(guī)定；作為傾斜保護(hù)消費(fèi)者的特殊法，各行業(yè)的規(guī)章制度都要符合其精神。三是與時俱進(jìn)。對預(yù)付式消費(fèi)、直播帶貨、“一老一小”、“霸王條款”、“刷單炒信”、“大數(shù)據(jù)殺熟”、自動續(xù)費(fèi)、強(qiáng)制搭售等新領(lǐng)域新問題，作出了專門的規(guī)定。四是關(guān)口前移。完善消費(fèi)糾紛先行和解、行政調(diào)解、多元化解等機(jī)制，把更多糾紛化解在源頭、消滅在萌芽狀態(tài)。五是社會共治。強(qiáng)化社會監(jiān)督和信用約束，更好發(fā)揮消費(fèi)者以及消協(xié)組織的作用，同時明確反對濫用權(quán)利、惡意維權(quán)。

　　哪些節(jié)能、新能源汽車可享受車船稅優(yōu)惠？三部門調(diào)整技術(shù)要求

　　《關(guān)于調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》自7月1日起實(shí)施，調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。相關(guān)節(jié)能、新能源汽車需滿足一定條件，才能享受優(yōu)惠政策。

　　在新能源汽車產(chǎn)品方面插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。純電動客車（不含快充類純電動客車）續(xù)駛里程不低于200公里。插電式混合動力（含增程式）客車純電續(xù)駛里程不低于50公里。純電動貨車?yán)m(xù)駛里程不低于80公里。插電式混合動力貨車（含增程式）純電續(xù)駛里程不低于50公里。在燃料電池商用車方面，純氫續(xù)駛里程不低于300公里。

　　促進(jìn)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)提升信貸管理能力

　　由國家金融監(jiān)督管理總局修訂發(fā)布的《固定資產(chǎn)貸款管理辦法》《流動資金貸款管理辦法》《個人貸款管理辦法》自2024年7月1日起施行。

　　本次修訂主要有六方面重點(diǎn)內(nèi)容：一是合理拓寬固定資產(chǎn)貸款和流動資金貸款的用途及貸款對象范圍，優(yōu)化流動資金貸款測算要求，滿足信貸市場實(shí)際需求。二是調(diào)整優(yōu)化受托支付金額標(biāo)準(zhǔn)，適度延長受托支付時限要求，提升受托支付的靈活性。三是結(jié)合信貸辦理線上需求，明確視頻面談、非現(xiàn)場調(diào)查等辦理形式，適配新型融資場景。四是明確貸款期限要求，引導(dǎo)商業(yè)銀行有效防范貸款期限錯配風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化貸款結(jié)構(gòu)。五是進(jìn)一步強(qiáng)化信貸風(fēng)險(xiǎn)管控，推動商業(yè)銀行提升信貸管理的規(guī)范化水平。六是將《項(xiàng)目融資業(yè)務(wù)管理規(guī)定》作為專章納入《固定資產(chǎn)貸款管理辦法》。

　　進(jìn)一步加強(qiáng)公募基金證券交易費(fèi)用管理，保護(hù)基金份額持有人合法權(quán)益

　　證監(jiān)會制定發(fā)布《公開募集證券投資基金證券交易費(fèi)用管理規(guī)定》，自2024年7月1日起正式實(shí)施。《規(guī)定》共十九條，主要內(nèi)容有四個方面：一是調(diào)降基金股票交易傭金費(fèi)率；二是降低基金管理人證券交易傭金分配比例上限；三是全面強(qiáng)化基金管理人、證券公司相關(guān)合規(guī)內(nèi)控要求；四是明確基金管理人層面交易傭金信息披露內(nèi)容和要求。證監(jiān)會組織行業(yè)機(jī)構(gòu)于2024年7月1日前完成首次股票交易傭金費(fèi)率調(diào)整。

　　出臺8項(xiàng)公安交管便民利企改革新措施

　　公安部制定出臺8項(xiàng)公安交管便民利企改革新措施，自2024年7月1日起實(shí)施，其中，行駛證電子化、快遞上門服務(wù)于7月1日開始試點(diǎn)。具體包括：①試點(diǎn)機(jī)動車行駛證電子化。在全面實(shí)現(xiàn)機(jī)動車檢驗(yàn)標(biāo)志、駕駛證電子化基礎(chǔ)上，在北京、天津等60個城市試點(diǎn)推行機(jī)動車行駛證電子化。②實(shí)行摩托車登記“一證通辦”。③便利群眾網(wǎng)上辦理汽車注銷手續(xù)。④推行快遞上門服務(wù)便利群眾辦事。⑤優(yōu)化駕駛證重新申領(lǐng)考試科目。⑥優(yōu)化城市路口非機(jī)動車交通組織。⑦推行交管業(yè)務(wù)網(wǎng)上精準(zhǔn)導(dǎo)辦服務(wù)。⑧推出“交管12123”APP單位用戶版。

　　規(guī)范電力市場行為

　　《電力市場運(yùn)行基本規(guī)則》7月1日起施行。規(guī)則調(diào)整完善了相關(guān)表述，完善電能量、輔助服務(wù)交易等定義和交易方式，細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)防控相關(guān)要求。規(guī)則明確，電力市場運(yùn)營機(jī)構(gòu)按照“誰運(yùn)營、誰防范，誰運(yùn)營、誰監(jiān)控”的原則，履行市場監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)防控責(zé)任，對市場依規(guī)開展監(jiān)測，接受電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)管。

　　互聯(lián)網(wǎng)政務(wù)應(yīng)用優(yōu)先使用實(shí)體機(jī)構(gòu)名稱

　　《互聯(lián)網(wǎng)政務(wù)應(yīng)用安全管理規(guī)定》7月1日起施行。規(guī)定要求，一個黨政機(jī)關(guān)最多開設(shè)一個門戶網(wǎng)站。互聯(lián)網(wǎng)政務(wù)應(yīng)用的名稱優(yōu)先使用實(shí)體機(jī)構(gòu)名稱、規(guī)范簡稱，使用其他名稱的，原則上采取區(qū)域名加職責(zé)名的命名方式，并在顯著位置標(biāo)明實(shí)體機(jī)構(gòu)名稱。

　　內(nèi)容來源中國政府網(wǎng)、證監(jiān)會、國家金融監(jiān)督管理總局，會計(jì)網(wǎng)整理發(fā)布。