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　　企業職工出差途中發生的飛機票或火車票等費用支出，可在月底時向財務部門申請報銷。報銷飛機票火車票時，如何做賬？

　　飛機票火車票報銷賬務處理

　　借：管理費用-差旅費

　          應交稅費-應交增值稅-進項稅額

　　       貸：銀行存款等

　　納稅人購進國內旅客運輸服務，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。

　　(一)納稅人未取得增值稅專用發票的，暫按照以下規定確定進項稅額：

　　1.取得增值稅電子普通發票的，為發票上注明的稅額;

　　2.取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的，為按照下列公式計算進項稅額：

　　航空旅客運輸進項稅額=(票價+燃油附加費)÷(1+9%)×9%;

　　3.取得注明旅客身份信息的鐵路車票的，為按照下列公式計算的進項稅額：

　　鐵路旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+9%)×9%;

　　4.取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，按照下列公式計算進項稅額：

　　公路、水路等其他旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+3%)×3%。

　　差旅費核算內容

　　差旅費是企業對出差人員在出差過程中吃住的一種補助。住勤費和宿費差不多，企業的一般自己規定，行政事業單位按當地政府文件規定，一般在補助范圍之內的企業就給予報銷。

　　報銷范圍如下：

　　1.差旅費核算的內容：用于出差旅途中的 費用支出，包括購買車、船、火車、飛機的票費、住宿費、伙食補助費及其他方面的支出。

　　2.一般情況下，單位補助出差伙食費就不再報銷外地餐費了，或者報銷餐費就不再補助出差伙食費。

　　3.至于外地餐券不能計入差旅費中，稅法上并沒有相關的文件規定。

　　差旅費開支范圍包括：城市間交通費、住宿費、伙食補助費和公雜費等。差旅費的證明材料包括：出差人員姓名、地點、時間、任務、支付憑證等。差旅費中列支補助按人均100元1天標準以內。

　　財務實際工作過程中，必然會遇到員工出差相關的賬務處理問題。那么飛機發票和行程單為什么不可以同時開呢?你了解嗎?接下來就跟著會計網小編一起來了解看看吧!

　　飛機發票和行程單為什么不可以同時開?

　　首先，我們來看到行程單的定義。行程單指的是購買國內航空運輸電子客票的付款及報銷憑證。由 國家稅務總局、民航總局規定(國稅發[2006]39號)可知，行程單其實就是旅客購買電子客票的一種報銷憑證。

　　行程單既是專用發票，也是運輸憑證。假設已經開具了行程單的情況下，其總額發票不得開具。機票行程單相當于發票，每張只能開一次，如果再次開具發票，就成了重復報銷了。

　　綜上所述，飛機發票和行程單是不可以同時開的。

　　如果報銷國際機票，除了行程單，是否還需要發票?

　　如果報銷的是國際機票，除了行程單，是需要發票的。

　　如果乘坐的是國內航班，當國內電子客票出票的時候，會產生作為法定的機票報銷憑證——航空運輸電子客票行程單。這張票據可以替代傳統機票。如果是需要報銷的，一般情況下，可以在三十天之內向國內機票代理成功索取相應行程單。

　　但是乘坐國際航班與上述的有所區別，當購買國際機票的時候，國際機票代理會提供相應的發票。這也就是報銷憑證。

　　通常情況下，國際航空旅客運輸專用發票由正規的國際機票代理出具，旅客可以憑借這張發票，作為國際機票報銷的憑證。也可以用機票加上電子客票行程單進行報銷。

出差時，有部分公司會選擇讓員工飛機出行，那么出差時的機票怎么報銷呢？需要哪些證據？如果對這部分知識點不太了解，那就和會計網一起來學習一下吧！

機票報銷需要什么？

國內機票是無需開具發票的，只需憑借行程單即可作為報銷憑證

1、電子機票行程單是旅客購買電子機票的付款報銷憑證，但不作為機場辦理乘機手續和安全檢查的必要證明，行程單最晚在航班起飛后7天內打印

2、國家規定行程單只能打印一次，無法再次打印，所以建議旅客妥善保管

3、乘客可自行至機場航空公司柜臺進行打印，也可在訂票平臺填寫郵寄地址，訂票平臺可幫忙郵寄，一般只需提供快遞費即可

4、行程單的頂部有航空運輸電子客運行程單字樣，還有乘機人姓名證件號，所乘航班信息價格出票公司等信息

飛機票的報銷憑證怎么獲得？

1、紙質機票（也叫：電子旅客行程單）報銷的，只能找賣票的地方拿，以“攜程”為例，有2種拿票方式（這個都要事先聯系好才行），最方便就是讓”攜程”直接寄，但這個要坐完飛機才能寄出的；如果要坐飛機前拿票的話，就只能到“攜程”在各地的辦事處或機場取票點拿了

2、網上買的飛機票報銷憑證或稱作行程單，是在機場的航空公司那里打印，并提取，到機場后，到所坐飛機的航空公司，憑身份證，在那里自助終端打印

從網上訂了機票要報銷的話怎么辦？

現在預訂機票都會為旅客打印電子客票行程單全稱為"航空運輸電子客票行程單"，是由國家稅務總局監制，與民航總局聯合發文批準的記錄電子客行程、運價信息的單據，用作旅客報銷憑證，不作為通過機場安檢以及登機的憑證，購買了電子客票的旅客憑電子客票行程單進行報銷，電子客票行程單遺失不補，不能掛失

以上就是有關出差機票報銷的相關內容，希望能夠幫助大家，想了解更多的會計知識，請多多關注會計網！

　　濕租是航空公司之間的一種特殊租賃方式，是在提供飛機的同時也提供機組和乘務組為對方服務。航空運輸的濕租業務屬于航空運輸業服務。

　　濕租業務屬于什么服務？

　　營業稅改征增值稅后，航空運輸服務屬于交通運輸業中的其中一個征稅稅目。主要是指通過空中航線運送貨物或者旅客的運輸業務活動。航空運輸的濕租業務屬于航空運輸業服務，應繳納增值稅。

　　濕租的含義

　　濕租，是航空公司之間的一種特殊租賃方式，在提供飛機的同時提供機組和乘務組為對方服務，而且在租賃過程中，被租賃飛機的標志不變、飛機號不變。CCAR-121-R4規章明確定義為：是指按照租賃協議，承租人租賃飛機時攜帶出租人一名或者多名機組成員的租賃。

　　濕租和干租的區別

　　一、性質不同

　　1、濕租

　　有出租人向承租人，不僅提供航空器租賃，而且至少提供一名飛行機組租賃。承租期內，承受承租方調遣。按天向承租方收取租賃費用，人員工資和維修費用，都有承租方負責。

　　2、干租

　　由出租人向承租人，只提供航空器租賃，而不提供飛行機組租賃。

　　二、特點不同

　　1、濕租

　　濕租不僅提供飛機的資金融通，而且提供飛機所需的燃油、機組、維修等各種方面的支援。

　　2、干租

　　干租只提供飛機的資金融通。

　　三、承擔運行控制不同

　　1、濕租

　　濕租是由出租人承擔運行控制。

　　2、干租

　　干租是由承租人承擔運行控制。

　　濕租和程租屬于什么服務？

　　程租、期租、濕租都是將運輸工具和操作人員一并提供出去的,這樣提供的是交通運輸服務。

　　干租和濕租的最大區別之處在于，干租只提供飛機的資金融通；濕租則不僅提供飛機的資金融通，而且提供所需的燃油、機組、維修等方面的支援。

　　干租和濕租的區別

　　一、性質不同

　　1、干租

　　由出租人向承租人，只提供航空器租賃，而不提供飛行機組租賃。

　　2、濕租

　　有出租人向承租人，不僅提供航空器租賃，而且至少提供一名飛行機組租賃。承租期內，承受承租方調遣。按天向承租方收取租賃費用，人員工資和維修費用，都有承租方負責。

　　二、特點不同

　　1、干租

　　干租只提供飛機的資金融通。

　　2、濕租

　　濕租不僅提供飛機的資金融通，而且提供飛機所需的燃油、機組、維修等各種方面的支援。

　　三、承擔運行控制不同

　　1、干租

　　干租是由承租人承擔運行控制。

　　2、濕租

　　濕租是由出租人承擔運行控制。

　　干租和濕租的定義

　　干租和濕租這兩個術語，最初起源于航空工業，其它租賃業務也是由這兩種業務擴展而來的。干租和濕租的最大區別之處，在于干租只提供飛機的資金融通；濕租則不僅提供飛機的資金融通，而且提供所需的燃油、機組、維修等方面的支援。干租又稱光機租賃，它與濕租基本相似。所不同的是，干租僅涉及飛機的租賃，不包括機組和備件。承租人必須自己提供機組、燃油，甚至自己提供維修服務。

　　干租和濕租的增值稅稅率

　　水路運輸的程租、期租業務，航空運輸的濕租業務屬于“交通運輸服務”（一般納稅人提供交通運輸服務適用的現行增值稅稅率為9%）；水路運輸的光租業務，航空運輸的干租業務屬于“現代服務——租賃服務”（稅率為6%）。

　　什么是光租業務？

　　光租業務是指遠洋運輸企業將船舶在約定的時間內出租給他人使用，不配備操作人員，不承擔運輸過程中發生的各項費用，只收取固定租貨費的業務活動。

　　干租業務通常是指航空運輸企業將飛機在約定的時間內出租給他人使用，只收取固定租賃費的業務活動。一般來說，干租業務屬于有形動產租賃業務。

　　干租業務屬于什么服務？

　　航空運輸的干租業務，屬于有形動產租賃業務，按照17%的稅率，繳納增值稅。

　　干租業務和濕租業務的區別

　　干租業務：是指航空運輸企業將飛機在約定的時間內出租給他人使用，不配備機組人員，不承擔運輸過程中發生的各項費用，只收取固定租賃費的業務活動。

　　濕租業務：是指航空運輸企業將配備有機組人員的飛機承租給他人使用一定期限，承租期內聽候承租方調遣，不論是否經營，均按一定標準向承租方收取租賃費，發生的固定費用均由承租方承擔的業務。

　　注意：干租業務和濕租業務都屬于航空運輸租賃業務。

　　什么是經營租賃？

　　經營租賃是指在約定時間內將有形動產或者不動產租賃給他人使用，而且租賃物所有權不發生變更的業務活動。按照標的物的不同，經營租賃服務可分為有形動產經營租賃服務和不動產經營租賃服務。

　　航空運輸為什么叫濕租？

　　濕租是租用飛機的一種方法。由出租人提供飛機并附帶完整的機組人員和維修、燃油等設備，承租人只經營使用，向出租人支付租金。“干租”的對稱。濕租適用于新成立的航空運輸企業。濕租飛機對航空公司來說大有裨益，它不僅緩解了航空公司在運輸繁忙時運力不足的矛盾，而且為航空公司節約了大量的資金。

　　家具折舊年限是5年，除國務院財政、稅務主管部門另有規定外，固定資產計算折舊的最低年限：與生產經營活動有關的器具、工具、家具等，為5年；房屋、建筑物，為20年；飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年；飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；電子設備，為3年。

　　企業在生產經營過程中使用固定資產而使其損耗導致價值減少僅余一定殘值，其原值與固定資產殘值之差在其使用年限內分攤，是固定資產折舊。確定固定資產的折舊范圍是計提折舊的前提。

　　固定資產折舊有哪幾種方法？

　　固定資產折舊的方法有年限平均法、工作量法、年數總和法、雙倍余額遞減法。年限平均法是指將固定資產的應計折舊額均衡地分攤到固定資產預定使用壽命內的一種方法。采用這種方法計算的每期折舊額相等；工作量法是根據實際工作量計算每期應提折舊額的一種方法；年數總和法也稱合計年限法，是指將固定資產的原價減去預計凈殘值后的凈額，乘以一個以各年年初固定資產尚可使用年限做分子，以預計使用年限逐年數字之和做分母的逐年遞減的分數計算每年折舊額的一種方法；雙倍余額遞減法是指不考慮固定資產預計凈殘值的情況下，根據每期期初固定資產原價減去累計折舊后的余額（即固定資產凈值）和雙倍的直線折舊率計算固定資產折舊的一種方法。

　　計提折舊和不計提折舊的固定資產范圍有哪些？

　　計提折舊的固定資產包括房屋建筑物；在用的機器設備、儀器儀表、運輸車輛、工具器具；季節性停用及修理停用的設備；以經營租賃方式租出的固定資產和以融資租賃式租入的固定資產。不計提折舊的固定資產包括已提足折舊仍繼續使用的固定資產；以前年度已經估價單獨入賬的土地；提前報廢的固定資產；以經營租賃方式租入的固定資產和以融資租賃方式租出的固定資產。

　　折舊和攤銷的區別是什么？

　　折舊和攤銷的區別是性質不同、計算方法不同、成本期限不同。性質不同是因為折舊的是資產，攤銷的是費用。折舊是針對固定資產而言的，攤銷是針對無形資產和費用而言的。攤銷一般有低值易耗品的攤銷、無形資產的攤銷、待攤費用的攤銷、長期待攤費用的攤銷。從計算方法上看，折舊的方法有平均年限法又稱直線法、工作量法、雙倍余額遞減法、年數總和法又稱合計年限法；攤銷的計算方法有一次攤銷法、分期攤銷法、五五攤銷法等。從成本期限來看，折舊至少兩年以上；攤銷期限一般不超過10年。固定資產在這種年限內版單位時間如年、月，使用成本最低來確定折舊年限。

　　在CMA考試前，考生應認真閱讀教材，將知識點進行歸類梳理，其中本量利分析的假設這一知識點是考試的必背內容，下面會計網將進行詳細介紹。

　　CMA重要知識點之本量利分析的假設

　　1、產銷量是唯一的（成本或收入）動因：

　　（1）變動成本（直接人工、直接材料、變動的制造費用）的唯一動因就是產量或者銷量。

　　（2）固定成本（折舊、維修等）在一定產能內，不隨產銷量變化，如果非要研究其動因，就只有兩個：“開門”和“關門”。

　　2、收入和成本與產量呈線性關系：假設y為成本，x為產銷量，a為固定成本，b為單位變動成本，則：y=a+bx。

　　3、售價、單位變動成本和固定成本是已知的，且不變。

　　注意：“單位變動成本”是固定不變的，“總變動成本”是變化的，隨產量越多越大。

　　4、多個產品銷售占比的不變性，即在本量利決策中，多個產品的銷售占比必須保持不變。

　　多個產品，指兩個或兩個以上產品。比如兩種產品銷售占比是1：2，那么就一直保持1：2不變，否則本量利分析不成立。

　　5、時間跨度越短，總成本中固定成本的比重就越高。例如，航空公司調配飛機和機組人員，一般提前三個月安排，時間跨度很大，可以自由安排大飛機還是小飛機，航班增加或者取消，這樣的變動成本可以隨時自由調整。但是只有一天時間，那么選擇的機型和機組人員很有限，固定成本就會很高。

　　公司對設備進行銷售時，應設置固定資產清理科目、固定資產科目進行會計核算，相應的會計分錄如何編制？

　　公司銷售設備的賬務處理

　　1、轉入固資清理

　　借：固定資產清理

　　　　累計折舊

　　　　貸：固定資產

　　2、出售固定資產價款

　　借：銀行存款

　　　　貸：固定資產清理

　　　　　　應交稅費—應交增值稅（銷項稅額）

　　3、固定資產清理轉入資產處置損益

　　如“固定資產清理”賬戶是借方余額，則為清理的凈損失，貸方為交凈收益。

　　借：資產處置損益

　　　　貸：固定資產清理

　　設備折舊年限是多久？

　　根據《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》第六十條規定：除國務院財政、稅務主管部門另有規定外，固定資產計算折舊的最低年限如下：

　　（一）房屋、建筑物，為20年；

　　（二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年；

　　（三）與生產經營活動有關的器具、工具、家具等，為5年；

　　（四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；

　　（五）電子設備，為3年。

　　根據以上規定，飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備最低折舊年限為10年。

　　購買設備分錄處理

　　一、購入不需要安裝的固定資產的賬務處理的會計分錄：

　　借：固定資產

　　　　貸：應付賬款

　　如果是進項稅額可以抵扣的：

　　借：固定資產

　　　　應交稅費—應交增值稅（進項稅額）

　　　　貸：應付賬款

　　二、購入需要安裝的固定資產的賬務處理的會計分錄：

　　固定資產安裝時：

　　借：在建工程

　　　　應交稅費—應交增值稅（進項稅額）

　　　　貸：銀行存款/應付賬款/應付票據

　　支付安裝費等：

　　借：在建工程

　　　　應交稅費——應交增值稅（進項稅額）

　　　　貸：銀行存款等

　　設備安裝完畢交付使用時：

　　借：固定資產

　　　　貸：在建工程