由于財務報表與預算會計報表之間存在勾稽關系,通過勾稽關系就可以檢驗報表是否正確,勾稽關系實質是指賬簿和財務報表中有關數字之間存在的,可據以相互查考、核對的關系。
什么是勾稽關系?
勾稽關系,實質是指賬簿和財務報表中有關數字之間存在的,可據以相互查考、核對的關系。在編制財務報表時,勾稽關系顯得十分重要。例如我們完成三大財務報表的制作后,因為數字金額較多,無法逐項檢查,但是通過勾稽關系就可以檢驗報表是否正確。如果通過計算發現報表之間或者項目之間的關系不相等或者不對應,則很有可能說明報表的編制出現了問題。
財務報表之間的勾稽關系
1、財務報表內部項目之間的勾稽關系。比如“資產=負債+所有者權益”、“利潤=收入-費用”。
2、財務報表與財務報表項目之間的勾稽關系。比如資產負債表中未分配利潤的期末數減去期初數應該等于利潤表的未分配利潤項。
3、報表中的某些項目之間存在勾稽關系。比如利潤表中的“主營業務成本”、現金流量表中的“購買商品、接受勞務支付的現金”、資產負債表中的“應付賬款”等項目之間的勾稽關系。
4、前后期財務報表之間的勾稽關系。比如本期財務報表有關項目的期初數應與前期報表的期末數相等。
5、財務報表主表和附表之間的勾稽關系。比如固定資產及累計折舊明細表既與固定資產原價、凈值和累計折舊發生勾稽關系,又與現金流量表的固定資產折舊發生勾稽關系。
財務報表勾稽關系的公式
1、資產負債表的勾稽關系公式為:資產=負債+所有者權益;
2、利潤表的勾稽關系公式:利潤=收入-費用;
3、現金流量表的勾稽關系公式:現金凈流量=現金流入量-現金流出量。
企業并購是市場經濟發展的必然要求,是企業資本運營和組織調整的重要方式。企業并購后的整合成為企業并購成敗的關鍵,整合工作的質量直接影響到并購雙方的資源配置效應和整體經營狀況的好壞。如果企業對并購后的整合工作重視不夠,整合戰略選擇不當,整合成本太高,必然會導致企業并購失敗。但在并購過程中經常會遇到以下難題:
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◆財務經理、投資經理等
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一、整合成敗的關鍵因素分析 | 二、并購整合關鍵環節 |
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三、不同整合模式探討及其適應性 | 四、整合關鍵策略及技巧 |
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會計報表中的資產負債表、現金流量表和利潤表,三張報表緊密結合,表與表之間存在很多勾稽關系,具體內容如下:
會計報表勾稽關系有哪些
會計報表“勾稽關系”主要有以下六種:
1.平衡勾稽關系
資金平衡表分左右兩方,一方反映資金占用,另一方反映資金來源,兩方必須保持平衡。
2.對應勾稽關系
根據復式記帳法對每項經濟業務用相等金額在兩個或兩個以上互相關聯的帳戶中登記,表明資金運動的來龍去脈以及相互對應關系固定不變。
3.和差勾稽關系
報表中的有些勾稽關系表現為一個指標等于其他幾個指標的和或者差。
4.積商勾稽關系
報表中有些勾稽關系表現為一個項目等于其他幾個項目的積或商。
5.動靜勾稽關系
專用基金及專用撥款表等為“動態表”而資金平衡表為“靜態表”。“靜態表”與“動態表”所反映的某些指標具有一致性,由此在報表中形成勾稽關系。
6.補充勾稽關系
報表中反映的某些指標,為了解它的明細核算資料和計算依據,另設項目或表式加以補充說明。
三表之間的勾稽關系
資產負債表、現金流量表和利潤表(三表)之間的勾稽關系體現如下:
1.資產負債表與利潤表的勾稽關系體現在:
資產負債表未分配利潤期末數=未分配利潤期初數+利潤表凈利潤本年累計+(-)以前年度損益調整-分配的利潤-提取的盈余公積
資產負債表未分配利潤期末數-資產負債表未分配利潤期初數=利潤表凈利潤本年累計+(-)以前年度損益調整-分配的利潤-提取的盈余公積
注:資產負債表與利潤表的勾稽關系主要是通過未分配利潤和凈利潤來實現的。
2.資產負債表與現金流量表的勾稽關系體現在:
現金流量表上的現金及等價物的期初余額=資產負債表“貨幣資金”期初余額;
現金流量表上的現金及等價物的期末余額=資產負債表“貨幣資金”期末余額;
3.利潤表與現金流量表的勾稽關系:
利潤表與現金流量表的勾稽關系相對復雜,表中項目無一一對應關系,需要經過適當運算后勾稽。上市公司年報中會披露“現金流量補充資料”,逐步將凈利潤調節為經營活動現金流量凈額。
日常編制會計報表時,勾稽關系是常用的術語,它是指某個會計報表和另一個會計報表之間以及本會計報表項目的內在邏輯對應關系,資產負債表、利潤表及現金流量表三項勾稽關系是在會計報表基本勾稽關系中的基本平衡關系。
三大報表的含義
資產負債表亦稱財務狀況表,表示企業在一定日期(通常為各會計期末)的財務狀況(即資產、負債和業主權益的狀況)的主要會計報表。
現金流量表是財務報表的三個基本報告之一,所表達的是在一固定期間(通常是每月或每季)內,一家機構的現金(包含銀行存款)的增減變動情形。
利潤表是反映企業在一定會計期間的經營成果的財務報表。
什么是勾稽關系?
勾稽關系,實質是指賬簿和財務報表中有關數字之間存在的,可據以相互核對、查考的關系。在編制財務報表時,勾稽關系是十分重要?;镜墓椿P系:
資產負債表:資產=負債+所有者權益;
利潤表:利潤=收入-費用;
現金流量表:現金凈流量=現金流入-現金流出。
這三個勾稽關系,是財務報表各自內部項目的基本勾稽關系。如果最后得出的結果不滿足條件,則很有可能說明報表出現了問題,例如公式錯誤,數字填錯等等。
我們完成三大財務報表的制作后,因為數字金額較多,無法逐項檢查,但是通過勾稽關系就可以檢驗報表是否正確。如果通過計算發現報表之間或者項目之間的關系不相等或者不對應,則很有可能說明報表的編制出現了問題。
企業的兼并、收購是市場競爭的產物,是現代經濟中資本優化配置的最重要方式,是企業實現發展戰略經常選擇的一種途徑,也是投資銀行的核心業務,并購作為資本市場上的一種交易,其內容,形式、過程都較商品市場或資金市場上的交易復雜得多。這其中,結構設計是并購中最至關重要的一環。企業并購活動的復雜性決定了結構設計方法的復雜性、多樣性。
盡管近百年來大規模的企業并購活動中人們已積累了許多經驗,例如在財務評價,資產評估,稅務評價等方面已形成了一些經驗性方法、但在交易的可量化度和準確性方面仍然留下很大的一塊相當模糊的空間,結構設計就是將這塊模糊的空間盡可能的澄清,使買賣雙方比較容易地找到利益的平衡點。
【方法掌握】全面掌握各種交易結構設計方法,在工作中學會靈活運用
【因素分析】對影響設計方法的關鍵因素進行分析,提高方法選擇的準確性
【經驗獲取】通過國內外并購經典案例,獲取并購交易方案的設計技巧經驗
【學以致用】掌握交易架構設計的核心方法,結合企業自身特點舉一反三
◆董事長、總經理、副總經理等公司高管
◆投資總監、并購總監、財務總監
◆財務經理、投資經理等
◆投資崗位相關人員
一、交易結構的介紹 | 二、并購交易結構設計的影響因素分析 |
●究竟怎樣可被稱為一個好的交易結構? ●交易結構設計的原則 ●交易結構設計的難點和陷阱 | ●收購方式及載體 ●支付方式與時間 ●融資方式及融資結構 ●對價管理 ●法律法規、稅務處理 ●債務安排、企業存續問題 |
三、并購交易結構的基本模式概覽 | 四、股權并購VS資產并購的深度探討 |
●購買企業與購買企業財產的差異比較 ●購買股份及吸收兼并 ●購買部分股份加期權——買方避免風險的模式? ●購買含權債券 ●利潤分享結構(Earn out sharing) ●資本性融資租賃結構(Financial Capital Leasing Structure) ●承擔債務模式 ●債權轉股權模式 | ●從財務,稅務,法律和操作復雜性各自優劣比較 ●購買資產:直接還是間接,收益和成本 ●購買股份:直接還是增資 ●經典案例對比分析 |
五、支付方式的設計與風險控制 | 六、并購交易稅務安排 |
●己方和對方的考慮和偏好 ●典型支付場景分析 ●復雜交易支付方式的設計和比較 | ●交易結構對并購稅負的影響和籌劃 ●交易結構怎樣符合免稅重組要求 ●并購稅收籌劃的渠道分析 |
七、交易結構經典案例剖析:難點、思路、策略 | |
●上海醫藥換股吸收合并、發行股份購買資產復雜交易結構剖析 ●中化并購先正達案例解讀 ●香港百麗私有化交易結構設計案例 |
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如果公司組織旅游,通過攜程代訂機票,其往往涉及到抵扣報銷的問題。那么攜程代訂機票的發票能否抵扣進項呢?今天,我們就來詳細聊聊這一問題,小編也會在此附上案例說明,便于小伙伴們理解。
攜程代訂機票的發票能否抵扣進項
答:攜程代訂機票的發票,其增值稅進項稅額不能抵扣。只有商品編碼是 客運服務*機票費用才能進行抵扣。
參考 《財政部稅務總局海關總署關于深化增值稅改革有關政策的公告》(財政部稅務總局海關總署公告2019年第39號)文件的相關規定可得:
如果納稅人購進的是國內旅客運輸服務,那么其進項稅額準予從銷項稅額中進行抵扣。
納稅人在沒有取得增值稅專用發票的情況下,暫按下面幾項規定對進項稅額進行確定:
1、如果納稅人已經取得增值稅電子普通發票,那么其進項稅額是發票上所注明的稅額。
2、如果納稅人已經取得航空運輸電子客票行程單(對旅客身份有所注明),則可以按照 航空旅客運輸進項稅額=(票價+燃油附加費)÷(1+9%)×9%這一公式對進項稅額進行計算。
3、如果納稅人取得了鐵路車票(已注明旅客身份信息),則其進項稅額可按鐵路旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+9%)×9%的公式進行計算。
4、如果納稅人已經取得了公路、水路等其他客票(已注明旅客信息),則進項稅額可以按照公路、水路等其他旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+3%)×3%的公式進行計算。
案例說明:
甲公司員工出差通過攜程預訂機票,攜程已向他們開具了6%增值稅的電子普通發票。根據有關規定,稅可以依照發票稅額進行直接抵扣。其開具的發票具體內容為旅游服務*機票住宿費,那么請問可以進項抵扣嗎?
答:根據問題中所給出的發票內容是“旅游服務*機票住宿費”,可得這類發票屬于“旅游服務”,而不屬于旅客運輸服務。所以,根據 《財政部稅務總局海關總署關于深化增值稅改革有關政策的公告》(財政部稅務總局海關總署公告2019年第39號)文件的相關規定,這一發票上的金額不能享有國內旅客運輸服務抵扣進項稅額的政策優惠。即,這里攜程代訂機票的發票不能抵扣進項。
現金流量表主要反映了企業經營、投資與籌資活動過程中發生的現金流,也就是企業現金增減變動的情形。對于現金流量表,應怎么編制?
現金流量表的編制方法
現金流量表的編制方法是:直接法,間接法。直接法是以利潤表中的營業收入為起算點,調節與經營活動有關的項目的增減變動,然后計算出經營活動產生的現金流量。間接法是指以凈利潤為起點,調整不涉及現金的收入、費用、營業外收支等有關項目,剔除投資活動、籌資活動對現金流量的影響,據此計算出經營活動產生的現金流量。
現金流量表勾稽關系
現金流量表的勾稽關系指的是現金流量表中有關數字之間存在的,可據以相互查考、核對的關系。主要體現在表內各項目之間及與其他報表之間的關系上。我國的現金流量表分基本部分和補充資料兩部分。
正表中按直接法列報的“經營活動產生的現金流量凈額”必須與補充資料中按間接法列報的“經營活動產生的現金流量凈額”相等。
正表中的“現金及現金等價物凈增加額”必須與補充資料中的“現金及現金等價物凈增加額”相等。
正表中“收到的增值稅銷項稅和退回的增值稅款”項目與“支付的增值稅款”項目之差必須與補充資料中“增值稅增加凈額(減:減少)”項目相等。
現金流量分析指標有哪些?
現金流量分析指標是現金流量與當期債務比率、銷售現金凈流量、債務保障率、現金再投資比率以及全部資產現金收回率?,F金流量分析指標包括償債能力分析、支付能力分析、盈利能力分析、未來發展潛力分析、多表并看,將現金流量與其他報表的有關項目結合進行分析。
資產負債表是反映某一特定日期反映的企業的財務狀況;利潤表是反映某一段時期的企業的經營成果。那么二者之間存在著什么勾稽關系嗎?
資產負債表和利潤表的勾稽關系
資產負債表與利潤表主要是通過未分配利潤來實現勾稽關系的。
未分配利潤期末數=期初數+凈利潤本年累計+(—)以前年度損益調整—分配的利潤。
什么是資產負債表?
資產負債表亦稱財務狀況表,表示企業在一定日期(通常為各會計期末)的財務狀況(即資產、負債和業主權益的狀況)的主要會計報表。資產負債表利用會計平衡原則,將合乎會計原則的資產、負債、股東權益等交易科目分為“資產”和“負債及股東權益”兩大區塊,在經過分錄、轉賬、分類賬、試算、調整等等會計程序后,以特定日期的靜態企業情況為基準,濃縮成一張報表。其報表功用除了企業內部除錯、經營方向、防止弊端外,也可讓所有閱讀者于最短時間了解企業經營狀況。
利潤表是什么?
利潤表是反映企業在一定會計期間的經營成果的財務報表。當前國際上常用的利潤表格式有單步式和多步式兩種。單步式是將當期收入總額相加,然后將所有費用總額相加,一次計算出當期收益的方式,其特點是所提供的信息都是原始數據,便于理解;多步式是將各種利潤分多步計算求得凈利潤的方式,便于使用人對企業經營情況和盈利能力進行比較和分析。
資產負債表和利潤表不平怎么查賬?
第一個是必須檢查的,是檢查資產負債表本身。
第二個就是資產負債表的未分配利潤年初數加利潤表凈利潤本年累計數等于未分配利潤期末數,這是檢查資產負債表和利潤表之間的平衡關系的.
資產負債表不平一般先查科目匯總表平不平;科目匯總表平的話資產負債表不可能不平,不平的話可能就是抄錯數字了,在賬結法下利潤表上面的凈利潤的本年累計數加上資產負債表上面未分配利潤的年初數就等于資產負債表上面的未分配利潤的期末數。
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2025年稅務師學習計劃參考
現在-2025年5月
如果之前報過課程的,則根據2024年的基礎精講課預習各科重點章節。
提示:如果之前沒有報過高頓網校網課的,則直接跟著2025年基礎課程進行預習。
2025年5月出教材-2025年8月
根據2025年的基礎精講課全面學習,夯實基礎。
2025年9月-2025年10月
強化提升階段,主攻刷題,鞏固核心考點,查漏補缺。
2025年11月-2025年考前
模擬練習成套的題目以及模擬題,并且再次對之前做過的題目進行快速閱覽,進行錯題整理。