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【判斷題】

對直接用于出售的存貨和用于繼續加工的存貨，企業在確定其可變現凈值時應當考慮不同的因素。( )

A: 正確

B: 錯誤

答案解析

【解析】直接用于出售的存貨以其售價為基礎確定其可變現凈值，而繼續加工的存貨，應以其生產的產成品的預計售價為基礎來確定其可變現凈值。

答案選 A

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1、對直接用于出售的存貨和用于繼續加工的存貨，企業在確定其可變現凈值時應當考慮不同的因素。（  ）  2、對直接用于出售的存貨和用于繼續加工的存貨，企業在確定其可變現凈值時應當考慮不同的因素。(     ) 3、對直接用于出售的存貨和用于繼續加工的存貨，企業在確定其可變現凈值時應當考慮不同的因素。（　　） 4、對直接用于出售的存貨和用于繼續加工的存貨，企業在確定其可變現凈值時應當考慮不同的因素。（    ） 5、對直接用于出售的存貨和用于繼續加工的存貨，企業在確定其可變現凈值時應當考慮不同的因素。（ ） 6、對直接用于出售的存貨和用于繼續加工的存貨，企業在確定其可變現凈值時應當考慮不同的因素。（              ）（2014 年） 7、甲公司為增值稅一般納稅人，適用的增值稅稅率為17%。甲公司20×8年度發生的部分交易或事項如下： （1）10月5日，購入A原材料一批，支付價款702萬元（含增值稅），另支付運輸費、保險費20萬元。A原材料專門用于為乙公司制造B產品，無法以其他原材料替代。（2）12月1日，開始為乙公司專門制造一臺B產品，至12月31日，B產品尚未制造完成，共計發生直接人工82萬元；領用所購A原材料的60%和其他材料60萬元；發生制造費用120萬元。在B產品制造過程中，所領用的其他材料發生非正常損耗20萬元。甲公司采用品種法計算B產品的實際成本，并于發出B產品時確認產品銷售收入。（3）12月12日，接受丙公司的來料加工業務，來料加工原材料的公允價值為400萬元。至12月31日，來料加工業務尚未完成，共計領用來料加工原材料的40%，實際發生加工成本340萬元。假定甲公司在完成來料加工業務時確認加工收入并結轉加工成本。（4）12月15日，采用自行提貨的方式向丁公司銷售C產品一批，銷售價格（不含增值稅，下同）為200萬元，成本為160萬元。同日，甲公司開具增值稅專用發票，并向丁公司收取貨款。至12月31日，丁公司尚未提貨。（5）12月20日，發出D產品一批，委托戊公司以收取手續費方式代銷，該批產品的成本為600萬元。戊公司按照D產品銷售價格的5%收取代銷手續費，并在應付甲公司的款項中扣除。12月31日，收到戊公司的代銷清單，代銷清單載明戊公司已銷售上述委托代銷D產品的20%，銷售價格為250萬元。甲公司尚未收到上述款項。要求：根據上述資料，不考慮其他因素，回答下列問題。下列各項關于甲公司存貨確認和計量的表述中，正確的有（　）。 8、甲公司為增值稅一般納稅人，適用的增值稅稅率為17%。甲公司20×8年度發生的部分交易或事項如下： （1）10月5日，購入A原材料一批，支付價款702萬元（含增值稅），另支付運輸費、保險費20萬元。A原材料專門用于為乙公司制造B產品，無法以其他原材料替代。（2）12月1日，開始為乙公司專門制造一臺B產品，至12月31日，B產品尚未制造完成，共計發生直接人工82萬元；領用所購A原材料的60%和其他材料60萬元；發生制造費用120萬元。在B產品制造過程中，所領用的其他材料發生非正常損耗20萬元。甲公司采用品種法計算B產品的實際成本，并于發出B產品時確認產品銷售收入。（3）12月12日，接受丙公司的來料加工業務，來料加工原材料的公允價值為400萬元。至12月31日，來料加工業務尚未完成，共計領用來料加工原材料的40%，實際發生加工成本340萬元。假定甲公司在完成來料加工業務時確認加工收入并結轉加工成本。（4）12月15日，采用自行提貨的方式向丁公司銷售C產品一批，銷售價格（不含增值稅，下同）為200萬元，成本為160萬元。同日，甲公司開具增值稅專用發票，并向丁公司收取貨款。至12月31日，丁公司尚未提貨。（5）12月20日，發出D產品一批，委托戊公司以收取手續費方式代銷，該批產品的成本為600萬元。戊公司按照D產品銷售價格的5%收取代銷手續費，并在應付甲公司的款項中扣除。12月31日，收到戊公司的代銷清單，代銷清單載明戊公司已銷售上述委托代銷D產品的20%，銷售價格為250萬元。甲公司尚未收到上述款項。要求：根據上述資料，不考慮其他因素，回答下列問題。下列各項關于甲公司存貨確認和計量的表述中，正確的有（　）。 9、甲公司為一航空貨運公司，經營國內，國際貨物運輸業務。由于擁有的用于國際運輸的飛機出現了減值跡象。甲公司于2×13年12月31日對其進行減值測試，相關資料如下： （1）甲公司以人民幣為記賬本位幣，國內貨物運輸采用人民幣結算，國際貨物運輸采用美元結算。 （2）該架飛機采用年限平均法計算折舊，預計使用15年，預計凈殘值為5%。2×13年12月31日，飛機的賬面原價為人民幣80000萬元，已計提折舊為人民幣60800萬元，賬面價值為人民幣19200萬元，飛機已使用12年，尚可使用3年，甲公司擬繼續經營使用該架飛機直至報廢。 （3）由于國際貨物運輸業務受宏觀經濟形勢的影響較大，甲公司預計該架飛機未來3年產生的凈現金流量（假定使用壽命結束時處置該架飛機產生的凈現金流量為零，有關現金流量均發生在年末）如下表所示。   （4）由于不存在活躍市場，甲公司無法可靠估計該架飛機的公允價值減去處置費用后的凈額。 （5）在考慮了貨幣時間價值和飛機特定風險后，甲公司確定10%為人民幣適用的折現率，確定12%為美元的折現率，相關復利現值系數如下： （P/F ，10%，1）＝0.9091；（P/F，12%，1）＝0.8929； （P/F ，10%，2）＝0.8264；（P/F，12%，2）＝0.7972； （P/F ，10%，3）＝0.7513；（P/F，12%，3）＝0.7118； （6）2×13年12月31日的匯率為1美元＝6.70元人民幣。甲公司預測以后各年末的美元匯率如下：第1年末為1美元＝6.65元人民幣；第2年末為1美元＝6.60元人民幣；第3年末為1美元＝6.55元人民幣。 要求：根據上述資料，不考慮其他因素，回答下列問題。2×13年12月31日，該架飛機的可收回金額為（                   ）。 10、甲公司為一航空貨運公司，經營國內，國際貨物運輸業務。由于擁有的用于國際運輸的飛機出現了減值跡象。甲公司于2×13年12月31日對其進行減值測試，相關資料如下： （1）甲公司以人民幣為記賬本位幣，國內貨物運輸采用人民幣結算，國際貨物運輸采用美元結算。 （2）該架飛機采用年限平均法計算折舊，預計使用15年，預計凈殘值為5%。2×13年12月31日，飛機的賬面原價為人民幣80000萬元，已計提折舊為人民幣60800萬元，賬面價值為人民幣19200萬元，飛機已使用12年，尚可使用3年，甲公司擬繼續經營使用該架飛機直至報廢。 （3）由于國際貨物運輸業務受宏觀經濟形勢的影響較大，甲公司預計該架飛機未來3年產生的凈現金流量（假定使用壽命結束時處置該架飛機產生的凈現金流量為零，有關現金流量均發生在年末）如下表所示。   （4）由于不存在活躍市場，甲公司無法可靠估計該架飛機的公允價值減去處置費用后的凈額。 （5）在考慮了貨幣時間價值和飛機特定風險后，甲公司確定10%為人民幣適用的折現率，確定12%為美元的折現率，相關復利現值系數如下： （P/F ，10%，1）＝0.9091；（P/F，12%，1）＝0.8929； （P/F ，10%，2）＝0.8264；（P/F，12%，2）＝0.7972； （P/F ，10%，3）＝0.7513；（P/F，12%，3）＝0.7118； （6）2×13年12月31日的匯率為1美元＝6.70元人民幣。甲公司預測以后各年末的美元匯率如下：第1年末為1美元＝6.65元人民幣；第2年末為1美元＝6.60元人民幣；第3年末為1美元＝6.55元人民幣。 要求：根據上述資料，不考慮其他因素，回答下列問題。2×13年12月31日，該架飛機的可收回金額為（                   ）。
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