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【單選題】

甲公司期末對相關資產進行減值測試,發現總部資產(研發中心)和X資產組、Y設備出現減值跡象。X資產組包括甲、乙、丙三臺設備,三臺設備均不能單獨產生經濟利益,甲、乙、丙設備賬面價值分別為500萬元、1600萬元、900萬元,剩余使用年限均為5年。Y設備賬面價值為1000萬元,剩余使用年限10年。總部資產賬面價值為2000萬元,能夠按照合理和一致的基礎分攤至該資產組。不考慮其他因素,X資產組應分攤的總部資產的金額為()。

A: 1200萬元

B: 200萬元

C: 800萬元

D: 640萬元

答案解析

【考點】資產組的認定及減值處理-總部資產減值測試

【解題思路】掌握總部資產減值的計算。

【具體解析】X資產組的賬面價值=500+1600+900=3000(萬元),X資產組與Y設備使用年限的比例為1:2,Y設備考慮使用年限加權之后的賬面價值=1000×2=2000(萬元),

X資產組應分攤的總部資產金額=2000×3000/(3000+2000)=1200(萬元)。



答案選 A

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相關題目
1、甲公司系2008年12月成立的股份有限公司,對所得稅采用資產負債表債務法核算,適用的企業所得稅稅率為25%,計提的各項資產減值準備均會產生暫時性差異,當期發生的可抵扣暫時性差異預計能夠在未來期間轉回。甲公司每年末按凈利潤的10%計提法定盈余公積。(1)甲公司2008年12月購入生產設備W,原價為8000萬元,預計使用年限為10年,預計凈殘值為零,采用年限平均法計提折舊。2009年末,甲公司對該項設備進行的減值測試表明,其可收回金額為6300萬元。2010年末,甲公司對該項設備進行的減值測試表明,其可收回金額仍為6300萬元。上述減值測試后,該設備的預計使用年限、預計凈殘值等均保持不變。甲公司對該項固定資產采用的折舊方法、預計使用年限、預計凈殘值均與稅法規定一致。(2)甲公司2009年7月購入S專利權,實際成本為2000萬元,預計使用年限10年(與稅法規定相同)。2009年末,減值測試表明其可收回金額為1440萬元。2010年末,減值測試表明其可收回金額為1800萬元。(3)甲公司于2009年末對某項管理用固定資產H進行減值測試,其可收回金額為4000萬元,預計尚可使用年限5年,預計凈殘值為零。該固定資產的原價為5700萬元,已提折舊950萬元,原預計使用年限6年,按年限平均法計提折舊,預計凈殘值為零。但甲公司2009年末僅對該固定資產計提了450萬元的固定資產減值準備。甲公司2010年年初發現該差錯并予以更正。假定甲公司對該固定資產采用的折舊方法、預計使用年限、預計凈殘值均與稅法規定一致。(4)2010年末,甲公司存貨總成本為1800萬元,賬面價值與總成本相一致,其中:完工乙產品為1000臺,單位成本為1萬元;庫存原材料總成本為800萬元。完工乙產品中有800臺訂有不可撤銷的銷售合同。2010年末,該公司不可撤銷的銷售合同確定的每臺銷售價格為1.2萬元,其余乙產品每臺銷售價格為0.8萬元;估計銷售每臺乙產品將發生銷售費用及稅金0.1萬元。由于產品更新速度加快,市場需求變化較大,甲公司計劃自2011年1月起生產性能更好的丙產品,因此,甲公司擬將庫存原材料全部出售。經過合理估計,該庫存原材料的市場價格總額為800萬元,有關銷售費用和稅金總額為30萬元。(5)甲公司2010年度實現利潤總額7050萬元,其中國債利息收入為50萬元;實際發生的業務招待費230萬元,按稅法規定允許扣除的金額為80萬元。假設除上述事項外,甲公司無其他納稅調整事項。根據以上資料,回答各題:2010年度甲公司對生產設備W應計提的折舊額是(  )萬元。 2、甲公司系2008年12月成立的股份有限公司,對所得稅采用資產負債表債務法核算,適用的企業所得稅稅率為25%,計提的各項資產減值準備均會產生暫時性差異,當期發生的可抵扣暫時性差異預計能夠在未來期間轉回。甲公司每年末按凈利潤的10%計提法定盈余公積。(1)甲公司2008年12月購入生產設備W,原價為8000萬元,預計使用年限為10年,預計凈殘值為零,采用年限平均法計提折舊。2009年末,甲公司對該項設備進行的減值測試表明,其可收回金額為6300萬元。2010年末,甲公司對該項設備進行的減值測試表明,其可收回金額仍為6300萬元。上述減值測試后,該設備的預計使用年限、預計凈殘值等均保持不變。甲公司對該項固定資產采用的折舊方法、預計使用年限、預計凈殘值均與稅法規定一致。(2)甲公司2009年7月購入S專利權,實際成本為2000萬元,預計使用年限10年(與稅法規定相同)。2009年末,減值測試表明其可收回金額為1440萬元。2010年末,減值測試表明其可收回金額為1800萬元。(3)甲公司于2009年末對某項管理用固定資產H進行減值測試,其可收回金額為4000萬元,預計尚可使用年限5年,預計凈殘值為零。該固定資產的原價為5700萬元,已提折舊950萬元,原預計使用年限6年,按年限平均法計提折舊,預計凈殘值為零。但甲公司2009年末僅對該固定資產計提了450萬元的固定資產減值準備。甲公司2010年年初發現該差錯并予以更正。假定甲公司對該固定資產采用的折舊方法、預計使用年限、預計凈殘值均與稅法規定一致。(4)2010年末,甲公司存貨總成本為1800萬元,賬面價值與總成本相一致,其中:完工乙產品為1000臺,單位成本為1萬元;庫存原材料總成本為800萬元。完工乙產品中有800臺訂有不可撤銷的銷售合同。2010年末,該公司不可撤銷的銷售合同確定的每臺銷售價格為1.2萬元,其余乙產品每臺銷售價格為0.8萬元;估計銷售每臺乙產品將發生銷售費用及稅金0.1萬元。由于產品更新速度加快,市場需求變化較大,甲公司計劃自2011年1月起生產性能更好的丙產品,因此,甲公司擬將庫存原材料全部出售。經過合理估計,該庫存原材料的市場價格總額為800萬元,有關銷售費用和稅金總額為30萬元。(5)甲公司2010年度實現利潤總額7050萬元,其中國債利息收入為50萬元;實際發生的業務招待費230萬元,按稅法規定允許扣除的金額為80萬元。假設除上述事項外,甲公司無其他納稅調整事項。根據以上資料,回答各題:2010年度甲公司對生產設備W應計提的折舊額是(  )萬元。 3、甲股份有限公司(以下簡稱“甲公司”)擬自建一條生產線,與該生產線建造相關的情況如下:2019年1月2日,甲公司發行公司債券,專門籌集生產線建設資金。該公司債券為3年期分期付息、到期還本債券,面值總額為5000萬元,票而年利率為10%,實際利率為8%,發行價格為5500萬元,另在發行過程中支付中介機構傭金100.65萬元,實際募集資金凈額為5399.35萬元。生產線建造工程于2019年1月2日開工,釆用外包方式進行,預計工期1年。有關建造支出情況如下:2019年1月2日,支付建造商1000萬元;2019年5月1日,支付建造商1600萬元;2019年8月10,支付建造商1400萬元。2019年9月1日,生產線建造工程出現人員傷亡事故,被當地安監部門責令停工整改,至2019年12月底整改完畢。工程于2020年1月1日恢復建造,當日向建造商支付工程款1000萬元。建造工程于2020年3月31日完成,并經有關部門驗收,試生產出合格產品。為幫助職工正確操作使用新建生產線,甲公司自2020年3月31日起對一線員工進行培訓,至4月30日結束,共發生培訓費用120萬元。該生產線自2020年5月1日起實際投入使用。甲公司將閑置專門借款資金投資固定收益理財產品,月收益率為0.5%。假定不考慮其他因素,2020年度專門借款利息費用資本化金額為()萬元。 4、甲公司為一航空貨運公司,經營國內,國際貨物運輸業務。由于擁有的用于國際運輸的飛機出現了減值跡象。甲公司于2×13年12月31日對其進行減值測試,相關資料如下: (1)甲公司以人民幣為記賬本位幣,國內貨物運輸采用人民幣結算,國際貨物運輸采用美元結算。 (2)該架飛機采用年限平均法計算折舊,預計使用15年,預計凈殘值為5%。2×13年12月31日,飛機的賬面原價為人民幣80000萬元,已計提折舊為人民幣60800萬元,賬面價值為人民幣19200萬元,飛機已使用12年,尚可使用3年,甲公司擬繼續經營使用該架飛機直至報廢。 (3)由于國際貨物運輸業務受宏觀經濟形勢的影響較大,甲公司預計該架飛機未來3年產生的凈現金流量(假定使用壽命結束時處置該架飛機產生的凈現金流量為零,有關現金流量均發生在年末)如下表所示。   (4)由于不存在活躍市場,甲公司無法可靠估計該架飛機的公允價值減去處置費用后的凈額。 (5)在考慮了貨幣時間價值和飛機特定風險后,甲公司確定10%為人民幣適用的折現率,確定12%為美元的折現率,相關復利現值系數如下: (P/F ,10%,1)=0.9091;(P/F,12%,1)=0.8929; (P/F ,10%,2)=0.8264;(P/F,12%,2)=0.7972; (P/F ,10%,3)=0.7513;(P/F,12%,3)=0.7118; (6)2×13年12月31日的匯率為1美元=6.70元人民幣。甲公司預測以后各年末的美元匯率如下:第1年末為1美元=6.65元人民幣;第2年末為1美元=6.60元人民幣;第3年末為1美元=6.55元人民幣。 要求:根據上述資料,不考慮其他因素,回答下列問題。2×13年12月31日,該架飛機的可收回金額為(                   )。 5、甲公司為一航空貨運公司,經營國內,國際貨物運輸業務。由于擁有的用于國際運輸的飛機出現了減值跡象。甲公司于2×13年12月31日對其進行減值測試,相關資料如下: (1)甲公司以人民幣為記賬本位幣,國內貨物運輸采用人民幣結算,國際貨物運輸采用美元結算。 (2)該架飛機采用年限平均法計算折舊,預計使用15年,預計凈殘值為5%。2×13年12月31日,飛機的賬面原價為人民幣80000萬元,已計提折舊為人民幣60800萬元,賬面價值為人民幣19200萬元,飛機已使用12年,尚可使用3年,甲公司擬繼續經營使用該架飛機直至報廢。 (3)由于國際貨物運輸業務受宏觀經濟形勢的影響較大,甲公司預計該架飛機未來3年產生的凈現金流量(假定使用壽命結束時處置該架飛機產生的凈現金流量為零,有關現金流量均發生在年末)如下表所示。   (4)由于不存在活躍市場,甲公司無法可靠估計該架飛機的公允價值減去處置費用后的凈額。 (5)在考慮了貨幣時間價值和飛機特定風險后,甲公司確定10%為人民幣適用的折現率,確定12%為美元的折現率,相關復利現值系數如下: (P/F ,10%,1)=0.9091;(P/F,12%,1)=0.8929; (P/F ,10%,2)=0.8264;(P/F,12%,2)=0.7972; (P/F ,10%,3)=0.7513;(P/F,12%,3)=0.7118; (6)2×13年12月31日的匯率為1美元=6.70元人民幣。甲公司預測以后各年末的美元匯率如下:第1年末為1美元=6.65元人民幣;第2年末為1美元=6.60元人民幣;第3年末為1美元=6.55元人民幣。 要求:根據上述資料,不考慮其他因素,回答下列問題。2×13年12月31日,該架飛機的可收回金額為(                   )。 6、(二)長城股份有限公司(下稱長城公司)2015年度發生與股權投資相關的交易或事項如下: 1.2015年2月3日,長城公司以銀行存款按12.4元/股的價格購入黃山公司發行在外的普通股股票10萬股(其中含有已宣告但尚未發放的現金股利0.4元/股),另支付相關稅費1萬元,將其劃分為以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產核算,3月10 日收到黃山公司發放的現金股利。3月31日黃山公司的股價為12元/股,6月30日黃山公司的股價為15元/股。8月2日長城公司以14. 12元/股的價格將其全部出售,另支付相關稅費1.2萬元。2.2015年4月10日,長城公司以銀行存款990萬元(等于公允價值)購入長江公司4%發行在外的普通股股票,另支付相關稅費10萬元,將其劃分為可供出售金融資產核算。6月30日持有的長江公司股票公允價值為900萬元。12月31日持有的長江公司股票的公允價值為700萬元,此時長城公司獲悉長江公司由于發生火災造成重大損失,導致其股票價格大幅下跌,并判定對長江公司的投資損失系非暫時性損失。3.2015年1月1日,長城公司以銀行存款300萬元購入華山公司40%的股權,并采用權益法對該長期股權投資進行核算。(1)2015年1月1日,華山公司可辨認凈資產公允價價值為800萬元,賬面價值750萬元,差額是一項無形資產造成的,其公允價值為530萬元,賬面價值為480萬元,預計使用年限為5年,預計凈殘值為0,按直線法攤銷。(2)2015年1至4季度華山公司的凈利潤分別為100萬元、50萬元、60萬元、80萬元。(3)2015年12月1日,長城公司以120萬元的價格(不含增值稅)向華山公司購入成本為100萬元的甲商品,并作為存貨核算,至2015年年末,長城公司未對外出售該商品。(4)2015年12月31日,華山公司因持有的可供出售金融資產確認了公允價值變動收益 100萬元,將上年度收到的科技部分的專項撥款200萬元,因工程項目完工確認為資本公積。假定長城公司與被投資企業的會計政策、會計期間一致,不需要其他相關稅費。根據上述資料,回答下列問題。85.2015年第1季度長城公司應確認的投資收益的金額是(        )萬元。 7、【資料5】大華公司為增值稅一般納稅人,與固定資產相關的資料如下: (1)2018年5月3日,大華公司開始建造一條生產線,為建造該生產線領用自產產品200萬元,相關增值稅進項稅額為32萬元,全部用于建造生產線。 (2)2018年5月至9月,應付建造該條生產線的工程人員的工資50萬元,用銀行存款支付其他費用10萬元。 (3)2018年9月30日,該條生產線達到預定使用狀態。該條生產線的預計使用年限為5年,預計凈殘值為0,采用雙倍余額遞減法計提折舊。 (4)2020年9月30日,大華公司對該生產線的某一重要部件進行更換,合計發生支出80萬元,(改造支出符合準則規定的固定資產確認條件),已知該部件的賬面原值為60萬元,被替換部件的變價收入為10萬,2020年10月31日,達到預定可使用狀態,更新改造后的生產線預計使用年限和計提折舊的方法并未發生改變,預計凈殘值為零。 (5)12月31日,經減值測試,大華公司應計提固定資產減值準備70萬元。 要求:根據上述資料,不考慮其他條件,回答下列問題。 (1)下列固定資產中,需要計提折舊的是( )。 8、【資料5】大華公司為增值稅一般納稅人,與固定資產相關的資料如下: (1)2018年5月3日,大華公司開始建造一條生產線,為建造該生產線領用自產產品200萬元,相關增值稅進項稅額為32萬元,全部用于建造生產線。 (2)2018年5月至9月,應付建造該條生產線的工程人員的工資50萬元,用銀行存款支付其他費用10萬元。 (3)2018年9月30日,該條生產線達到預定使用狀態。該條生產線的預計使用年限為5年,預計凈殘值為0,采用雙倍余額遞減法計提折舊。 (4)2020年9月30日,大華公司對該生產線的某一重要部件進行更換,合計發生支出80萬元,(改造支出符合準則規定的固定資產確認條件),已知該部件的賬面原值為60萬元,被替換部件的變價收入為10萬,2020年10月31日,達到預定可使用狀態,更新改造后的生產線預計使用年限和計提折舊的方法并未發生改變,預計凈殘值為零。 (5)12月31日,經減值測試,大華公司應計提固定資產減值準備70萬元。 要求:根據上述資料,不考慮其他條件,回答下列問題。 (2)根據事項(1),關于領用自產產品用于在建工程的相關說法中,正確的是(  )。 9、甲股份有限公司(以下簡稱“甲公司”)擬自建一條生產線,與該生產線建造相關的情況如下:2×19年1月2日,甲公司發行公司債券,專門籌集生產線建設資金。該公司債券為3年期分期付息、到期還本債券,面值總額為5 000萬元,票面年利率為10%,實際利率為8%,發行價格為5 500萬元,另在發行過程中支付中介機構傭金100.65萬元,實際募集資金凈額為5 399.35萬元。生產線建造工程于2×19年1月2日開工,采用外包方式進行,預計工期1年。有關建造支出情況如下:2×19年1月2日,支付建造商1 000萬元;2×19年5月1日,支付建造商1 600萬元;2×19年8月1日,支付建造商1 400萬元。2×19年9月1日,生產線建造工程出現人員傷亡事故,被當地安監部門責令停工整改,至2×19年12月底整改完畢。工程于2×20年1月1日恢復建造,當日向建造商支付工程款1 000萬元。建造工程于2×20年3月31日完成,并經有關部門驗收,試生產出合格產品。為幫助職工正確操作使用新建生產線,甲公司自2×20年3月31日起對一線員工進行培訓,至4月30日結束,共發生培訓費用120萬元。該生產線自2×20年5月1日起實際投入使用。甲公司將閑置專門借款資金投資固定收益理財產品,月收益率為0.5%。假定不考慮其他因素,2×20年度專門借款利息費用資本化金額為(  )萬元。 10、甲股份有限公司(以下簡稱“甲公司”)擬自建一條生產線,與該生產線建造相關的情況如下:2×19年1月2日,甲公司發行公司債券,專門籌集生產線建設資金。該公司債券為3年期分期付息、到期還本債券,面值總額為5 000萬元,票面年利率為10%,實際利率為8%,發行價格為5 500萬元,另在發行過程中支付中介機構傭金100.65萬元,實際募集資金凈額為5 399.35萬元。生產線建造工程于2×19年1月2日開工,采用外包方式進行,預計工期1年。有關建造支出情況如下:2×19年1月2日,支付建造商1 000萬元;2×19年5月1日,支付建造商1 600萬元;2×19年8月1日,支付建造商1 400萬元。2×19年9月1日,生產線建造工程出現人員傷亡事故,被當地安監部門責令停工整改,至2×19年12月底整改完畢。工程于2×20年1月1日恢復建造,當日向建造商支付工程款1 000萬元。建造工程于2×20年3月31日完成,并經有關部門驗收,試生產出合格產品。為幫助職工正確操作使用新建生產線,甲公司自2×20年3月31日起對一線員工進行培訓,至4月30日結束,共發生培訓費用120萬元。該生產線自2×20年5月1日起實際投入使用。甲公司將閑置專門借款資金投資固定收益理財產品,月收益率為0.5%。假定不考慮其他因素,2×20年度專門借款利息費用資本化金額為(  )萬元。
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