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【單選題】

轎車生產企業華美公司起步初期，國內汽車市場基本被跨國公司巨頭瓜分殆盡。華美公司生存和發展的唯一途徑就是走低價低值路線。過去國內汽車市場一直流傳一句話，“賣一輛高檔車賺一輛中檔車；賣一輛低檔車只能賺一輛自行車”。華美公司的轎車在入市時只是一般低檔車價格的二分之一，其利潤的微薄可想而知。依據基本競爭戰略的“戰略鐘”分析，華美公司當時的競爭戰略是（ ）。

A: 集中成本領先戰略

B: 混合戰略

C: 失敗戰略

D: 成本領先戰略

答案解析

本題考查戰略鐘。

在戰略鐘模型中，成本領先戰略包括成本領先戰略和集中成本領先戰略，其中低值低價對應的是集中成本領先戰略，選項A正確。選項B,混合戰略指企業在某些情況下，企業可以在為顧客提供更高認可價值的同時，獲得成本優勢，材料未涉及，不選。選項C,低價低值戰略不是一種失敗的戰略，而是一種很有生命力的戰略，尤其是面對收入水平較低的消費群體企業，很適合采用這種戰略，不選。選項D,成本領先戰略是指努力保持產品或者服務的質量保持不變，而材料中的華美公司的轎車在低價的時具有“低值”的特征，該項題意不符。


答案選 A

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1、【2017】【單選題】轎車生產企業華美公司起步初期，國內汽車市場基本被跨國公司巨頭瓜分殆盡。華美公司生存和發展的唯一途徑就是走低價低值路線。過去國內汽車市場一直流傳一句話，“賣一輛高檔車賺一輛中檔車；賣一輛低檔車只能賺一輛自行車”。華美公司的轎車在入市時只是一般低檔車價格的二分之一，其利潤的微薄可想而知。依據基本競爭戰略的“戰略鐘”分析，華美公司當時的競爭戰略是（ ）。 2、轎車生產企業華美公司起步初期，國內汽車市場基本被跨國公司巨頭瓜分殆盡。華美公司生存和發展的唯一途徑就是走低價低值路線。過去國內汽車市場一直流傳一句話，“賣一輛高檔車賺一輛中檔車；賣一輛低檔車只能賺一輛自行車”。華美公司的轎車在入市時只是一般低檔車價格的二分之一，其利潤的微薄可想而知。依據基本競爭戰略的“戰略鐘”分析，華美公司當時的競爭戰略是（?? ）。 3、轎車生產企業華美公司起步初期，國內汽車市場基本被跨國公司巨頭瓜分殆盡。華美公司生存和發展的唯一途徑就是走低價低值路線。過去國內汽車市場一直流傳一句話，“賣一輛高檔車賺一輛中檔車；賣一輛低檔車只能賺一輛自行車”。華美公司的轎車在入市時只是一般低檔車價格的二分之一，其利潤的微薄可想而知。依據基本競爭戰略的“戰略鐘”分析，華美公司當時的競爭戰略是（）。 4、轎車生產企業華美公司起步初期，國內汽車市場基本被跨國公司巨頭瓜分殆盡。華美公司生存和發展的唯一途徑就是走低價低值路線。過去國內汽車市場一直流傳一句話，“賣一輛高檔車賺一輛中檔車；賣一輛低檔車只能賺一輛自行車”。華美公司的轎車在入市時只是一般低檔車價格的二分之一，其利潤的微薄可想而知。依據基本競爭戰略的“戰略鐘”分析，華美公司當時的競爭戰略是（）。 5、轎車生產企業華美公司起步初期，國內汽車市場基本被跨國公司巨頭瓜分殆盡。華美公司生存和發展的唯一途徑就是走低價低值路線。過去國內汽車市場一直流傳一句話，“賣一輛高檔車賺一輛中檔車；賣一輛低檔車只能賺一輛自行車”。華美公司的轎車在入市時只是一般低檔車價格的二分之一，其利潤的微薄可想而知。依據基本競爭戰略的“戰略鐘”分析，華美公司當時的競爭戰略是（?? ）。 6、轎車生產企業華美公司起步初期，國內汽車市場基本被跨國公司巨頭瓜分殆盡。華美公司生存和發展的唯一途徑就是走低價低值路線。過去國內汽車市場一直流傳一句話，“賣一輛高檔車賺一輛中檔車；賣一輛低檔車只能賺一輛自行車”。華美公司的轎車在入市時只是一般低檔車價格的二分之一，其利潤的微薄可想而知。依據基本競爭戰略的“戰略鐘”分析，華美公司當時的競爭戰略是（   ）。 7、【2017?單選題】轎車生產企業華美公司起步初期，國內汽車市場基本被跨國公司巨頭瓜分殆盡。華美公司生存和發展的唯一途徑就是走低價低值路線。過去國內汽車市場一直流傳一句話，“賣一輛高檔車賺一輛中檔車；賣一輛低檔車只能賺一輛自行車”。華美公司的轎車在入市時只是一般低檔車價格的二分之一，其利潤的微薄可想而知。依據基本競爭戰略的“戰略鐘”分析，華美公司當時的競爭戰略是（　）。 8、轎車生產企業華美公司起步初期，國內汽車市場基本被跨國公司巨頭瓜分殆盡。華美公司生存和發展的唯一途徑就是走低價低值路線。過去國內汽車市場一直流傳一句話，“賣一輛高檔車賺一輛中檔車；賣一輛低檔車只能賺一輛自行車”。華美公司的轎車在入市時只是一般低檔車價格的二分之一，其利潤的微薄可想而知。依據基本競爭戰略的“戰略鐘”分析，華美公司當時的競爭戰略是（    ）。 9、轎車生產企業華美公司起步初期，國內汽車市場基本被跨國公司巨頭瓜分殆盡。華美公司生存和發展的唯一途徑就是走低價低值路線。過去國內汽車市場一直流傳一句話，“賣一輛高檔車賺一輛中檔車；賣一輛低檔車只能賺一輛自行車”。華美公司的轎車在入市時只是一般低檔車價格的二分之一，其利潤的微薄可想而知。依據基本競爭戰略的“戰略鐘”分析，華美公司當時的競爭戰略是（　）。 10、轎車生產企業華美公司起步初期，國內汽車市場基本被跨國公司巨頭瓜分殆盡。華美公司生存和發展的唯一途徑就是走低價低值路線。過去國內汽車市場一直流傳一句話，“賣一輛高檔車賺一輛中檔車；賣一輛低檔車只能賺一輛自行車”。華美公司的轎車在入市時只是一般低檔車價格的二分之一，其利潤的微薄可想而知。依據基本競爭戰略的“戰略鐘”分析，華美公司當時的競爭戰略是（   ）。
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