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題目
【單選題】

麗邦公司是C國(guó)一家汽車(chē)內(nèi)飾制造企業(yè)，2015年，全球最大的汽車(chē)內(nèi)飾制造公司金力公司進(jìn)入C國(guó)市場(chǎng)，以絕對(duì)的實(shí)力迅速蠶食國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，麗邦公司加強(qiáng)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與管理，將目光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)消費(fèi)力量崛起的年輕人，靠自己出色的設(shè)計(jì)和性?xún)r(jià)比保住了一定的銷(xiāo)量，為提高產(chǎn)品質(zhì)量贏得了時(shí)間，平穩(wěn)渡過(guò)了難關(guān)。作為新興市場(chǎng)國(guó)家本土企業(yè)，麗邦公司采用的戰(zhàn)略類(lèi)型是（ ）。

A: 躲閃者的戰(zhàn)略

B: 防御者的戰(zhàn)略

C: 擴(kuò)張者的戰(zhàn)略

D: 抗衡者的戰(zhàn)略

答案解析

“麗邦公司加強(qiáng)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與管理，將目光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)消費(fèi)力量崛起的年輕人，靠自己出色的設(shè)計(jì)和性?xún)r(jià)比保住了一定的銷(xiāo)量”，是將目光集中于喜歡本國(guó)產(chǎn)品的客戶(hù)，也是調(diào)整產(chǎn)品和服務(wù)，加強(qiáng)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和管理的體現(xiàn)，屬于防御者的戰(zhàn)略舉措，選項(xiàng)B當(dāng)選。

答案選 B

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1、通達(dá)公司是國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，2004年，與M國(guó)L公司簽訂了每年貼牌生產(chǎn)20萬(wàn)套萬(wàn)向節(jié)的合作協(xié)議，開(kāi)展OEM業(yè)務(wù)。2014年初，M國(guó)批準(zhǔn)了通達(dá)公司對(duì)M國(guó)FS電動(dòng)汽車(chē)公司的收購(gòu)，標(biāo)志著龍?jiān)垂救孢M(jìn)入新能源整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)。本案例中，從在全球價(jià)值鏈中企業(yè)升級(jí)類(lèi)型考察，通達(dá)公司體現(xiàn)的類(lèi)型是（ ）。 2、【單選題】甲公司最初是一家汽車(chē)零部件供應(yīng)商。2019年，甲公司從汽車(chē)零部件供應(yīng)商進(jìn)入整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)，并成功從初始設(shè)計(jì)制造商（ODM）做出了自有品牌，提升了競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)發(fā)展中國(guó)家企業(yè)參與全球價(jià)值鏈的階段，甲公司的所屬的企業(yè)升級(jí)類(lèi)型是（   ）。 3、【第3題】甲公司為增值稅一般納稅人，主要從事小汽車(chē)的制造和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。2021年7月有關(guān)經(jīng)營(yíng)情況如下： （1）銷(xiāo)售1輛定制的自產(chǎn)小汽車(chē)，取得含增值稅價(jià)款22.6萬(wàn)元，另收取手續(xù)費(fèi)3.39萬(wàn)元。 （2）將10輛自產(chǎn)小汽車(chē)對(duì)外投資，小汽車(chē)生產(chǎn)成本9萬(wàn)元／輛，甲公司同類(lèi)小汽車(chē)不含增值稅最高銷(xiāo)售價(jià)格17萬(wàn)元／輛、平均銷(xiāo)售價(jià)格15萬(wàn)元／輛、最低銷(xiāo)售價(jià)格12萬(wàn)元／輛。 （3）采取預(yù)收貨款方式銷(xiāo)售給4S店一批自產(chǎn)小汽車(chē)，6日簽訂合同，11日收到預(yù)收款，16日發(fā)出小汽車(chē)，21日開(kāi)具發(fā)票。 （4）生產(chǎn)中輕型商用客車(chē)180輛，其中171輛用于銷(xiāo)售、3輛用于廣告、2輛用于本公司管理部門(mén)、4輛用于贊助。 已知：小汽車(chē)消費(fèi)稅稅率為5%，適用增值稅稅率為13%。要求：根據(jù)上述資料，不考慮其他因素，分析回答下列小題。1.計(jì)算甲公司當(dāng)月銷(xiāo)售定制的自產(chǎn)小汽車(chē)應(yīng)繳納消費(fèi)稅稅額的下列算式中，正確的是（ ）。 4、【第3題】甲公司為增值稅一般納稅人，主要從事小汽車(chē)的制造和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。2021年7月有關(guān)經(jīng)營(yíng)情況如下： （1）銷(xiāo)售1輛定制的自產(chǎn)小汽車(chē)，取得含增值稅價(jià)款22.6萬(wàn)元，另收取手續(xù)費(fèi)3.39萬(wàn)元。 （2）將10輛自產(chǎn)小汽車(chē)對(duì)外投資，小汽車(chē)生產(chǎn)成本9萬(wàn)元／輛，甲公司同類(lèi)小汽車(chē)不含增值稅最高銷(xiāo)售價(jià)格17萬(wàn)元／輛、平均銷(xiāo)售價(jià)格15萬(wàn)元／輛、最低銷(xiāo)售價(jià)格12萬(wàn)元／輛。 （3）采取預(yù)收貨款方式銷(xiāo)售給4S店一批自產(chǎn)小汽車(chē)，6日簽訂合同，11日收到預(yù)收款，16日發(fā)出小汽車(chē)，21日開(kāi)具發(fā)票。 （4）生產(chǎn)中輕型商用客車(chē)180輛，其中171輛用于銷(xiāo)售、3輛用于廣告、2輛用于本公司管理部門(mén)、4輛用于贊助。 已知：小汽車(chē)消費(fèi)稅稅率為5%，適用增值稅稅率為13%。要求：根據(jù)上述資料，不考慮其他因素，分析回答下列小題。4.甲公司的下列中輕型商用客車(chē)中，應(yīng)繳納消費(fèi)稅的是（  ）。 5、【第3題】甲公司為增值稅一般納稅人，主要從事小汽車(chē)的制造和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。2021年7月有關(guān)經(jīng)營(yíng)情況如下： （1）銷(xiāo)售1輛定制的自產(chǎn)小汽車(chē)，取得含增值稅價(jià)款22.6萬(wàn)元，另收取手續(xù)費(fèi)3.39萬(wàn)元。 （2）將10輛自產(chǎn)小汽車(chē)對(duì)外投資，小汽車(chē)生產(chǎn)成本9萬(wàn)元／輛，甲公司同類(lèi)小汽車(chē)不含增值稅最高銷(xiāo)售價(jià)格17萬(wàn)元／輛、平均銷(xiāo)售價(jià)格15萬(wàn)元／輛、最低銷(xiāo)售價(jià)格12萬(wàn)元／輛。 （3）采取預(yù)收貨款方式銷(xiāo)售給4S店一批自產(chǎn)小汽車(chē)，6日簽訂合同，11日收到預(yù)收款，16日發(fā)出小汽車(chē)，21日開(kāi)具發(fā)票。 （4）生產(chǎn)中輕型商用客車(chē)180輛，其中171輛用于銷(xiāo)售、3輛用于廣告、2輛用于本公司管理部門(mén)、4輛用于贊助。 已知：小汽車(chē)消費(fèi)稅稅率為5%，適用增值稅稅率為13%。要求：根據(jù)上述資料，不考慮其他因素，分析回答下列小題。2.計(jì)算甲公司當(dāng)月以自產(chǎn)小汽車(chē)對(duì)外投資應(yīng)繳納消費(fèi)稅稅額的下列算式中，正確的是（ ）。 6、根據(jù)材料回答1~6題：　　某市一家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，為增值稅一般納稅人，采用新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則進(jìn)行賬務(wù)處理，適用企業(yè)所得稅稅率25%。2011年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)如下： 　　(1)全年直接銷(xiāo)售小汽車(chē)取得不含稅銷(xiāo)售收入8000萬(wàn)元(不含對(duì)外投資，包含為某市汽車(chē)出租公司定制出租車(chē)，收取定做費(fèi)500萬(wàn)元)；全年購(gòu)進(jìn)原材料，取得增值稅專(zhuān)用發(fā)票，注明稅款850萬(wàn)元(已通過(guò)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)認(rèn)證)。 　　(2)2月，企業(yè)將自產(chǎn)的一批小汽車(chē)對(duì)外投資，該批產(chǎn)品市場(chǎng)不含稅價(jià)格200萬(wàn)元，企業(yè)已做賬務(wù)處理，該批汽車(chē)的庫(kù)存成本為110萬(wàn)元。 　　(3)企業(yè)接受捐贈(zèng)原材料一批，價(jià)值100萬(wàn)元并取得捐贈(zèng)方開(kāi)具的增值稅專(zhuān)用發(fā)票，進(jìn)項(xiàng)稅額17萬(wàn)元，該項(xiàng)捐贈(zèng)收入企業(yè)已計(jì)入營(yíng)業(yè)外收入核算。 　　(4)8月1日，企業(yè)將一塊土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給B公司，轉(zhuǎn)讓收入1000萬(wàn)元，該土地使用權(quán)原購(gòu)進(jìn)價(jià)格380萬(wàn)元，已經(jīng)攤銷(xiāo)220萬(wàn)元。 　　(5)企業(yè)全年小汽車(chē)銷(xiāo)售成本4800萬(wàn)元(不含對(duì)外投資的部分)；發(fā)生的銷(xiāo)售費(fèi)用為1800萬(wàn)元(其中廣告費(fèi)為1000萬(wàn)元，宣傳費(fèi)用200萬(wàn)元)，管理費(fèi)用為800萬(wàn)元(其中業(yè)務(wù)。招待費(fèi)為90萬(wàn)元，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)為120萬(wàn)元，安置殘疾人支付工資28萬(wàn)元)；財(cái)務(wù)費(fèi)用為350萬(wàn)元。 　　(6)已計(jì)入成本、費(fèi)用中的全年實(shí)發(fā)工資總額為400萬(wàn)元(屬于合理限度的范圍)，實(shí)際發(fā)生的職工工會(huì)經(jīng)費(fèi)6萬(wàn)元、職工福利費(fèi)60萬(wàn)元、職工教育經(jīng)費(fèi)5萬(wàn)元。 　　(7)對(duì)外轉(zhuǎn)讓小汽車(chē)的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)所有權(quán)，取得收入700萬(wàn)元，相配比的成本、費(fèi)用為100萬(wàn)元(收入、成本、費(fèi)用均獨(dú)立核算)。 　　(8)6月8日，取得國(guó)債利息收入300萬(wàn)元；6月10日，取得直接投資境內(nèi)居民企業(yè)分配的股息收入830萬(wàn)元，已知境內(nèi)被投資企業(yè)適用的企業(yè)所得稅稅率為15%。 　　(9)通過(guò)當(dāng)?shù)孛裾窒蜇毨絽^(qū)捐款300萬(wàn)元，稅收滯納金6萬(wàn)元。 　　(10)財(cái)務(wù)費(fèi)用350萬(wàn)元中有向其他企業(yè)借款500萬(wàn)元，按利率10%支付利息(銀行同期同類(lèi)貸款利率6%)，當(dāng)期發(fā)生匯兌損失20萬(wàn)元。 　　(上述租金收入不考慮房產(chǎn)稅和印花稅。小汽車(chē)消費(fèi)稅稅率為9%，2009年教育經(jīng)費(fèi)超標(biāo)2萬(wàn)元、2010年超標(biāo)1萬(wàn)元。)2011年度企業(yè)計(jì)算應(yīng)納稅所得額時(shí)可直接扣除的稅費(fèi)是（　　）萬(wàn)元。 7、D公司是國(guó)內(nèi)知名動(dòng)力電池制造商，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。D公司強(qiáng)化戰(zhàn)略管理，建設(shè)了完善的采購(gòu)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)。通過(guò)高效的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)推動(dòng)公司不斷發(fā)展壯大，形成特有的核心競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)占有率不斷提高。2022年，D公司與國(guó)內(nèi)M汽車(chē)制造公司采用聯(lián)合生產(chǎn)的形式建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，生產(chǎn)新能源汽車(chē)，共有甲車(chē)型、乙車(chē)型、丙車(chē)型、丁車(chē)型四種產(chǎn)品方案可供選擇，每種產(chǎn)品均存在著市場(chǎng)需求高、市場(chǎng)需求一般、市場(chǎng)需求低三種市場(chǎng)狀態(tài)，對(duì)應(yīng)的損益表（單位:百萬(wàn)元）如下表所示：若采用折中原則進(jìn)行決策，最大值系數(shù)為0.8，則D公司應(yīng)選擇（ ）。 8、飛馳公司是國(guó)內(nèi)一家汽車(chē)玻璃制造商。面對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要素成本不斷上漲和產(chǎn)品訂單日趨減少，該公司把一部分資金和生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)綜合成本相對(duì)較低的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)M國(guó)。通過(guò)獨(dú)立投資設(shè)廠和橫向并購(gòu)M國(guó)一家擁有國(guó)際知名品牌的企業(yè)，飛馳公司在M國(guó)不僅很快站穩(wěn)腳跟，而且獲得M國(guó)汽車(chē)制造商的大量訂單，業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)。在本案例中，飛馳公司向M國(guó)投資的動(dòng)機(jī)有（ ）。 9、xx 公司是國(guó)內(nèi)一家汽車(chē)玻璃制造商。面對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要素成本不斷上漲和產(chǎn)品訂單日趨減 少，該公司把一部分資金和生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)綜合成本相對(duì)較低的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó) M 國(guó)。通 過(guò)獨(dú)立投資設(shè)廠和橫向并購(gòu) M 國(guó)一家擁有國(guó)際知名品牌的企業(yè)，xx 公司在 M 國(guó)不僅很快站穩(wěn)腳跟，而且獲得 M 國(guó)汽車(chē)制造商的大量訂單，業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)。在本案例中，XX 公司向 M 國(guó)投資的動(dòng)機(jī)有（ ）。 10、xx 公司是國(guó)內(nèi)一家汽車(chē)玻璃制造商。面對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要素成本不斷上漲和產(chǎn)品訂單日趨減 少，該公司把一部分資金和生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)綜合成本相對(duì)較低的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó) M 國(guó)。通 過(guò)獨(dú)立投資設(shè)廠和橫向并購(gòu) M 國(guó)一家擁有國(guó)際知名品牌的企業(yè)，xx 公司在 M 國(guó)不僅很快站穩(wěn)腳跟，而且獲得 M 國(guó)汽車(chē)制造商的大量訂單，業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)。在本案例中，XX 公司向 M 國(guó)投資的動(dòng)機(jī)有（ ）。
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